[Technologies] Stellantis et les voitures électriques

[davidcentrale]

Je fais un suivi de stock des e208 sur la Centrale depuis début avril.
C’est simple, il y avait 2100 e208 à vendre au début. Il n’en reste plus que 1054. Soit -50% en 5 semaines.C’est énorme.
Et les très bonnes affaires sont réduites à peau de chagrin avec seulement une trentaine d’offre.

 

[matth21]

Et une fois que ces personnes là sont convaincues, elles regarderont plus naturellement une électrique pour le remplacement de la voiture principale.

A mon sens, l'objectif de 2035 a toujours été parfaitement réalisable. Il va y avoir la conjonction augmentation de l'offre BEV/ réduction de l'offre ICE-HEV/baisse des prix BEV/augmentation du coût des carburants qui va accélérer naturellement la transition.

Il n'y a qu'à voir le gain d'intérêt immédiat pour les électriques du fait de l'augmentation du gazole pour se convaincre que tout peut aller très vite.
La prochaine génération de BEV finira d'enfoncer le clou : toujours plus d'autonomie, des prix toujours plus faibles.

 

[Cloclokiri2]

Des prix toujours plus faibles, pas certain. Pour les véhicules d'entrée de gamme peut-être. Pour ceux bourrés de technologie on verra. Jusqu'à présent ça a toujours augmenté. Par contre il est clair que de plus en plus l'électrique pendra le pas sur le thermique. A quand une nouvelle taxe sur l'électricité.?

 

[matth21]

La démocratisation de l'offre et l'amélioration de la technologie permet cette baisse de prix.
Il n'y a rien qu'à voir les modèles actuels. Une e-208 est en moyenne moins chère qu'il y a 6 ans, tout en s'étant améliorée.
Ou l'offre sur les berlines familiales, ou les électriques sont même moins chères que les thermiques souvent désormais.

 

[philsw]

De toute facon c'est le pouvoir d'achat qui compte. Si les salaires /revenus montent aussi ( c'est le cas pour le SMIC en 10 ans ) l'augmentation du prix des autos est "normales". Et puis il faut pas tomber dans le piège du toujours plus qui "pousse" les gammes . Un 308 actuelle est équivalente a une 405 d'une autre époque ( voire supérieure en tout point surtout sécurité).

 

[davidcentrale]

Je vois souvent des gens comparer les prix des bagnoles des années 90 voire 80 à aujourd’hui en criant au scandale; ils font juste mine d’oublier que les équipements de confort et de sécurité n’ont tout bonnement rien à voir.

Une R5 GT Turbo BVM 120cv devait se vendre à vue de nez autour de 17-18000€.
Il me semble qu’une Clio6 Esprit Alpine 160cv BVA démarre à 27000.

 

[301]

La spectaculaire percée de l'électrique chez Peugeot​

La spectaculaire percée de l'électrique chez Peugeot

Peugeot doit faire face, depuis le déclenchement de la guerre au Moyen-Orient, à une vague sans précédent de commandes de voitures électriques neuves chez les particuliers. Elles représentent 60 % du mix, tant en France qu’en Allemagne, contre 20 % en début d’année.

journalauto.com

 

[kawajo]

Pourquoi la nouvelle taxe britannique sur les voitures électriques pourrait être un tournant en Europe

Le Royaume-Uni taxera les voitures électriques au kilomètre dès 2028. Une réforme qui pourrait annoncer un changement de cap pour toute l’Europe.

www.automobile-magazine.fr

 

[BenIGNe]

Ça c’est pour les rageux qui disent que c’est pas possible

 

[davidcentrale]

Beaucoup de conditionnel dans cet article.

 

[kawajo]

Beaucoup de conditionnel dans cet article.

faut pas se faire d'illusions, moins de taxes de carburants, plus de taxes su l'électricité...

 

[matth21]

Les gouvernements sont toujours inventifs pour créer des taxes.

Cependant, la France est exportatrice d'électricité. Nous y gagnerions à rééquilibrer notre balance commerciale grâce à notre capacité de production d'électricité tout en important moins d'énergies fossiles qui nous coûtent très cher, plutôt que de créer ce genre de taxes. Ce qui n'est pas le cas de la plupart des autres pays européens.

 

[philsw]

L'etat ne peut vivre que d'impôts et taxes . Donc forcement va falloir faire payer ceux qui roulent "électriques" d'une manière ou d'une autre pour remplacer le manque sur la fiscalité des carburants liquides. On ne vit pas au pays des bisounours ou vivre "c'est gratuit".

 

[Eallais]

Ceux qui rechargent chez eux payent des taxes sur leur facture d’électricité (et même des taxes sur les taxes pour certaines d'entre elles)
Par contre ce que je ne sais pas c'est si les recharges extérieures sont taxées ?

 

[BenIGNe]

L'etat ne peut vivre que d'impôts et taxes . Donc forcement va falloir faire payer ceux qui roulent "électriques" d'une manière ou d'une autre pour remplacer le manque sur la fiscalité des carburants liquides. On ne vit pas au pays des bisounours ou vivre "c'est gratuit".

Voilà.
Beaucoup clament que l'état est en faillite, qu'il n'a plus de sous, ....
On a beau avoir depuis plus de 10 ans passé son temps a raboter les budgets, le déficit se creuse.
Donc il va bien falloir lever des €€€€€. Les taxes sur le carburants, va bien falloir a minima les compenser en taxant les VE (ou autre chose).

Le Royaume Uni propose une solution : taxer le VE au km, via une plateforme de déclaration (en même que tu déclares tes revenus par exemple) et ce kilométrage est vérifié par exemple lors du contrôle technique, lors de la vente du véhicule, etc ....
Comme dit dans l'article : pas de tracker GPS sur la voiture ou dans le smartphone qui est intrusif, juste une déclaration. Et si tu te plantes la Pat Patrouille de redressera le cas échéant.

 

[davidcentrale]

Système assez imparfait. Les étrangers roulant sur le réseau (y’en a beaucoup chez nous) ne paient pas. Le nombre de gens immatriculés dans les pays de l’est va continuer d’augmenter.
Ensuite, tu paies la même chose en Twingo qu’en Taycan.
Une vignette serait plus simple et on pourrait en créer une spéciale pour les étrangers façon modèle suisse.