Turbo ?

[boolie06]

Bonjour à tous !!

Je suis l'heureuse propriétaire d'une 206 2.0 HDI 90 de 2001 qui comptabilise aujourd'hui 140.000 kms au compteur! Achetée en 2008 avec 93.000 kms.
Jusqu'à présent RAS absolument rien à dire sur ce véhicule si ce n'est TOP!!
Aujourd'hui entre son âge et son kilométrage elle commence à me faire des tites bricoles, rien de grave :
-courroie de distri (normal)
-flexibles de freins AV (changement demain midi) avec biellette de barre stab
- roulements AR

Voilà les réparations effectuées depuis 2008 ... c'est pas énorme je trouve.

J'ai rencontré un petit soucis avec mon niveau d'huile mardi dernier, puisque je n'en avais quasiment plus ... Je vais me faire taper sur les doigts ... dernière vidange faite en octobre 2010 cela fait maintenant 1 an et demi que je me dis faut que je la fasse et événements sur événements j'ai zappé. Donc on remet l'huile puisque à sec, et c'est la que je vais faire appel à vous :
Jeudi donc (48h après avoir remis l'huile) j'ai mon turbo qui siffle à l'accélération.
Alors première chose, j'ai vérifié les durites aucune n'est percée, ou pincée.
Le turbo ouvre, la voiture marche très bien (comme avant) mais ça siffle !! Et aussi je fume noir (sur accélération franche au delà de 3000 trs/min.

On m'a sous entendu que ça pouvait également venir du fait que j'ai roulé quasi sans huile, que les ailettes du turbo n'étaient donc pas alimentées, et que aujourd'hui elles se retrouvent tout d'un coup suralimentées. Je deviendrai alors la propriétaire d'un "turbo siffleur"
Si ce n'est que ça, c'est pas très grave en soit, à moi de m'y habituer.

Auriez-vous déjà eu ce problème ? Ou quelqu'un pourrait-il confirmer ou infirmer ce que je viens de décrire ?

Dans l'attente de vos réponses.

Bonne journée à tous et merci !!

 

[mimi830]

Bonjour à tous !!

Je suis l'heureuse propriétaire d'une 206 2.0 HDI 90 de 2001 qui comptabilise aujourd'hui 140.000 kms au compteur! Achetée en 2008 avec 93.000 kms.
Jusqu'à présent RAS absolument rien à dire sur ce véhicule si ce n'est TOP!!
Aujourd'hui entre son âge et son kilométrage elle commence à me faire des tites bricoles, rien de grave :
-courroie de distri (normal)
-flexibles de freins AV (changement demain midi) avec biellette de barre stab
- roulements AR

Voilà les réparations effectuées depuis 2008 ... c'est pas énorme je trouve.

J'ai rencontré un petit soucis avec mon niveau d'huile mardi dernier, puisque je n'en avais quasiment plus ... Je vais me faire taper sur les doigts ... dernière vidange faite en octobre 2010 cela fait maintenant 1 an et demi que je me dis faut que je la fasse et événements sur événements j'ai zappé. Donc on remet l'huile puisque à sec, et c'est la que je vais faire appel à vous :
Jeudi donc (48h après avoir remis l'huile) j'ai mon turbo qui siffle à l'accélération.
Alors première chose, j'ai vérifié les durites aucune n'est percée, ou pincée.
Le turbo ouvre, la voiture marche très bien (comme avant) mais ça siffle !! Et aussi je fume noir (sur accélération franche au delà de 3000 trs/min.

On m'a sous entendu que ça pouvait également venir du fait que j'ai roulé quasi sans huile, que les ailettes du turbo n'étaient donc pas alimentées, et que aujourd'hui elles se retrouvent tout d'un coup suralimentées. Je deviendrai alors la propriétaire d'un "turbo siffleur"
Si ce n'est que ça, c'est pas très grave en soit, à moi de m'y habituer.

Auriez-vous déjà eu ce problème ? Ou quelqu'un pourrait-il confirmer ou infirmer ce que je viens de décrire ?

Dans l'attente de vos réponses.

Bonne journée à tous et merci !!

