Radars : on n'arrête pas le progrès. (Nx page 9)

[lion25]

+ 1.0E99 !!

Et ceux qui ralent contre les radars, c'est simple, il suffit de respecter les limitations de vitesse ! Ce n'est pas comlpiqué : il y a des chiffres sur des panneaux. ces chiffres forment un nombre. Ensuite il ne faut pas que les chiffres formant un nombre sur le compteur de vitesse soit supérieur (ça veut dire plus grand, je dois l'expliquer car des fois je me fais engueuler quand je roule à 90 sur une route limitée à 90 par des abrutis derrière moi). Après, c'est une limite supérieure, ce qui signifie qu'on a le droit de rouler à une vitesse inférieure (c'est à dire moins grande) que celle ecrite sur le panneau (mais là, pour comprendre ça, apparemment, à moins d'être X-Mines c'est compliqué... ). Après, il y a une notion qui semble hors de portée de beaucoup de gens, c'est celle du respect d'autrui et que la route appartient à tout le monde, donc si certains veulent s'amuser, il y a la location de circuit, donc si certains sont pressés pour aller bosser, il suffit de se lever plus tôt, si certains veulent gagner 5 minutes sur un trajet de 5h qu'ils fassent 5/(5*60) pour s'apercevoir que c'est peanuts de gagné...


Ensuite, pour ceux qui disent "oui c'est dégueulasse, je me suis toper à 52 au lieu de 50". Bin et d'une c'est que l'aiguille du compteur devait être à 60, car il y a une marge. 2. Quand c'est ecrit 50, il suffit de mettre l'aiguille en dessous ou sur le 50 (conversation que j'avais eue avce mon père qui ralait de s'etre fait prendre à 52 à Ajaccio)

En Norvège (oui je sais, pourquoi ne suis - je pas encore parti ?! ), les conducteurs respectent très bien le code de la route. En plus de 1300km, je me suis fait doublé 2 fois (je roulais à 50 sur une route à 70) et aucun norvègien n'est venu me sentir les fesses. De retour en France, je me suis fait doublé 4 fois sur une trajet de 6km alors que je roulais à 70 avec une limitation à 70.

Ah mais !

Sur autoroute , c'est pareil alors que c'est limité à 130 voir 110 suivant les endroits.

 

[davidcentrale]

+ 1.0E99 !!

Et ceux qui ralent contre les radars, c'est simple, il suffit de respecter les limitations de vitesse ! Ce n'est pas comlpiqué : il y a des chiffres sur des panneaux. ces chiffres forment un nombre. Ensuite il ne faut pas que les chiffres formant un nombre sur le compteur de vitesse soit supérieur (ça veut dire plus grand, je dois l'expliquer car des fois je me fais engueuler quand je roule à 90 sur une route limitée à 90 par des abrutis derrière moi). Après, c'est une limite supérieure, ce qui signifie qu'on a le droit de rouler à une vitesse inférieure (c'est à dire moins grande) que celle ecrite sur le panneau (mais là, pour comprendre ça, apparemment, à moins d'être X-Mines c'est compliqué... ). Après, il y a une notion qui semble hors de portée de beaucoup de gens, c'est celle du respect d'autrui et que la route appartient à tout le monde, donc si certains veulent s'amuser, il y a la location de circuit, donc si certains sont pressés pour aller bosser, il suffit de se lever plus tôt, si certains veulent gagner 5 minutes sur un trajet de 5h qu'ils fassent 5/(5*60) pour s'apercevoir que c'est peanuts de gagné...


Ensuite, pour ceux qui disent "oui c'est dégueulasse, je me suis toper à 52 au lieu de 50". Bin et d'une c'est que l'aiguille du compteur devait être à 60, car il y a une marge. 2. Quand c'est ecrit 50, il suffit de mettre l'aiguille en dessous ou sur le 50 (conversation que j'avais eue avce mon père qui ralait de s'etre fait prendre à 52 à Ajaccio)

En Norvège (oui je sais, pourquoi ne suis - je pas encore parti ?! ), les conducteurs respectent très bien le code de la route. En plus de 1300km, je me suis fait doublé 2 fois (je roulais à 50 sur une route à 70) et aucun norvègien n'est venu me sentir les fesses. De retour en France, je me suis fait doublé 4 fois sur une trajet de 6km alors que je roulais à 70 avec une limitation à 70.

Ah mais !

