Bonjour à tous,
Je suis nouveau parmi vous, bien que j'ai lu très assidument ce beau forum ces 6 derniers mois à cause de petits soucis sur ma voiture, je voulais vous faire part de mon retour d'expérience.
J'ai acheté en novembre 2012 une magnifique 607 Féline V6 HDI de Mai 2007 totalisant 82000km.
C'est ma toute première boite auto, le temps de me faire à la voiture et à la boite je pensais que les a-coups entre 1500 et 1800trs/min ainsi que le "patinage excessif" était normal.
Sauf qu'après 5000km parcourus, toujours pas d'amélioration. Conduite pénible en ville sur filet de gaz avec a-coups ainsi qu'au levier-de-pied. Rétrogradage systématique dès que j'accélérait un peu...
En parcourant ce forum j'ai constaté que j'avais les mêmes symptômes que Pascal35.
J'ai donc entrepris de débrancher électriquement les vannes EGR (pas trop compliqué et accessible), je suis allé faire un tour directement. Et là : Magnifique!!!! Ce n'est plus la même voiture!!!
500km plus tard, toujours plus d'a-coups entre 1500-1800trs/min, ni même à vitesse stabilisée au régul, les vitesses passent doucement, la boite n'hésite plus comme c'était le cas avant "je la passe ou je la passe pas", plus de rétrogradage intempestif, bref que du bonheur!
Pour ce qui est du patinage, sur route plane rien a signaler, par contre dès que la route grimpe un peu ca patine, plus autant qu'avant mais elle hésite encore un peu...
A l'heure actuelle ma titine affiche 99800km, et ne présent apparellent pas encore les symptomes du bloc hydro en fin de vie tels que vibration, choc au passage de rapport ou a-coups en changeant de position P en N en D.
Simplement les vannes EGR encrassées qui dégradaient considérablement la conduite.
Pensez-y et la manip est simple!
Je suis nouveau parmi vous, bien que j'ai lu très assidument ce beau forum ces 6 derniers mois à cause de petits soucis sur ma voiture, je voulais vous faire part de mon retour d'expérience.
J'ai acheté en novembre 2012 une magnifique 607 Féline V6 HDI de Mai 2007 totalisant 82000km.
C'est ma toute première boite auto, le temps de me faire à la voiture et à la boite je pensais que les a-coups entre 1500 et 1800trs/min ainsi que le "patinage excessif" était normal.
Sauf qu'après 5000km parcourus, toujours pas d'amélioration. Conduite pénible en ville sur filet de gaz avec a-coups ainsi qu'au levier-de-pied. Rétrogradage systématique dès que j'accélérait un peu...
En parcourant ce forum j'ai constaté que j'avais les mêmes symptômes que Pascal35.
J'ai donc entrepris de débrancher électriquement les vannes EGR (pas trop compliqué et accessible), je suis allé faire un tour directement. Et là : Magnifique!!!! Ce n'est plus la même voiture!!!
500km plus tard, toujours plus d'a-coups entre 1500-1800trs/min, ni même à vitesse stabilisée au régul, les vitesses passent doucement, la boite n'hésite plus comme c'était le cas avant "je la passe ou je la passe pas", plus de rétrogradage intempestif, bref que du bonheur!
Pour ce qui est du patinage, sur route plane rien a signaler, par contre dès que la route grimpe un peu ca patine, plus autant qu'avant mais elle hésite encore un peu...
A l'heure actuelle ma titine affiche 99800km, et ne présent apparellent pas encore les symptomes du bloc hydro en fin de vie tels que vibration, choc au passage de rapport ou a-coups en changeant de position P en N en D.
Simplement les vannes EGR encrassées qui dégradaient considérablement la conduite.
Pensez-y et la manip est simple!
et la ![[:philw389:7]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/7/philw389.gif "philw389-7 [:philw389:7]")
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