Suppression équipements 2008
- Démarrée par vincenzo25
- Date de début
Bonjour,
Ce que je ne comprends pas c'est que ces élargisseurs se décollent que sur certains modèles seulement. Mon 2008 couche dehors et prend le soleil de Montpellier toute la journée. Je pense que si c'était juste un problème de dilatation différentielle, j'en aurai profité aussi. Et chez moi ça tient.
Ou alors Peugeot a assemblé des élargisseurs sur des ailes de finition Access ou Active donc non prévues pour ça (sans poinçonnage, cf post de Francis ici http://www.forum-peugeot.com/forum-peugeot/peugeot-2008/extension-sujet_587_1.htm#t12892)
Car pour réunir deux matériaux aux coefficients de dilatation thermique bien diffférent (acier et plastique), il faut une accroche mécanique (rugosité et plus) sinon à la moindre variation de température, ça délamine. Ici, sans poinçonnage c'est très lisse. Hélas, même avec la meilleure colle du monde... ou alors il faut mettre des élargisseurs en caoutchouc sur des ailes lisses. C'est le principe de la colle à pare brise élastique qui est appliquée en couche épaisse pour compenser la dilatation différentielle entre le verre et la carosserie.
Cdt,
Ce que je ne comprends pas c'est que ces élargisseurs se décollent que sur certains modèles seulement. Mon 2008 couche dehors et prend le soleil de Montpellier toute la journée. Je pense que si c'était juste un problème de dilatation différentielle, j'en aurai profité aussi. Et chez moi ça tient.
Ou alors Peugeot a assemblé des élargisseurs sur des ailes de finition Access ou Active donc non prévues pour ça (sans poinçonnage, cf post de Francis ici http://www.forum-peugeot.com/forum-peugeot/peugeot-2008/extension-sujet_587_1.htm#t12892)
Car pour réunir deux matériaux aux coefficients de dilatation thermique bien diffférent (acier et plastique), il faut une accroche mécanique (rugosité et plus) sinon à la moindre variation de température, ça délamine. Ici, sans poinçonnage c'est très lisse. Hélas, même avec la meilleure colle du monde... ou alors il faut mettre des élargisseurs en caoutchouc sur des ailes lisses. C'est le principe de la colle à pare brise élastique qui est appliquée en couche épaisse pour compenser la dilatation différentielle entre le verre et la carosserie.
Cdt,
Bonjour ce n'est pas un problème de dilatation c'est un problème soit de qualité de l’adhésif double face, peut être essai sur certains véhicule d'un autre fournisseur sur ma GTLine les agrafes plastique blanche sont bien présente et l'aile est bien pourvue des poinçonnages, pour information la petite partie sur l'aile AR est collée sans agrafe et c'est juste la partie supérieure de l'aile AV qui ce décolle au niveau de la petite partie sur le Bouclier AV qui reste bien en place, d'autre part la colle à pare brise par polymérisation avec l'air devient comme du Caoutchouc, doit être coupée pour pouvoir déposé le pare brise et sert à la rigidité de la carrosserie ou déformation de la caisse, c'est le résultat de mon état en carrosserie il y a quelques années
résultat de la nouvelle pose (2ème) par le CC le 13 juillet
salutation à tous
L'éclairage de boîte à gants est supprimée.
Par contre, l'éclairage des caves à pieds demeure !
Cela ne sert strictement à rien, si ce n'est a vérifier que vos pompes sont bien cirées.
Si vous chercher un petit objet, de nuit, dans la boîte à gants, c'est la galère ! Mais bon, comme vous venez d'acheter un véhicule à plus de 25000 euros, vous avez sûrement un smartphone qui fait lampe ! Ouf ! Vous êtes sauvé !
Vu en concession, toutes versions concernées.
Par contre, l'éclairage des caves à pieds demeure !
Cela ne sert strictement à rien, si ce n'est a vérifier que vos pompes sont bien cirées.
