eh oui comme mon vieux 4x4
Et l'avantage des vieilles voitures, c'est qu'il n'y a pas besoin de la valise
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607_Obsidien
eh oui comme mon vieux 4x4
alors cette 207?
au final j'ai rien compris!
si on a abs et esp on peut quand meme la faire soit meme ?
Tu peux faire une purge sans pps mais sans pps tu ne purges pas tout le circuit correctement .
Bonjour à tous, je viens de faire une connerie, j'ai mis ma 607 sur rampes et j'ai voulu réaliser la purge de mon circuit de frein; j'ai acheté le petit kit de chez norauto (petit bidon avec tube à fixer sur la buse de l'étrier avec bille anti retour) pour faire la vidange. Nickel sauf que j'ai trop pompé et qu'une méchante bulle d'air s'est bien installé.
Obsidien parle d'un kit pour la mise sous pression; ou trouver ce kit et Ced a l'air de dire que c'est la seule solution pour rétablir le problème.
Ma pédale est toute molle et du coup, je me retrouve sans voiture et impossible de la descendre des rampes.
Merci de votre aide.
Impossible de trouver un garagiste qui respecte la procédure (mise sous pression + pps). J'ai fait 10 garages PEUGEOT et 9 d'entre eux font une purge manuel, 1 fait une purge sous pression mais sans pps.Purge air incomplète, sans valise impossible de purger correctement le bloc ABS.
Oui je comprend. D'ailleurs la procédure Peugeot dit de ne surtout pas faire de purge manuel sur un véhicule équiper ABS/ESP et qu'il faut obligatoire faire une purge sous pression ET utiliser la valise.
Mais personne ne respecte la procédure donc on ce retrouve soit avec des garagistes qui font ce qui est déconseiller (soit quasiment tout les garages Peugeot agent et concession) ou alors la moitié de la procédure.
Bonjour,
Voir cette video du fonctionnement ABS et vous verrez que les valves sont ouvertes..en fonctionement normal et a priori moteur a l'arret.. Donc pour moi pas besoin de valise pour faire une purge et remplacementdu liquid.. Je pense que certains garages ont raison de n'avoir besoin d'utiliser le pps.
http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/fonctionnement-d-une-auto/s-1083-fonctionnement-de-l-esp.php