[Statistiques] Ventes voitures neuves en Mars 2013
- Démarrée par Jgp
- Date de début
Bas glop ces chiffres.
Attention JGP, tu donnes les chiffres VP+VUL
Les chiffres VP only sont :
PSA = - 23.6% (Pdm = 27.53%)
Peugeot = - 19.3% (Pdm = 15.69%)
Citroen = - 28.6% (Pdm = 11.85%, soit 2 points de moins vs mars 2012!!)
Groupe RENAULT = - 8.3% (Pdm = 23,85%)
Attention JGP, tu donnes les chiffres VP+VUL
Les chiffres VP only sont :
PSA = - 23.6% (Pdm = 27.53%)
Peugeot = - 19.3% (Pdm = 15.69%)
Citroen = - 28.6% (Pdm = 11.85%, soit 2 points de moins vs mars 2012!!)
Groupe RENAULT = - 8.3% (Pdm = 23,85%)
la C3 faudrait déjà qu'elle puisse sortir de chaîne
L'effet Kiss-Cool du Malus fiscal
Mais non tout va très bien Madame La Marquise
Bah en même temps tout le monde sait que la voiture est un gouffre à fric et ça ne s'arrange pas avec un malus encore plus draconien, le prix des carburants qui augmentent tout comme les assurances, l'entretien... et je ne parle même pas des contraventions. Une voiture neuve perd environ la moitié de sa valeur au bout de deux ans...
Sachant que la voiture n'est pas un "besoin primaire", ça ne m'étonne pas qu'ils peinent à vendre des voitures neuves
![[:alvone:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/alvone.gif "alvone-1 [:alvone:1]")
En région parisienne il devient difficile d'avoir un appartement correct et logeable pour moins de 300 000€. Pour les primo accédants acheter un logement est de plus en plus compliqué. Lorsque l'on commence à s'endetter sur 25-30ans, il devient impossible de mettre un budget conséquent dans une voiture
A salaire identique, un Allemand a un pouvoir d'achat plus élevé qu'un Français pour la simple et bonne raison que la part de son budget consacrée à son logement est nettement moins élevé (en location ou en achat).
Bref je crois que les ventes de voitures neuves ne sont pas prête de repartir à la hausse pour une multitude de raisons
+1Bah en même temps tout le monde sait que la voiture est un gouffre à fric et ça ne s'arrange pas avec un malus encore plus draconien, le prix des carburants qui augmentent tout comme les assurances, l'entretien... et je ne parle même pas des contraventions. Une voiture neuve perd environ la moitié de sa valeur au bout de deux ans...
Sachant que la voiture n'est pas un "besoin primaire", ça ne m'étonne pas qu'ils peinent à vendre des voitures neuves
En région parisienne il devient difficile d'avoir un appartement correct et logeable pour moins de 300 000€. Pour les primo accédants acheter un logement est de plus en plus compliqué. Lorsque l'on commence à s'endetter sur 25-30ans, il devient impossible de mettre un budget conséquent dans une voiture
A salaire identique, un Allemand a un pouvoir d'achat plus élevé qu'un Français pour la simple et bonne raison que la part de son budget consacrée à son logement est nettement moins élevé (en location ou en achat).
Bref je crois que les ventes de voitures neuves ne sont pas prête de repartir à la hausse pour une multitude de raisons
Une voiture n'est effectivement pas un besoin vital, de plus les différents gouvernement ont tout fait pour ôter de la conduite toute notion de plaisir, aujourd'hui on roule avec une épée de Damoclès sur la tête.
Donc en effet pourquoi aller foutre des sommes monstres dans un outil dont l'usage est coûteux et contraignant ...
Il ne faut pas s'étonner que ceux (Kia/Huyndai) qui proposent des véhicules rationnels (rapport prix/prestation/garantie au dessus du lot) arrivent à tirer leur épingle du jeu.
Je vois difficilement comment on pourrait s'y prendre pour tuer plus vite la filière automobile en france.
