Quel entretien faire ?

[Gaby]

Alors voilà, pour vous situer la chose, je réalise moi-même l'entretien de ma 206 HDi.
Seulement, j'habite en centre vile et je n'ai pas de garage. Je ne peux donc pas faire ma vidange où je veux (embetant ou interdit) et j'ai pas envie de le faire devant tout le monde.
Mais là ne se pose pas le problême. J'aimerai avoir votre avis.
Pensez-vous qu'il serait mieux de réaliser une vidange tous les 10.000 kms avec une huile de type bon marché ou alors tous les 20.000 kms avec une huile de grande marque ? (peut-être est-ce un gage de bonne qualité ???)

Je tiens à préciser que je désire garder ma voiture plus longtemps que la dernière fois. C'est à dire qu'il faudrait que je passe les 250.000 kms au minimum. J'ai une conduite plutot nerveuse (pas sportive ni rallye)

 

[nono le bo]

Pas d'huile bon marché dans un HDi !! Y'a pas mal de contraintes et un turbo à graisser... Par contre avec de la bonne huile y'a pas de raison je pense de descendre l'intervalle à 10000 km puisque le constructeur préconise 20000...

 

[407-sw-xs]

La question étant "Quel entretien faire?", il me manque la réponse la plus évidente: "comme indiqué dans le carnet d'entretien" Cela signifie: type d'huile, pièces à changer, kmtrage etc..... Tout est écrit.

Il me semble aussi me rappeler que certaines huiles ne doivent pas ètre utilisées pour le HDi, alors fais bien gaffe à ce que tu balances dedans, surtout si tu veux l'emmener à 250000.

 

[Gaby]

Je n'ai jamais eu ce carnet d'entretient, même en l'ayant acheté chez peugeot !

 

[Detuning-man]

Sur mes 2 voitures, je mets de l'huile de qualité (qualité préconiciée par le constructeur : 10W40 Total Activa 7000) et je fais les vidanges tous les 10000 km sur ma 405 (comme indiqué dans le carnet d'entretien pour un usage normal) et tous les 5000 km sur ma 20 (comme indiqué dans le carnet pour un usage "intensif" )

 

[Gaby]

D'accord merci.
Peugeot préconise de la 5W30 pour le 2.0L HDi 90, huile permettant l'économie de carburant (en fonction de la conduite bien entendu).
J'ai quasiment mis que de la 5W40 parce-que j'ai une conduite énergique et aussi une reprog.

Le fait de mettre une huile qui résiste plus à haute température ne pose pas de problême à la durée de vie du moteur hein ?

 

[tit26]

et les 30000 pour les essences?
ben oui il y en a aussi. y'a pas que du mazout en France...

 

[Gaby]

Oui mais comme c'est par rapport à ma voiture et donc le 2.0L HDi, je m'ne fouts un peu des essences. Désolé, c'est pas contre toi.

 

[Detuning-man]

J'ai voté : " Peu importe le kilométrage, seule l'huile compte" (J'avais oublié de précisé )

 

[tit26]

ah ben alors si tu t'en fous...

 

[Gaby]

Et le fait de diviser par 2 la fréquence des entretiens (10.000 kms au lieu de 20.000 kms) aura-t-il un poids dans la propreté du moteur ou alors non parce-que c'est tout simplement un diesel ?

 

[TofDom]

moi je te préconiserai de la 5W40 et au delà de 120 000 tous les 10 000km. C'est sûr ça coute plus cher mais avec ta reprog...
Et puis si tu as acheté ta voiture chez Peugeot, débrouille toi pour qu'on te file un carnet d'entretien, ainsi tu pourras au moins suivre les entretiens préconisés avec les pièces et filtres à changer. Ca c'est vraiment un truc hyper important à mes yeux lorsque tu achètes un véhicule (carnet d'entretien)

J'ai fait ça sur 'toutes' mes voitures, je leur tire sur gueule et pourtant elle tourne comme une horloge.
Pour la 307, je suis scrupuleusement les préco constructeurs et jusqu'à la fin de sa garantie (5 ans et 120 000 km) irait chez eux tous les 20000 pour vidange et tous les 10000 pour un contrôle.

 

[Gaby]

Pour te répondre, je n'ai pas acheté ma voiture chez peugeot. Elle est ma troisième 206 et ce n'est que la prmeière que j'ai acheté chez eux.
En fait, le soucis majeur est l'emplacement où je peux faire cela car ça me revient moins cher à l'executer moi-même.
Je change tous les filtres de la voiture à chaque vidange (sauf habitacle).
Pour les pièces, oui en effet, ça me fait défaut.

 

[Detuning-man]

Pour te répondre, je n'ai pas acheté ma voiture chez peugeot. Elle est ma troisième 206 et ce n'est que la prmeière que j'ai acheté chez eux.
En fait, le soucis majeur est l'emplacement où je peux faire cela car ça me revient moins cher à l'executer moi-même.
Je change tous les filtres de la voiture à chaque vidange (sauf habitacle).
Pour les pièces, oui en effet, ça me fait défaut.

Pourtant, dans le carnet d'entretien, faut le faire à chanque vidange ou tous les ans (enfin, pour ma 405)

 

[TofDom]

vi et surtout pour les clims auto (comme la mienne qui est en auto toute l'année)

@Gaby, j'avais bien compris pour la 206, que ct une occase, mais tu devrais les taner pour le carnet !

 

[Gaby]

[mod:740eddb9d5]Mais je ne l'ai pas acheté chez peugeot je te dis [/mod:740eddb9d5]

 

[TofDom]

moi peut pas faire de rectangle rouge mais je disais que tu devrais essayer de tauper le sav ou un commercial poour avoir un carnet

 

[Gaby]

[mod:e79547ee8a]Ah oué, excuses-moi j'avais pas compris.[/mod:e79547ee8a]

Ils peuvent me le faire payer ?
C'est bien le carnet d'entretien et non le carnet d'utilisation hein ?

 

[TofDom]

bah si tu t'arranges, ils t'enfileront un gratos...

 

[Detuning-man]

Essaye en casse aussi

 

[Gaby]

Les casses ont des carnets d'entretien ?

 

[Detuning-man]

Non, mais des 206 peuvent y finir et des fois, les papelards restent dans la boite à gants.

Donc il ne sera p'tet pas vierge (j'en ai trouvé de 205 vierge, jamais rempli !) mais si tu fais l'entretien toi-même, tu t'en fous

 

[Gaby]

Je m'en fouts oui et non. Oui parce-que je sais comment je fais et quand je fais l'entretien mais c'est surtout lors d ela revente que ça peut servir. Enfin, j'espère pouvoir revendre ma voiture à peugeot ...

 

[Detuning-man]

Ils ne regardent pas le carnet. Mais j'avais pas vu ça comme ça.