Je suis d'accord. M'enfin, perso, je me suis fait prendre à 56 (et quand j'ai vu le flash j'ai regardé mon compteur et j'étais effectivement à 56) et retenu 51. Tout ça dans une descente, une RN 4 voies séparées par un terre plein à 1h20 du matin.
Perso, à part faire du fric, je ne vois pas ce que c'est.
A cette heure là, j'aurais trouvé bien plus logique un controle alcoolémie. Mais voilà, ça mobilise bien plus de policiers que les 2 gugusses qui dorment dans leur bagnole pour un resultat financier surement moins interessant que de taper 90 euros à chaque gus depassant forcement (meme qu'un tout petit peu) la vitesse vraiment basse à cet endroit.
Alors que peut etre qu'avec un controle alcoolémie, tu peux choper le gars bourré qui va tuer ou se tuer peut etre quelques kilometres plus loin.

 

[davidcentrale]

Encore croisé un radar embarqué dans une Mondéo break bleue. Le brol posé sur la plage arriere. (pas de decoupe du coffre)

Sur la meme RN que celle ou je me suis fait prendre mais dans l'autre sens. Mais j'avais le limiteur.

En tout cas, il y a une chasse pour ne pas dire un ball trap organisé en ville actuellement.

 

[Rs-Clan]

Faut bien faire le cotât de pv

 

[lion25]

Encore croisé un radar embarqué dans une Mondéo break bleue. Le brol posé sur la plage arriere. (pas de decoupe du coffre)

Sur la meme RN que celle ou je me suis fait prendre mais dans l'autre sens. Mais j'avais le limiteur.

En tout cas, il y a une chasse pour ne pas dire un ball trap organisé en ville actuellement.

Je l'ai écrit dans un topic "déterré" , il se fonde dans le paysage et il y a du changement.

 

[ViPi54]

Je suis d'accord. M'enfin, perso, je me suis fait prendre à 56 (et quand j'ai vu le flash j'ai regardé mon compteur et j'étais effectivement à 56) et retenu 51. Tout ça dans une descente, une RN 4 voies séparées par un terre plein à 1h20 du matin.
Perso, à part faire du fric, je ne vois pas ce que c'est.
A cette heure là, j'aurais trouvé bien plus logique un controle alcoolémie. Mais voilà, ça mobilise bien plus de policiers que les 2 gugusses qui dorment dans leur bagnole pour un resultat financier surement moins interessant que de taper 90 euros à chaque gus depassant forcement (meme qu'un tout petit peu) la vitesse vraiment basse à cet endroit.
Alors que peut etre qu'avec un controle alcoolémie, tu peux choper le gars bourré qui va tuer ou se tuer peut etre quelques kilometres plus loin.

Suis d'accord avec toi là, c'est vrai que c'est vite fait de se faire avoir, que celuis qui n'a jamais fauté jette la première pierre (J'dis ça car j'ai eu droit à 3pts en moins pour avoir roulé à 120 au lieu de 70 -merci les gendarmes pour la clémence sinon c'était retrait immédiat). C'ets vrai que ce genre de contrôle de nuit, dans un endroit peu dangereux, devrait être pour les gros excès style à partir de 70 au lieu de 50... Une fois j'aurai bien voulu qu'il y en ait un comme ça : j'etais sur la RN4, traversée de Montceau les Provins (gros bourg limité à 50), me suis doublé sous la pluie battante par un poids lourd qui devait bien etre à 80...


Pour les controles d'alcoolémie, 100% aussi d'ac ! D'ailleurs, tu vas te marrer, mais en 11 ans de conduite et 300.000km, je n'ai jamais soufflé dans le ballon...

 

[davidcentrale]

Je n'ai soufflé qu'une fois en 20 ans de permis. Et c'etait il y a au moins 15 ans.

 

[lion25]

L'alcool au volant va redevenir une priorité et 25OO radars de plus d'ici 2012.

 

[davidcentrale]

Et mon cul c'est du poulet.

 

[BenIGNe]

Et mon cul c'est du poulet.

Peut être... tu habites pas Dunkerque et tu n'es pas controleur des impots .

Sinon il y a un truc que j'ai pas pigé hier soir.
Autoroute limité à 110, regulateur à 102km/h une voiture derrière moi qui commençait a me dépasser doucement mais pas encore à mon niveau et dépassement lent, une voiture devant qui roulait quasi aussi pénard que moi.... et la FLASH .

Question : kicekiaété flashé .

 

[GUERART]

es que la voiture qui te doublait etait à ta hauteur ou pas?

 

[davidcentrale]

Peut être... tu habites pas Dunkerque et tu n'es pas controleur des impots .

