salut a tous..
moi j'ai demonter ma boite a gants pour acceder a la tuyauterie qui sort du filtre a polene (par la ou passe le SS), sur les deux moteurs j'ai debrancher celui qui gere le volet du SS en m'etant le volet en position entre, ouvert et fermer, car quand le volet et fermer il empeche le SS de sortir par un trou qui menne dans tout le tableau de bord, ce qui fait qu'ont entends la raisonnance, et quand le volet et ouvert il bouche ce trou, donc apres avoir fait sa mon SS pète sans probleme et sans interuption, que je mette la clim ou pas sa marche.
je sais pas si sa va aider quelqu'un mais en tout cas moi sa marche et je peux vous dire que je suis heureux.
cordialement.
Yellow,
Content de te revoir par là.
mais avec beaucoup moins de plaisir de parler de cette voiture


) en mode HI.
La clim fonctionne très bien, le mode automatique aussi, et le chauffage également (testé par 25 degrés j'en ai sué
).
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J'ai mis la ventilation en mode HI car c'est sur cette position que le sound system fonctionne le mieux (même trop fort pour certains à mon avis). Une fois que le moteur a fini de tourner le clapet, je débranche et zou.
Le SS claque désormais aussi fort quel que soit le mode choisi, même en mode recyclage.
Par contre ça doit bien servir à quelque chose, donc je me demande quel est l'impact négatif de débrancher ce moteur... si quelqu'un a la réponse ???La clim fonctionne très bien, le mode automatique aussi, et le chauffage également (testé par 25 degrés j'en ai sué
).
En tout cas, testé et approuvé, et redoutable d'efficacité : la voiture fait un bruit très rauque dès qu'on appui un peu sur la pédale.
Effectué sur ma THP 200.![]()
