[Topic officiel] Peugeot 3008 [T84] (photos presse p57)

[plouf]

A priori non

 

[lion25]

A priori non

Question à plouf : combien de finitions et quelles motorisations ? Merci d'avace

 

[GUERART]

Question à plouf : combien de finitions et quelles motorisations ? Merci d'avace

Secret de polichinelle

 

[lion25]

Secret de polichinelle

justement , je n'en sais rien sauf en diesel où c'est effectivement un secret de polichinelle très certainement 1.6 HDI 110 et 2L HDI

 

[GUERART]

justement , je n'en sais rien sauf en diesel où c'est effectivement un secret de polichinelle très certainement 1.6 HDI 110 et 2L HDI

Pourquoi tu mets pas les chevaux du 2l HDI

Moi je pense 2l HDI 150 et 2,2l HDI 170

 

[plouf]

Guerart tu es sur tous les fronts

Pour les finitions du standard Peugeot, au nombre de 4...
(a vous de les trouver tres dur j'avoue )

Les motorisations bin du normal! VTi et THP et pour les diesels la du changement!

HDi 110 avec du nouveau

Et une nouveauté car plus de 2.0 136

Je n'en dirai pas plus

 

[GUERART]

Guerart tu es sur tous les fronts

Obligé tu balances rien

 

[Remboses]

Guerart tu es sur tous les fronts

Pour les finitions du standard Peugeot, au nombre de 4...
(a vous de les trouver tres dur j'avoue )

Les motorisations bin du normal! VTi et THP et pour les diesels la du changement!

HDi 110 avec du nouveau

Et une nouveauté car plus de 2.0 136

Je n'en dirai pas plus

Bonsoir à toutes & à tous [:remboses]

2.0l 140 150

A+

 

[Naunaud]

Ca ce peut que ce soit le 2.0l 140 ou non ?

 

[plouf]

140 n'est pas le bon nombre

 

[Remboses]

140 n'est pas le bon nombre

Il reste le 2.0L 150 ou 163 au moins que ce soit le 2.2l 155 du 4007

A+

 

[philsw]

2 143

 

[kervourden]

Concernant la gamme, il y aurait 4 niveaux de finition, et les rétros en alu seraient disponibles dès le 3ème niveau ! (Merci à Plouf sur WorldScoop pour l'info )

et celle là, est ce que cela serait le plus haut niveau, la Féline ??? avec ses bas de caisse métal ??

 

[GUERART]

Il reste le 2.0L 150 ou 163 au moins que ce soit le 2.2l 155 du 4007

A+

On parle du 2l pas du 2,2l

 

[adri]

Dès sa sortie, il sera équipé des nouveaux gazout 2.0 L ou on aura droit aux "anciens" 2.0 136 ? :d

 

[Remboses]

Dès sa sortie, il sera équipé des nouveaux gazout 2.0 L ou on aura droit aux "anciens" 2.0 136 ? :d

C'est ecrit dix message plus haut

A+

 

[adri]

Mais pour moi hdi 140 c'est pas une nouveauté, par contre 150 oui.

 

[plouf]

140 n'est pas une nouveauté pour moi

La photo prise au dessus c'est une Feline

 

[Remboses]

Mais pour moi hdi 140 c'est pas une nouveauté, par contre 150 oui.

140 n'est pas le bon nombre

A+

 

[kervourden]

La photo prise au dessus c'est une Feline

Merci

 

[adri]

A+

thanks. :d
j'ai du mal ce soir.

 

[tomtom54]

Bonsoir,

En fait, quand on connaît les dernières valeurs de consommations et d'émissions des concurrents en diesel, ainsi que l'exemple tout frais du 6 cylindres 3,0 litres montée sur la Jaguar XF, on pourrait penser que la nouveauté sur le HDi 110 ch dont parle plouf est une baisse sensible de la consommation et des émissions.
Pour le bloc de 2,0 litres, cela fait longtemps que certains parlent de 150 ch au moins. Ca devrait suffire pour assurer un début de carrière commerciale au 3008. L'essentiel par les temps qui courent étant encore une fois, une consommation vraiment optimisée.

 

[lion25]

Pourquoi tu mets pas les chevaux du 2l HDI

Moi je pense 2l HDI 150 et 2,2l HDI 170

Plouf l' écrit, comme lui je ne veux pas m'avancer non plus

 

[lion25]

Guerart tu es sur tous les fronts

Pour les finitions du standard Peugeot, au nombre de 4...
(a vous de les trouver tres dur j'avoue )

Les motorisations bin du normal! VTi et THP et pour les diesels la du changement!

HDi 110 avec du nouveau

Et une nouveauté car plus de 2.0 136

Je n'en dirai pas plus

on pourrait citer : confort, confort pack , premium, premium pack et féline

 

[GUERART]

Plouf l' écrit, comme lui je ne veux pas m'avancer non plus

Normarl t'en sais rien

 

[lion25]

Normarl t'en sais rien

si l'on regarde les motorisations de la concurence sur ce segment : un diesel moyen et un 2L mais la puissance c'est le constructeur qui décide

 

[steph_sb]

Sauf que Streiff a annoncé une réduction des gammes autour de celles qui se vendent le mieux. On peut aussi penser qu'il n'y en aura que trois et non quatre.
Pour ce qui est du 2l, c'est un 140 et non 136 depuis le passage à euro5 (cf. la 407)

 

[lion25]

Sauf que Streiff a annoncé une réduction des gammes autour de celles qui se vendent le mieux. On peut aussi penser qu'il n'y en aura que trois et non quatre.
Pour ce qui est du 2l, c'est un 140 et non 136 depuis le passage à euro5 (cf. la 407)

j'y pensais aussi à la lumière du resserement en Belgique

 

[Thomas]

Sauf que Streiff a annoncé une réduction des gammes autour de celles qui se vendent le mieux. On peut aussi penser qu'il n'y en aura que trois et non quatre.
Pour ce qui est du 2l, c'est un 140 et non 136 depuis le passage à euro5 (cf. la 407)

Bon ben alors PAS de 3008 à moteur essence !!!!

 

[GUERART]

Bon ben alors PAS de 3008 à moteur essence !!!!

Toujours de mon avis (hein Lion25 ) VTi 120 et THP 150