Si le problème est connu et provient d'un défaut de fabrication, le remplacement devrait être pris en charge hors garantie ou au moins partiellement. De plus l'explication est étrange puisque pour avoir eu le souci sur mon ancien 508 pro cela provient plus du clapet qui reste bloqué et qui met sous pression l'intérieur de la culasse.
@kawajo pourra peut être confirmé ?