Bjr.

fait que j'ai roulé quasi sans huile, que les ailettes du turbo n'étaient donc pas alimentées, et que aujourd'hui elles se retrouvent tout d'un coup suralimentées. Je deviendrai alors la propriétaire d'un "turbo siffleur"

Alors ça c'est du n'importe quoi.....
Le seul problème que tu peux avoir avec le sifflement du Turbocompresseur, c'est peut être le fait que la pression d'huile sois insuffisante au moment de ton niveau "bas". Ce qui à pût entrainer une usure du palier central... Ce que je ne souhaite pas bien entendu....
Si tu as fais vérifier les durites de refoulement et si c'est clair
La valve de régulation de vitesse turbo peut être aussi en cause, rien a voir avec ta pression d'huile.
Si ces vérifications sont faites et que c'est RAS
Tu vas vers un échange standart .........
Mimi.

 

[lecoyott]

Un turbo qui siffle anormalement, de la fumée noire, hum... c'est pas bon signe tout ça

 

[boolie06]

Bonjour à tous et merci pour vos réponses !!!

Je sors à l'instant de chez le garagiste (flexibles de frein et biellette barre stab) et OUFFFFFF le turbo est parfait !!
En fait j'ai "confondu" le bruit d'un sifflement et d'un grognement du coup j'ai le roulement de la courroie d'accessoire qui faibli.
Voilà d'où venait mon problème !
Quelque part je suis rassurée car ça n'est pas le même prix !!

 

[mimi830]

Bonjour à tous et merci pour vos réponses !!!

Je sors à l'instant de chez le garagiste (flexibles de frein et biellette barre stab) et OUFFFFFF le turbo est parfait !!
En fait j'ai "confondu" le bruit d'un sifflement et d'un grognement du coup j'ai le roulement de la courroie d'accessoire qui faibli.
Voilà d'où venait mon problème !
Quelque part je suis rassurée car ça n'est pas le même prix !!

Alors comme ça tu confond un sifflement et un grognement.....!!!
Bizarre, bizarre, comme c'est bizarre....
Tout est bien qui fini bien...........
Mimi.

 

[boolie06]

Merci Mimi, comme tu dis tout est bien qui fini bien !! Jusqu'à la prochaine étape ... je sais pas combien de temps je vais tenir avec la courroie accessoire, en espérant quand même qu'après je m'arrête là
Honte sur moi d'avoir confondu

Boolie.

 

[boolie06]

Tiens en faisant un tour sur le forum, je me suis aperçue que je rencontrai le même problème :
Quand je passe mes vitesses (pas systématique), ma pédale d’embrayage fais un petit "crac" --> on parle du câble à remplacer ? Pourtant ça ressemble plus à un simple bruit comme si le "caoutchouc" de la pédale allait casser.
Une idée ?

Boolie

 

[mimi830]

Merci Mimi, comme tu dis tout est bien qui fini bien !! Jusqu'à la prochaine étape ... je sais pas combien de temps je vais tenir avec la courroie accessoire, en espérant quand même qu'après je m'arrête là
Honte sur moi d'avoir confondu

Boolie.

Un examen visuel suffit, si les gorges de la face interne de ta courroie ne sont pas usées, et qu'elle n'est pas craquelée. Tu peux encore faire avec.
mais à surveiller tout le même.
Pour ton bruit de pédale d'embrayage, un spécialiste te diras ce que c'est.
Mimi.

 

[mimi830]

Merci Mimi, comme tu dis tout est bien qui fini bien !! Jusqu'à la prochaine étape ... je sais pas combien de temps je vais tenir avec la courroie accessoire, en espérant quand même qu'après je m'arrête là
Honte sur moi d'avoir confondu

Boolie.

Honte sur moi d'avoir confondu
Bof tu n'as pas de honte à avoir. Le forum est là pour des infos.
Hors mis les "petites moqueries"....
Salut.
Mimi.

 

[boolie06]

à tous

Alors voilà après démontage, il s'agit du galet tendeur de la courroie donc moindre mal, changement prévu pour mardi, mais j'ai également la pompe de DA à changer car elle fuit sur l’alternateur ... donc avant d'avoir l'alternateur à faire, je vais faire mettre une pompe de DA d'occas.
Bon après basta lol c'est vrai que depuis toutes ces années elle n'a jamais rien eue mais la en 6 mois elle m'a tout fait !! J'espère que ça va s’arrêter.

Voilà pour les dernières infos.

Bonne journée à tous.

Vanessa