Une bonne nouvelle (enfin!!!) =
Les ventes de DPCA ont progressé de 20 % en mars, à 49 009 unités, bénéficiant de l’engouement suscité par le lancement des Citroën C4 et Peugeot 3008 en janvier. Sur les trois premiers mois de l’année, les ventes de la coentreprise entre PSA et Dongfeng Motors ont bondi de 31 %, à 142 675 unités, dont 9 760 C4 et 12 135 exemplaires du 3008. (Automotive News China)
Les ventes de DPCA ont progressé de 20 % en mars, à 49 009 unités, bénéficiant de l’engouement suscité par le lancement des Citroën C4 et Peugeot 3008 en janvier. Sur les trois premiers mois de l’année, les ventes de la coentreprise entre PSA et Dongfeng Motors ont bondi de 31 %, à 142 675 unités, dont 9 760 C4 et 12 135 exemplaires du 3008. (Automotive News China)
Cela confirme ce que Maxime Picat déclarait mercredi à Sochaux
le top 5 de la marque Peugeot :
Chine France Algérie UK Argentine.
Les ventes en Algérie sont en hausse depuis le début de l'année, déjà 11000 Peugeot 301 de vendues, énorme succès la bas
le top 5 de la marque Peugeot :
Chine France Algérie UK Argentine.
Les ventes en Algérie sont en hausse depuis le début de l'année, déjà 11000 Peugeot 301 de vendues, énorme succès la bas
La Chine est devenue le premier marché de beaucoup de marques. Pas illogique vu la taille du marché.
En tout cas, c'est le cas pour BMW et Audi.
Et donc pour PSA, la Chine dépasse la France et est de fait devenue le marché principal pour PSA. Ca fait bizarre de dire ça quand meme.
En tout cas, c'est le cas pour BMW et Audi.
Et donc pour PSA, la Chine dépasse la France et est de fait devenue le marché principal pour PSA. Ca fait bizarre de dire ça quand meme.
La 301 était à la 12ème place sur le marché turc en février (C-Elysée était 17ème), où elle est disponible depuis novembre.
En Algérie, elle était en février (pour son premier mois plein de commercialisation) troisième du marché, permettant à Peugeot de grimper sur la première place du podium constructeurs, au lieu de la 3ème place en 2012.
Elle n'est pas encore disponible en Russie (commercialisation en mai). Pour les autres pays d'Europe de l'est, je ne sais pas ce qu'il en est.
En Algérie, elle était en février (pour son premier mois plein de commercialisation) troisième du marché, permettant à Peugeot de grimper sur la première place du podium constructeurs, au lieu de la 3ème place en 2012.
Elle n'est pas encore disponible en Russie (commercialisation en mai). Pour les autres pays d'Europe de l'est, je ne sais pas ce qu'il en est.
Des news sur les ventes d'hybrides ???
Peugeot est très satisfait des ventes, ça marche plutôt bien.
vu sur caradisiac :
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Du côté des hybrides, le poids lourd reste encore et toujours Toyota avec 59,79 % des immatriculations (2 694 unités) grâce à la Yaris, l'Auris et la Prius, auxquels on peut rajouter les 4,02 % de Lexus. PSA complète l'essentiel des hybrides avec 31,4 %, avec 24,83 % pour Peugeot et 6,57 % pour Citroën (respectivement 1 119 et 296 unités), suivi de Honda à 2,97 % (134 unités). "
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Du côté des hybrides, le poids lourd reste encore et toujours Toyota avec 59,79 % des immatriculations (2 694 unités) grâce à la Yaris, l'Auris et la Prius, auxquels on peut rajouter les 4,02 % de Lexus. PSA complète l'essentiel des hybrides avec 31,4 %, avec 24,83 % pour Peugeot et 6,57 % pour Citroën (respectivement 1 119 et 296 unités), suivi de Honda à 2,97 % (134 unités). "
