[Topic officiel] Peugeot 508 [W2] Photos : page 95 !

[Guest]

Si c'est vrai, je trouve aussi qu'il y'a un peu d'inspiration du coupé 406 dans le toshop de l'AJ

mais si, mais si, la forme du phare, du côté calandre, rappelle la forme du phare au même endroit de 406 coupé !
plus sérieusement, leur photoshop bleu rappelle (à la grille de calandre près) le photoshop gris qu'ils ont fait paraître il y a quelques temps...

 

[therry]

Hop,

En plus ça donne de la valeur au topic

 

[TORNADE]

L'avant est sympa par contre le profilé fait laguna
Espérons qu'ils intègrent le même relief que la 308 dans les portières

 

[Autober]

L'avant est sympa par contre le profilé fait laguna
Espérons qu'ils intègrent le même relief que la 308 dans les portières

Je pense qu'on est encore loin du modèle définitif.

 

[TNT]

Je pense qu'on est encore loin du modèle définitif.

Le grand vizir est de retour

 

[Autober]

Le grand vizir est de retour

La 408 ne sera pas commercialisée avant 2010 - 2011 , on a le temps de voir pas mal de photoshop.

 

[TNT]

C'est ton expérience qui parle.

Moi j'ai eu la chance de discuter avec l'illustrateur de l'AJ c'est très instructif

 

[Autober]

C'est ton expérience qui parle.

Moi j'ai eu la chance de discuter avec l'illustrateur de l'AJ c'est très instructif

On verra ce qui sera commercialisé , simplement avec la réorganisation du service design de Peugeot , des changements de style sont possibles.

 

[TNT]

C'est + que possible c'est du sur!!

 

[steph_sb]

La presse auto : "On sait rien, on vous dit tout".

 

[Guest]

La presse auto : "On sait rien, on vous dit tout".

pourquoi tu précises "auto" ?

 

[TORNADE]

A quand des essais prototypes histoire que Tnt nous en shoot sur la route

 

[Guest]

A quand des essais prototypes histoire que Tnt nous en shoot sur la route

ah ouais ! ça c'est une idée qu'elle est bonne !

 

[Autober]

C'est encore bien trot tôt.

 

[Le Lion de Route]

C'est encore bien trot tôt.

Ca nous laisse du temps pour profiter encore de la 407 !

 

[Alvone]

Profiter de la 407? Elle s'effondre, elle a vite lassé les gens plus vite elle sera remplacer mieux ce sera, je n'en vois plus en livraison VN.

 

[Le Lion de Route]

Profiter de la 407? Elle s'effondre, elle a vite lassé les gens plus vite elle sera remplacer mieux ce sera, je n'en vois plus en livraison VN.

Je ne pense pas qu'elle aie lassé. Plus de livraison en VN ? Un peu normal avec les temps qui courent, les affaires exceptionnelles qu'il y a à faire sur déjà tout un stock difficile à écouler.

Franchement la 407 n'a pas pris une ride. Enfin la phase 1 j'avoue que si, une petite ride, mais la phase 2 est toujours superbe

 

[plouf]

C'est subjectif

 

[Le Lion de Route]

C'est subjectif

Dans les deux sens alors. Mais c'est vrai que la carrière des voitures ne fait plus jamais long feu aujourd'hui. En attendant la 408, ceux qui aiment la 407 pourront toujours en profiter.

Autant que la 408 sorte bien née.

 

[BenIGNe]

Profiter de la 407? Elle s'effondre, elle a vite lassé les gens plus vite elle sera remplacer mieux ce sera, je n'en vois plus en livraison VN.

Si on fait déjà sa nécrologie .... on peut dire qu'elle s'est fait coupé l'herbe sous le pied .
Le plus de Peugeot dans ce segment c'était la conduite... or tout le monde a très vite emboité le pas : la Mondeo a jamais eu une aussi bonne tenue de route, la Laguna a toujours tenu son rang, la C5 s'est améliorée et les Allemande se sont démocratisés notamment dans les entreprises.
Après en habitabilité/coffre elle est encore plus cancre que la 406. La finition bien, mais pas non plus une référence. Le design, ben le nez a fait coulé beaucoup d'encre... mais pas forcément le bon .

 

[Leo]

On achève bien ce que l'on a adoré ici...

Je rappelle que durant ses premières années d'existence, la Peugeot 407 était la voiture la plus vendue de sa catégorie en France, et de loin !
En Europe, c'est nettement plus compliqué face à BMW, Audi...