Si vous chercher un petit objet, de nuit, dans la boîte à gants, c'est la galère ! Mais bon, comme vous venez d'acheter un véhicule à plus de 25000 euros, vous avez sûrement un smartphone qui fait lampe ! Ouf ! Vous êtes sauvé !
Vu en concession, toutes versions concernées.
bonjour,
A l'occasion d'une révision (ce mois-ci) ,mon véhicule essence ( 1.2 82 ch de mai 2015) a bénéficié d'une mise au point moteur.
Sur le document fourni par mon garagiste ,il y a la mention "campagne de rappel HNZ ".
Connaissez vous le problème corrigé ?
merci
A l'occasion d'une révision (ce mois-ci) ,mon véhicule essence ( 1.2 82 ch de mai 2015) a bénéficié d'une mise au point moteur.
Sur le document fourni par mon garagiste ,il y a la mention "campagne de rappel HNZ ".
Connaissez vous le problème corrigé ?
merci
Je n'ai pas d'information, mais merci par avance à qui nous éclairera (j'ai le même modèle).
Et merci d'avance de la mise à jour du sujet dédié si possible par un admin : http://www.forum-peugeot.com/forum-peugeot/peugeot-2008/divers/campagne-rappel-sujet_440_1.htm
Et merci d'avance de la mise à jour du sujet dédié si possible par un admin : http://www.forum-peugeot.com/forum-peugeot/peugeot-2008/divers/campagne-rappel-sujet_440_1.htm
J'avais des a coups moteur de temps en temps sur le 1.2 110 pure tech .
Que j’ai signalé lors de la vidange des 2 ans en avril 2017 .
Ils m' ont reprogrammé et modifié la gestion moteur .
Plus de 2 heures intervention suivant la préconisation constructeur .
Cela fait 2 fois déjà qu'il modifie cela .
Une première après une panne .
Une voiture est comme un ordinateur maintenant .
Il y a des évolutions et améliorations logiciel constamment .
Une voiture sortie de chaîne pourra avoir une version logiciel et 6 mois après une nouvelle.
Le concessionnaire qui me la dit .
Ce n'est pas un rappel mais plus une mise à jour et évolution logiciel .
Que j’ai signalé lors de la vidange des 2 ans en avril 2017 .
Ils m' ont reprogrammé et modifié la gestion moteur .
Plus de 2 heures intervention suivant la préconisation constructeur .
Cela fait 2 fois déjà qu'il modifie cela .
Une première après une panne .
Une voiture est comme un ordinateur maintenant .
Il y a des évolutions et améliorations logiciel constamment .
Une voiture sortie de chaîne pourra avoir une version logiciel et 6 mois après une nouvelle.
Le concessionnaire qui me la dit .
Ce n'est pas un rappel mais plus une mise à jour et évolution logiciel .
Bonjour à tous !
J'ai eu ce rappel avant hier sur ma 208 1.2 82ch à l'occasion d'un passage en concession (panneau attention en hait à droite sur ServiceBox d'après le technicien).
Donc modification de la version de gestion du moteur pour enlever les à coups au démarrage en 1ere ! J'ai remarqué effectivement que je suis bien moins "secoué" depuis
Note importante : aucun courrier n'est envoyé puisque C'est un rappel interne qui ne concerne pas la sécurité
J'ai eu ce rappel avant hier sur ma 208 1.2 82ch à l'occasion d'un passage en concession (panneau attention en hait à droite sur ServiceBox d'après le technicien).
Donc modification de la version de gestion du moteur pour enlever les à coups au démarrage en 1ere ! J'ai remarqué effectivement que je suis bien moins "secoué" depuis
Note importante : aucun courrier n'est envoyé puisque C'est un rappel interne qui ne concerne pas la sécurité
bonsoir,
je constate une nette amélioration du moteur.
Beaucoup plus nerveux et aussi beaucoup moins bruyant en première.Cette mise au point est efficace
je constate une nette amélioration du moteur.
Beaucoup plus nerveux et aussi beaucoup moins bruyant en première.Cette mise au point est efficace
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