tac tac tac dans le moteur

[Dracot]

Bonjour à tous!

Propriétaire d'une 306 1.8 16v de 2000 (modèle Norwest), je constate depuis quelques jours un bruit "tac tac tac" accompagnant le bruit du moteur (s'accélérant avec lui). J'entends bien le bruit dans le moteur, je ne saurai dire où exactement (j'ai filmé, on entend mal, un peu mieux quand je filme vers la droite)

Voici la vidéo du bruit :
http://youtu.be/tEoaq0mfWEg

Sachant qu'à part ce bruit elle va nickel, elle marche très bien. Je m'inquiète et voudrais savoir les possibilités de ce bruit, sachant que je dois absolument rouler avec dès demain mais je ne voudrais pas risquer de la tuer...

Avez-vous connu une expérience similaire? Avez-vous un avis?
Merci beaucoup

 

[debeno]

Difficile à dire comme ça. C’est peut-être un poussoir hydraulique de la distribution (soupapes) et cela peut être normal si la voiture a beaucoup de Km dans les pattes. Peut-être un palier ou un roulement de l’alternateur. Quel est l’age de la courroie de distribution ? Quel est l’état de la courroie d’accessoires. Par contre si c’est un coussinet quelque part dans le moteur c’est arrêt immédiat sous peine de couler une bielle ou autre catastrophe. Fais-tu des vidanges fréquentes ? Avec une huile de qualité ? La première chose est de faire écouter ton moteur par un mécano. En principe cette simple intervention est gratuite.

 

[Dracot]

Merci pour cette réponse.

Elle a 110 000 km, la courroie de distrib a 12 ans je pense (jamais été changée)

On aurait dû faire la vidange y'a pas lgtps et on a repoussé, repoussé.... Je sais, pas bien..... Par contre je remets de l'huile souvent (petite fuite), de la 10W40.
Je l'ai faite écouter à 2 garagistes, mais j'ai tendance à me méfier, suis une fille et c'est facile de vouloir me prendre pour un pigeon (fille ou pas fille d'ailleurs!)
L'un ne savait pas, genre roule toujours tu verras bien ce qui se passe, l'autre a parlé de poussoir hydraulique. Et m'a demandé comme toi les questions sur les vidanges.

Je dois rouler avec, j'espère qu'il ne m'arrivera rien tant que je ne l'ai pas faite démonter par un mécano pour qu'il voie exactement!!

Pas compris l'histoire du coussinet....?

 

[reneee]

commence déjà par faire une vidange et reviens nous dire quoi

 

[Dracot]

Vraiment?
Tu penses qu'une vidange règlerait le bruit? Parce que si le poussoir hydraulique est mort, il va pas renaître
Satanés gros moteurs, je vais vite la vendre titine...

 

[reneee]

Vraiment?
Tu penses qu'une vidange règlerait le bruit? Parce que si le poussoir hydraulique est mort, il va pas renaître
Satanés gros moteurs, je vais vite la vendre titine...

1) déjà tu ne sais pas si le poussoir est mort

2) ce n'est pas le prix d'une vidange qui va te mettre sur le derrière, non plus


mode HS : on

je ne sais pas si c'est la rentrée ou quoi, mais vous êtes plusieurs à demander conseil, et quand on vous en donnent, vous vous assoyez dessus


mode HS : off


sur ce je te souhaite un bonne continuation et

 

[debeno]

Le modérateur serait-il fâché ?
Le moteur 1,8 16 soupapes est très robuste et peut dépasser allègrement les 200 000 Km peut-être les 300 000 à condition d’être correctement entretenu. Tu as beaucoup de chance car celui de ta voiture devrait être mort trois fois :
--1ière mort : la courroie de distribution doit être changée vers 80 000 Km (avec la pompe à eau)
--2ième mort : la courroie de distribution doit être changée à 5 ans
--3ième mort : vidange, avec changement de la cartouche filtrante, tous les 7 000 Km avec une huile de qualité (au moins semi synthétique). Si tu te contentes de rajouter de l’huile il n’y aura bientôt que de la boue abrasive pour lubrifier ton moteur ! Ceux qui préconisent une vidange tous les 20 000 Kms cherchent un moyen pour user prématurément leur moteur.

Donc en tout premier tu dois faire une vidange, ensuite demander l’avis d’un mécano sérieux (pas dans une enseigne bidon, quelqu’un de reconnu, ou mieux chez Peugeot ou Citroën), en attendant tu ne DOIS PAS envisager un voyage car ta courroie va se détruire très bientôt et ton moteur sera cette fois définitivement mort. Si ton mécano ne détecte pas une anomalie grave fais réparer, fais changer la courroie et vogue la galère.

Ne crois pas qu’une voiture neuve résistera mieux à l’absence d’entretien.

Bon courage !