Sinon il y a un truc que j'ai pas pigé hier soir.
Autoroute limité à 110, regulateur à 102km/h une voiture derrière moi qui commençait a me dépasser doucement mais pas encore à mon niveau et dépassement lent, une voiture devant qui roulait quasi aussi pénard que moi.... et la FLASH .

Question : kicekiaété flashé .

Tu seras vite fixé.

 

[BenIGNe]

Tu seras vite fixé.

Je sais pas car voiture de loc..... je connais aps le trajet du PV dans ce cas . Combien temps il met pour m'arriver .
La voiture qui me doublait... pfff difficile à dire j'avais pas les yeux rivés sur elle .
Le truc c'est que j'ai vraiment l'impression que JE me suis fait flasher alors que regul à 102 et Tomtom était d'accord avec moi (il faisait pas Meeeuhh ).

 

[GUERART]

si il y a 2 voiture sur la meme photo tu ne seras pas inquieté

 

[davidcentrale]

Ah oui par la location, ca va aller chez le loueur qui va fournir tes coordonnées.

 

[therry]

 

[davidcentrale]

 

[bob113]

Arf je vais le croiser sur la N20 ou l'A11 celui là

 

[arisylvain]

Ah je comprend maintenant ce que c'était que ce boitier que j'ai vu le vendredi 14 décembre vers 17 h sur l'autouroute A36 avant Besançon, près de Marchaux... Attention les Francs-Comtois !

Il était placé à l'éxtérieur de l'autoroute sur un fossé et la voiture des policiers se trouvait au-dessus du fossé. Il m'a semblé voir un gros cable reliant la voiture et ce radar que je voyais pour la première fois.
Ce qui m'a surpris ce sont les 2 gros ronds qui fixaient les voies comme des jumelles géantes. Je comprends maintenant que cela permet de flasher sur les 2 voies en même temps.
Heureusement pour cette fois-ci je roulais à 130 km/h....

Mais jusqu'où iront-ils ? ?

 

[davidcentrale]

Suite de la conv en section 308.

On peut penser effectivement qu'il y a eu en cette fin d'année une folie du controle mobile, et notamment en zone urbaine. (plus rentable car 90 euros minimum le PV)

Il est aussi possible que les cabines radars commencent à etre moins performantes. Entre les GPS et les panneaux, les français se sont adaptés. Du coup, ca doit moins flasher qu'auparavant. D'ailleurs, je subodore que l'idée émise l'été dernier de supprimer les panneaux venait de ce propre constat.

Finalement, c'est un peu le revers de la médaille. Un peu comme le tabac. Plus on fume, plus ca rapporte de taxe (mais aussi de cancers à soigner) et moins on fume et moins ça rapporte de taxe mais moins de cancer aussi. Sauf que dans les faits, les taxes tu les paient de suite alors qu'un cancer il est pas certain que tu l'ais.
C'est un peu pareil avec les radars. Plus t'en mets, plus tu devrais ramasser d'argent. Leur but, c'est de faire respecter la vitesse et diminuer le nombre de morts et de blessés (on parle toujours des morts mais c'est les blessés qui coutent chers, les morts, ca rapporte . En etant cynique, ça libere un emploi, ca fait un chomeur en moins à payer ou un retraité qui s'en va... ). Mais les radars, ca doit aussi faire rentrer de l'argent. Donc, il faut que les gens respectent mais pas trop sinon, c'est tout le systeme qui s'effondre.
Le client idéal, donc, c'est le pinpin qui comme moi se fait chopper à 56, guere plus dangereux qu'à 50 donc, mais qui raque ses 90 euros.

Il faudrait organiser un jour, une journée radar morte / mois. Tout le monde respecte stricto sensu les vitesses. Pas un seul PV pour exces de vitese qui tombe. Ca fait 3% de rentrée en moins par les machines à sous.

 

[lion25]

Les conducteurs font nettement plus attention.

 

[davidcentrale]

Les conducteurs font nettement plus attention.

Là ou ça craint. Mais se lachent, là ou y'a jamais un "képi".

 

[mikaelm]

Perso, en 1 mois, je me suis fait flashé 3 fois.
Toujours en dessous de la limite et je n'ai jamais eu de PV.

Je pense qu'il y a eu des consigne pour mettre des radars mobiles qui flashent à 120 au lieu de 130 et 105 au lieu de 110 ainsi, toutes les voitures sont flashés, et font ensuite attention sur leur trajet. J'ai remarqué ça lors du week end prolongé de la Toussaint.

