Remise en etat et modifs à faire sur ma lionne
- Démarrée par Taxi06
- Date de début
![[:chris34:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/chris34.gif "chris34-1 [:chris34:1]")
c'était de l'humour....Pas fiable
J'ai passé les 565 000 kms depuis un certain temps déjà, fais le moi savoir quand une essence aura ce kilométrage ...gna
je dis ça pour taquiner, d'autant que les moteurs de taxi sont souvent soumis à rude épreuve. On verra si j'arrive à 500 000 avec le V6, mais faudra être patient, je suis pas taxi moi... et plein d'autres trucs peuvent lâcher avant le moteur...
bon...je commencerai par le bouchon....si ça ne donne rien, je ferai appel à la magie d'obs et son produit magique
![[:jak-69:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/jak-69.gif "jak-69-1 [:jak-69:1]")
Bsr. Bon j'ai resserrer le bouchon À FOND (ma manucure sera ravis de mon travail ) 
et effectivement, ça va mieux du côté du LDR 
Par contre, j'ai fait de l'autoroute et un peu de montagne cet après midi, et vraiment, elle broute horriblement...
Ça me rappelle les soucis que j'ai eu avec le bloc filtre à gazole...sauf que aucun témoin ne s'allume.
Elle ne fume pas, elle ne monte pas en température anormalement, elle ne se met pas en mode dégradé non plus, elle a juste du mal à garder le régime.
Bon, on verra si demain elle se lève de meilleur pied....
P.s. pour deserrer le bouchon ça va être folklo....
Par contre, j'ai fait de l'autoroute et un peu de montagne cet après midi, et vraiment, elle broute horriblement...
Ça me rappelle les soucis que j'ai eu avec le bloc filtre à gazole...sauf que aucun témoin ne s'allume.
Elle ne fume pas, elle ne monte pas en température anormalement, elle ne se met pas en mode dégradé non plus, elle a juste du mal à garder le régime.
Bon, on verra si demain elle se lève de meilleur pied....
P.s. pour deserrer le bouchon ça va être folklo....
![[:remboses:8]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/8/remboses.gif "remboses-8 [:remboses:8]")
il faut toujours que ton bouchon soit bien serré à fond,c'est important pour le bon fonctionnement de ta voiture !!!!!!!
Par contre, j'ai fait de l'autoroute et un peu de montagne cet après midi, et vraiment, elle broute horriblement...
Ça me rappelle les soucis que j'ai eu avec le bloc filtre à gazole...sauf que aucun témoin ne s'allume.
Elle ne fume pas, elle ne monte pas en température anormalement, elle ne se met pas en mode dégradé non plus, elle a juste du mal à garder le régime.
Bon, on verra si demain elle se lève de meilleur pied....
P.s. pour deserrer le bouchon ça va être folklo....
tu prends un chiffon ou une paire de gants,déja tu te feras moins mal aux mimines et tu ne te saliras pas les mains !!!!
Je le serre de touttes mes forces chaque matin, mais à force de m'abîmér les mains, j'ai du commencer à lâcher prise sans m'en apercevoir.
c'est important pour le bon fonctionnement de ta voiture !!!!!!!
Au fait ça a commencé quand un matin je me suis rappelé que le capteur de LDR est débranché, donc par sécurité j'ai jeté un coup d'oeil au niveau.
On verra bien demain si ça venait de là .....
Je ne pencherai pas pour les culasses, à part quelque rare cas de culasse défectueuse sur les premiers modèle, le DT17 est fiable de ce coté. Si il y a une fuite de LdR je pencherai plus pour l'un des 2 échangeurs EGR. Le produit magique d'Obs pourra confirmer si oui ou non tu as des gaz d'échappement qui rentre dans le circuit du LdR.
Pour le "broutage" de ta voiture un petit coup de valise pourrait aider, mais un des 2 débitmètres d'air pourrait en être la cause ou un défaut d'une des 2 vannes EGR, qu'en pense les spécialistes.
Pour le "broutage" de ta voiture un petit coup de valise pourrait aider, mais un des 2 débitmètres d'air pourrait en être la cause ou un défaut d'une des 2 vannes EGR, qu'en pense les spécialistes.
Je ne pencherai pas pour les culasses, à part quelque rare cas de culasse défectueuse sur les premiers modèle, le DT17 est fiable de ce coté. Si il y a une fuite de LdR je pencherai plus pour l'un des 2 échangeurs EGR. Le produit magique d'Obs pourra confirmer si oui ou non tu as des gaz d'échappement qui rentre dans le circuit du LdR.
Pour le "broutage" de ta voiture un petit coup de valise pourrait aider, mais un des 2 débitmètres d'air pourrait en être la cause, qu'en pense les spécialistes.
je pense que si c'etait le ou les debimétres, il y aurait un voyant allumé et mode degradé lors de fortes accelerations
Pas sûr car le fait d'avoir 2 circuits en // peut peut être compenser la défaillance de l'un, en revanche un petit test facile est d'essayer d'intervertir les 2 débitmètres car seul le capteur de T° d'air du débitmètre A (rangée cylindre Avant) est utilisé par l'ECU pour :
- Le calcul de volume d’air théorique
- Le calcul de l’avance à l’injection
- Le calcul du débit de l’injection
- L’activation du chauffage additionnel (sur ordre du BSI1)
Test qui coûte pas chère et facile à réaliser.
- Le calcul de volume d’air théorique
- Le calcul de l’avance à l’injection
- Le calcul du débit de l’injection
- L’activation du chauffage additionnel (sur ordre du BSI1)
Test qui coûte pas chère et facile à réaliser.
moi je pense surtout aux egr..........
oui faudrait qu'elle les debranches et d'essayer comme ça sur 50 bornes environ, pour voir si ça change quelques chose
oui faudrait qu'elle les debranches et d'essayer comme ça sur 50 bornes environ, pour voir si ça change quelques chose
Elle ne sait peut-être pas comment faire
moi en tout cas, je ne sais pas 
Elle ne sait peut-être pas comment faire
la pauvre, elle est toute seule isolé là bas
deja, une bonne nouvelle!!!
reste plus que tout le reste a faire, mais bon c'est de l'entretien, c'est un moindre mal comparé aux joints de culasses
et pour les accoups, ça continu ou pas
et oui mon philou.... j'ai mm pensee à un fond de cuve, mais le filtre à gazole est neuf et j'ai deja fait un plein, mais malheureusement, ca continue.
Je dois voir pour faire debrancher les EGR, ... peut-etre mm un probleme d'injection ???
et oui mon philou.... j'ai mm pensee à un fond de cuve, mais le filtre à gazole est neuf et j'ai deja fait un plein, mais malheureusement, ca continue.
Je dois voir pour faire debrancher les EGR, ... peut-etre mm un probleme d'injection ???
Coucou ma cops
Bon je suis contente de voir que ton souci de LDR est résolu
Mais pour les EGR, tu vas pouvoir tester toi même
Moi je ne sais même pas à quoi ça ressemble