Aujourd'hui, toutes ses concurrentes ont été renouvelées et bénéficient donc du capital sympathie dû à la nouveauté. Maintenant, la 407 reste une bonne voiture, toujours au top en ce qui concerne la tenue de route, un peu dépassée pour la finition et l'habitabilité par des rivales plus récentes.

La déclinaison SW de la 407 continue néanmoins à attirer les familles. En ce qui me concerne, comme LLDR, je trouve le style toujours d'actualité, même si la qualité perçue des nouveautés a encore progressé.

Mais effectivement, pour se relancer sur le segment, Peugeot ne peut désormais que compter sur sa future 408...

 

[Alvone]

Je parlais de son style qui a beaucoup plu pendant 3 ans et même 4 (ses ventes ont chuté avec le bonus/malus mais elle était toujours en tête de sa catégorie il me semble) mais qui aujourd'hui n'attire plus autant ce qui est normal avec l'effet mode des nouveaux modèles. La 407 n'est pas un mauvais véhicule, au contraire elle a beaucoup de qualité et elle a perdu ses défauts de jeunesse, ce qui sert bien à la C5.

C'est en terme de ventes que ça ne va plus trop et que ça ne s'arrangera pas, le pouvoir de séduction de la C5 lui a donné un coup de vieux, et encore heureux que Renault n'ait pas réussi à donner un tel pouvoir à sa Laguna bourrée de qualité elle aussi.

Pour ma part la 407 me plait toujours autant et je regrette de ne pas voir plus de phase 2.

 

[fous-des-peugeot]

La 407 vieillit bien, elle plaît encore. Souvent, on vient m'en dire du bien.

Sauf que, elle n'a plus suffisament de sex appeal pour convaincre face à C5II, le segment est en déconfiture en plus en France.

 

[Le Lion de Route]

La 407 vieillit bien, elle plaît encore. Souvent, on vient m'en dire du bien.

Sauf que, elle n'a plus suffisament de sex appeal pour convaincre face à C5II, le segment est en déconfiture en plus en France.

Ouais. Par contre moi, en toute honnêteté, je la préfère 1000 fois à la pataude, grosse et banale C5 II Et je sais que je ne suis pas le seul... Donc qu'elle fasse autant d'ombre m'étonne. Surtout que les transferts clients Peugeot - Citroën ou inversement ne doivent pas être très conséquents !

 

[fous-des-peugeot]

Avec le temps, je suis également de moins en moins fan de la nouvelle C5.
50 ou 60% de 407 qui roulent appartiennent à des flottes ou sont de la LOA, pas de majorité de particuliers donc. Et vu le prix de la TVTS et la décote de 407 (pour info 50% sur la mienne en 2 ans), l'équivalent d'une 207 premium Hdi 90 envolé , sont avenir s'annonce très noir...

 

[lion25]

La Future 408 dans tout çà

 

[fous-des-peugeot]

La Future 408 dans tout çà

T'as des infos?

Elle roule mais caché. Mode mulet On.

 

[Le Lion de Route]

Avec le temps, je suis également de moins en moins fan de la nouvelle C5.
50 ou 60% de 407 qui roulent appartiennent à des flottes ou sont de la LOA, pas de majorité de particuliers donc. Et vu le prix de la TVTS et la décote de 407 (pour info 50% sur la mienne en 2 ans), l'équivalent d'une 207 premium Hdi 90 envolé , sont avenir s'annonce très noir...

Aie. Et 50% sur deux ans, ça fait mal !

Pour la C5, plus je la vois et plus j'ai de mal à comprendre pourquoi tout ce rafus positif autour d'elle sur les forums et de la part de tous les journalistes ! (à son lancement surtout) Enormément de mal.

 

[lion25]

T'as des infos?

Elle roule mais caché. Mode mulet On.

non , c'était juste une question par rapports aux messages deu dessus , on parle de 407 , de C5 II et de ses qualités journalistes , bref de tout mais pas de 408 W2

 

[plouf]

C'est comme j'ai dis au dessus, c'est subjectif, tu trouve la C5 insipide et la 407 encore belle mais beaucoup de personnes pensent le contraire!

La 407 a sa sortie en 2004 a bénéficié d'un design novateur et marquant une reelle rupture avec la 406!

Aujourd'hui toutes ses concurentes ont emboitées le pas mais en gommant les défauts stylistiques qui la rendent aujourd'hui moins agicheuse!

C'est pour ca (et je l'espere) que W23 reprendra sa place a sa sortie!