J'avais déjà remarqué un point similaire, lors de l'installation du radar fixe à l'entrée de strasbourg par A4, les 15 premiers jours, il flashait les voitures à 105 alors que c'est limité à 110, après, sur 5 kilomètres tout le monde roulait à 90. Ca a bien changé depuis !

 

[BenIGNe]

Pour l'instant je touche du bois... depuis le 21 decembre, j'ai rien reçu .
Comme a priori c'est assé rapide... .
C'est somme toute logique.... regulateur à 102 pour limite à 110 .

 

[lion25]

Compte tenu de doutes sur la préconisation des radars fixe où embarqués l'automobile club d'alsace vient de demander au ministère de l'intérieur un audit sur les radars.

 

[Rs-Clan]

LES PV DES RADARS SONT DE PLUS EN PLUS DIFFICILES A CONTESTER
Presque tous les automobilistes qui s'adressent au Centre national de traitement de Rennes pour contester des infractions liées aux radars automatiques se heurtent à un mur et voient leurs demandes rejetées, déplorent les avocats spécialistes du droit de l'automobile. (FIGARO 8/1/08)

AUTO PLUS (8/1/08) publie par ailleurs, comme il l'avait déjà fait en octobre 2007 (cf. revue de presse du 24/10/07), un reportage mettant en cause le réglage des radars et donc la fiabilité des contrôles de vitesse. L'Automobile-club d'Alsace vient de demander au ministre de l'Intérieur un audit pour vérifier le fonctionnement des appareils. «Qu'ils soient fixes ou mobiles, les radars sont techniquement au point et le personnel est correctement formé pour les utiliser», assure néanmoins le préfet Jean-Jacques Debacq, directeur du projet interministériel du contrôle automatisé. (PARISIEN 8/1/08)

source cffa

 

[davidcentrale]

C'est pour ça que j'ai preferé pas contester le mien de fin novembre. 56 (constaté) avec un radar embarqué, alors que c'était "contestable". Mais le systeme est pourri. Les chances sont faibles et en plus tu es obligé de consigner les 135 euros que tu perds s'il y a refus. J'ai preferé ne payer que 90.

 

[Rs-Clan]

...la volonté du gouvernement d’implanter quelques 2 500 radars supplémentaires sur tout le territoire français durant l’année 2008. Du coup, c’est Paris qui « bénéficiera » des premiers effets de cette mesure puisque pas moins de sept nouveaux radars automatiques agrémenteront le bord de ses routes cette année. Tout d’abord sur le périphérique, le nombre de petits boîtiers flasheurs sera porté à onze, avec la mise en place de trois petits nouveaux Porte de Vincennes, Porte d’Ivry et Porte Dauphine. Paris intra muros n’est pas épargnée puisque quatre radars seront également installés sur l’avenue d’Italie, le boulevard Ney, la voie Georges Pompidou près du Pont d’Italie ainsi que sur le quai de l’Hôtel de Ville au niveau du Pont Marie, tous étalonnés comme il se doit à 50km/h of course.

caradisiac.com

des machines a faire du fric

 

[loud howard]

Et qu'en est-il de l'idée de démonter les panneaux annonciateurs des radars fixes, d'ailleurs ?

 

[davidcentrale]

...la volonté du gouvernement d’implanter quelques 2 500 radars supplémentaires sur tout le territoire français durant l’année 2008. Du coup, c’est Paris qui « bénéficiera » des premiers effets de cette mesure puisque pas moins de sept nouveaux radars automatiques agrémenteront le bord de ses routes cette année. Tout d’abord sur le périphérique, le nombre de petits boîtiers flasheurs sera porté à onze, avec la mise en place de trois petits nouveaux Porte de Vincennes, Porte d’Ivry et Porte Dauphine. Paris intra muros n’est pas épargnée puisque quatre radars seront également installés sur l’avenue d’Italie, le boulevard Ney, la voie Georges Pompidou près du Pont d’Italie ainsi que sur le quai de l’Hôtel de Ville au niveau du Pont Marie, tous étalonnés comme il se doit à 50km/h of course.

caradisiac.com

des machines a faire du fric

Perso, sur le periph, il y a longtemps que je roule à la vitesse autorisée, comme la plupart des gens d'ailleurs. Parce que meme s'il n'y a que 5 ou 6 boites actuellement, il y a aussi les mobiles. Sans parler de la brigade moto qui controle les ceintures et les portables. Un coup, la tete à gauche, un coup la tete à droite.
De toutes façons, on est déjà content de rouler à 80 alors, si c'est pour rouler à 90, tui vas gagner 30 secondes pour 45 euros et 1 point. La belle affaire.