Témoin "Défaut moteur"
- Démarrée par Kikou46
- Date de début
Bonjour titi. Bon, j'arrive un peu après la bataille. Tu as fini par sortir de ton cauchemard, tant mieux. Juste une réflexion : est-ce que tu as mis le service client de Peugeot au courant ? (Il y a une possibilité de contact par mail avec eux sur Peugeot.com).Sinon, j'espère que ce service consulte ce forum régulièrement.
L'écoute client, il paraît que ça aide à corriger ses erreurs et à progresser...
Rien de tel pour tuer un modèle et/ou une marque qu'une réputation de "pas fiable". Non ? Et c'est encore plus ravageur sur un véhicule "Image"
Tu mériterais au minimum des excuses de Peugeot. Enfin, je crois...
à tous, voila en repartant du boulot aujourd'hui j'ai le voyant faite répare votre moteur 
qui s'est allumé et d'un coup j'ai eu une perte de puissance, donc direction la CC demain pour savoir se que la titine à . J'éspere n'avoir rien abimé en continuant à rouler avec.Et est-ce que je peut continué à rouler avec pour aller au boulot environ 10 km aller/retour.
A ok merci et par contre cela peu venir de quoi.
A oui j'oubliai 1.6 THP 156 de avril 2011. 24800kms
A oui le filtre sa serai du à quoi que je ne tire pas assez dessus.
Oui sa se pourrai que demain plus de defaut sa m'ai deja arriver sur une autre voiture.
A ok et il se trouve ou se filtre pour le nettoyer et quand tu dit viré le capuchon c'est vraiment enlever ou juste enlever pour acceder au filtre.
A ok merci je vient de le demonter et par contre le défaut devrait s'enlever de suite ou faut aller faire un peu joujou avec
Oh pu....n c'était sa merci beaucoup miki, donc j'ai enlever le capuchon pour nettoyer le filtre et ensuite je l'ai démarrer ( sans le filtre ) , au début j'ai eu peur car le voyant restai allumer mais dès que j'ai commencer à partir hop le voyant c'est éteint normalement et la j'ai été l'éssayer et ben c'est nikel qlq petit 4000 tr/min et plus rien.
Par peur je vient de remettre le capuchon aprés avoir nettoyer le filtre je verrai bien si sa recommence demain.
Merci encore.
Ben si c est pas sa sa y ressemble car avant d enlever le capuchon j ai essayer de la redemarrer et le defaut y etait toujours et quand j ai fait se que tu m a dit donc l enlever quand j ai redemarrer direct le defaut et parti comme si c etait un demarrage normal. Et j ai pousser a fond la deuxieme foi sans le filtre et plus rien. Donc faudrai un sacre hasard mais bon je vai surveiller.
Voici se qu'il faut enlever et aprés la piéce se sépare en 2 et il y à un tout petit filtre à l'intérieur.Pour ma part plus aucun souci je l'ai nettoyer et remis car trop peur de rouler sans on sait jamais.
A ok car moi il commence à fuire leger aussi et ils doivent me changer le joint car il est fichu, j'éspére que sa fuiera plus. Sinon je ferai comme toi je pense et le cache du culbuteur il se démonte pas .
La fuite se situe entre la jointure du tuyau noir ( reniflar je pense ) et du couvre culasse et j'ai regarder et il y à bien un joint et moi il est completement hs.
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