Tuyaux de clim

[pedro59]

Bonjour à tous, je suis nouveau sur votre (excellent) forum.
J'ai une 406 HDI 110 de juin 2000 que j'ai eu toute neuve
Mais aujourd'hui j'ai un probleme de clim. J'ai parcouru les differents post, mais je n'ai rien vu qui puisse m'eclairer.
J'ai un tuyau de clim , celui qui part du compresseur (le basse pression) et qui longe le berceau , sur le berceau il y a une attache qui m'a "usiné " ce tuyau au point de le percer !!! Mon cousin etant dans le froid routier (comme Biff si j'ai bien compris) m'a donc diagnostiqué cette panne et donc le remplacemnt de ce tuyau. Le probleme c'est son tarif : 289€ qu'il m'a dit le Mr de chez Peugeot 8)
J'ai essaye de le trouver chez differents equipementiers mais en vain.... Donc si l'un d'entre vous à un plan , je suis preneur, meme d'occasion , mais là aussi , les casseurs disent qu'ils ne perdent pas leur temps avec des tuyaux (ils coupent tout !! ), pourtant vu le le prix du neuf :/

PEDRO

 

[numerobis57]

Oui pas de chance, obligé chez peugeot. Dans les cass, il ne se s'embète pas avec des concuite, de plus il ne pourrai pas garantir l'ötanchéité des raccords.

 

[numerobis57]

Bien dégraissé, avec le L'Epoxy d''aluminum, ca doit aller.

 

[pedro59]

Bonsoir,
289€ c'est bien le tuyau "emporté" !!! En fait ils vendent les 2 tuyaux, ceux qui sont sur le compresseur, meme si t'en a pas besoin :/
Les casses j'en ai fait une 10aine et aucune ne garde ce tuyau, pas d'bol .
Alors j'ai fait les petites annonces de personnes vendant des moteur , demarareur, compresseur, enfin des personnes suceptibles d'avoir de la piece, là non plus personne ne pense à garder ces tuyaux (il y p'te'te un buisness à faire là dedans ). Donc je deprime.....
Mais Biff tu dis avoir reparé ce tuyau , comment a tu fais ? Mon cousin et moi avons pensé en dernier recours , d'essayer de la soudure à froid, d'autant plus que c'est le tuyau basse pression ? Non ?
Dis moi ce que toi tu as fait s'il te plait, merci.

 

[manu.s3k]

Bonjour
Propostion: les spécialistes du froid ne vendent-ils pas des tuyaux "au mètre" sur lesquels on pose un sertissage avant la repose? Cela se fait pour les tuyaux cuivre et les flexibles de frein, ou les durites d'essence dites "aviation" et blindées. Ou les tuyaux hydrauliques pour les engins de travaux publics.
Mais Biff et le cousin de Pedro travaillant dans le domaine, je suppose qu'ils y ont pensé tous les deux.
En tout cas, merci du tuyau (aie, pardon pour ce vilain jeu de mot) et je vais vérifier sur la mienne, qui n'a pas encore 30.000 km. Il n'est jamais trop tôt pour bien faire...

 

[pedro59]

Bonsoir,
Bon ce matin je suis allé voir un garagiste en esperant qu'il me donne un on tuyau....(decidement les jeux de mots )
Enfin voir s'il connaissait quelqu'un capable de me reparer çà. Il m'a proposé de le reparer avec une soudure à froid (ce que je comptais faire en dernier recours) et donc ce soir j'ai recuperer mon tuyau avec la fuite colmatée, donc demain mon cousin viens pour que l'on remonte çà et aussi le condensateur qui presentait lui aussi une trace de fuite. Recharge , vide et test.
Je vous tiens au courant si cela fonctionne ainsi réparé.
A bientot .

 

[pedro59]

SAlut, oui Biff je voulais evidement dire condenseur, c'est ma fourche qui a languer
Ce petit up pour vous dire que pour l'instant 5 jour apres le remontage, la soudure sur ce de tuyau tient , pourvu que çà dure.