Stand BMW au salon de Genève
- Démarrée par Bruno
- Date de début
un sacré moulin
Il me semble avoir lu que c'est le V10 de 5 litres amputé de 2 cylindres et donc ramené à "seulement" 4 litres! Donc pas le même moteur que l'ancienne M5.
Perso, je trouve ca quand même un peu dommage d'avoir abandonné le fabuleux 6 en ligne utilisé dans la M3 depuis tant d'années. Au niveau bruit, ca sera plus pareil et ca risque de décevoir les puristes.
Voici ce qui est écrit sur le mur près de la M3 Concept:
La recette du succès sportif
Elle n'est encore qu'au stade du concept la nouvelle BMW M3. Mais elle dévoile déjà la recette du succès sportif. La construction allée intelligente agit directement sur le le dynamique. Capot moteur en aluminium, parois latérales en matière synthétique et toit en fibre de carbone optimisent la répartition des masses et le centre de gravité de la BMW M3 Concept. Le devellopement abouti de pratiquement toutes les pièces de la carrosserie pousse le potentiel sportif jusqu'au dernier retranchement. Les imposantes prises d'air situées sous la calandre permettent au moteur de recevoir de l'air supplémentaire. L'orientation marquée des roues ainsi que les doubles sorties d'échappement M soulignent le caractère sportif de ce véhicule d'exception. La BMW M3 Concept prouve déjà que la polyvalence sportive est tout sauf courante.
La recette du succès sportif
Elle n'est encore qu'au stade du concept la nouvelle BMW M3. Mais elle dévoile déjà la recette du succès sportif. La construction allée intelligente agit directement sur le le dynamique. Capot moteur en aluminium, parois latérales en matière synthétique et toit en fibre de carbone optimisent la répartition des masses et le centre de gravité de la BMW M3 Concept. Le devellopement abouti de pratiquement toutes les pièces de la carrosserie pousse le potentiel sportif jusqu'au dernier retranchement. Les imposantes prises d'air situées sous la calandre permettent au moteur de recevoir de l'air supplémentaire. L'orientation marquée des roues ainsi que les doubles sorties d'échappement M soulignent le caractère sportif de ce véhicule d'exception. La BMW M3 Concept prouve déjà que la polyvalence sportive est tout sauf courante.
Désolé, on a pas fait de photo du stand Mini :/ Mais çà m'étonne pas qu'il n'y a de bonnes photos du stand car il était mal agencé même avec une fréquentation faible lors de notre visite, les Mini étaient pas assez "aérées". Rien à voir avec le stand BMW où on a réussi l'exploit de prendre la M3 en entière sans personne devant depuis la mezzanine situé à plus de 5 mètres.
J'en ai une 
J'ai aussi des photos de celle au pied des escaliers de la mezza, avec l'aileron en carbone, les diodes de surégime et les sièges courses... mais elle sont ratées
.
Les jeux était les mêmes qu'a Paris
Par contre Lundi le DJ était tout mou.. il mixait pas il enchainnait les mp3
Je rêve d'un stand 1007 façon Mini
J'ai aussi des photos de celle au pied des escaliers de la mezza, avec l'aileron en carbone, les diodes de surégime et les sièges courses... mais elle sont ratées
.Les jeux était les mêmes qu'a Paris
Par contre Lundi le DJ était tout mou.. il mixait pas il enchainnait les mp3
Je rêve d'un stand 1007 façon Mini
Finalement le secret est dévoilé. Le moteur de la prochaine M3 E92 sera un 3999cm3 avec 420ch à 8300rpm et 400Nm à 3900rpm. Relation de compression de 12,0:1 et cylindres de 75,2mm de course pour 92mm de diamètre. Le nouveau 4.0 V8 pèse selon BMW 202kg contre 217kg pour l'ancien 3.2 L6 343ch.
Plus d'infos ici -> http://www.km77.com/00/bmw/proto/m3/t04.asp
Plus d'infos ici -> http://www.km77.com/00/bmw/proto/m3/t04.asp
