Urgent en panne sur la route sep asr moteur ne démareplus
- Démarrée par balooyves
- Date de début
Effectivement il y des choses un peu vicieuses parfois...
Un message défaut ESp peut avoir des origines diverses, et pas uniquement liées au freinage. Ça peut aussi venir d'un problème moteur, car l'ESP a besoin de pouvoir agir aussi sur l'injection pour fonctionner correctement.
Dans ton cas, il semble qu'il y ait clairement un problème côté moteur, puisque tu ne peux pas démarrer, et il n'est pas exclus que ce problème ait provoqué l'arrêt du moteur avec affichage du message défaut ESP...
Reste encore à déterminer quel est le problème côté moteur... Un passage au diag permettrait de dégrossir le terrain, parce que là dans le vide, à part verifier tous les fusibles, c'est un peu à l'aveuglette...
L'ESP est alimenté en +PERM au travers des MF 2 et 3 (50A pour MF2, 30A pour MF3), et en +APC au travers du MF 7 (40A). Le MF7 est forcément ok, sinon tu n'aurais rien quand tu mets le contact puisque c'est celui qui alimente le neiman.
J'ai l'impression que la notice ne donne pas l'emplacement des MF sur la boite à fusible moteur... d'où la confusion dans un de tes messages, le 15A c'est fusible F2, pas le MF2 qui lui fait bien 50A.
Clairement, un défaut sur le contacteur de la pédale de frein ne provoquerait en aucun cas l'arrêt du moteur. Un défaut ESP/ABS oui, mais pas l'arrêt du moteur.
Bon procédure faite cela n'a rien changé voiture ne démarre pas et mode économique toujours actif.
Je n'ai pas eu l'impression d'entendre un bruit venant de l'arrière.
J'ai cependant maintenant les carbone qui se déclenche et je crois la batterie qui deviens poussive
Je n'ai pas eu l'impression d'entendre un bruit venant de l'arrière.
J'ai cependant maintenant les carbone qui se déclenche et je crois la batterie qui deviens poussive
Le mode éco restera actif tant que tu n'auras pas réussi à démarrer, pas la peine de repréciser à chaque fois qu'il est toujours là
Je ne suis pas sur qu'on entende la pompe de gavage sur le 807, j'ai jamais fait vraiment attention...
Edit : Je viens d'essayer, on l'entend mais c'est vraiment très discret, faut pas qu'il y ait trop de bruit dans la rue... Et ça fait un petit "clong" quand elle s'arrête au bout de quelques secondes, c'est ça qu'on entend le mieux. Au fait, la pompe de gavage se met en route quand tu met la clé en position contact.
C'est quoi "les carbone qui se déclenche" ?
Sinon, la batterie, c'est normal, à force de tentatives de démarrage elle est bien sollicitée, il faut utiliser ton booster, et recharger la batterie.
![[:sniper:9]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/9/sniper.gif "sniper-9 [:sniper:9]")
,c'est quoi les carbones??????
C'est ce que j'avais supposé, mais j'attendais confirmation... C'est un des premiers signes "visibles" d'une batterie faible quand tu essayes de démarrer. Comme je te disais, il faut recharger ta batterie, et utiliser ton booster (chargé aussi
).
bon j'irais refaire une dernière tentative avec le booster dans l'après midi, pour ce qui est de l'arrivée du gazoil au filtre je ne sais même pas où cela se trouve, je ne suis pas mécano donc un peu en terre inconnue.
de toute la manière la voiture va demain au garage citroën de ma commune.
Je vous en dirait plus de la suite des évènements.
Merci pour vos conseilles et le temps passer à me répondre
de toute la manière la voiture va demain au garage citroën de ma commune.
Je vous en dirait plus de la suite des évènements.
Merci pour vos conseilles et le temps passer à me répondre
le filtre est sous le premier cache moteur devant toi quand tu ouvres le capot, il suffit de le lever de l'avant et de la tirer ensuite pour le démonter, l'arrivée de carburant est la durite 6, c'est assez simple à vérifier et peut etre faire des économies 
dernière news, bon rien de mieux pour le moment, malgré des tentatives:
Yourivr si tu te souvient j'avais enlever l'autoradio d'origine, pour mettre un autoradio lisant les MP3, enfin bref; Je me suis dit que panne vicieuse pour vicieuse pourquoi cela ne viendrait pas du faite d'avoir enlever l'autoradio d'origine, j'ai donc remis l'autoradio cet après midi.
Repris mon booster charger à bloc, refait les procédures PSA.
Eh bien non, rien la voiture n'a pas démarré, donc demain tél au garage pour venir cherché le 807.
histoire de rire, ma belle mère nous a prêter son xsara Picasso, trop petit, siège mou, freinage mou, enfin le 807 parait presque parfait à côter.
Je vous informe de la suite suite passage garagiste
Yourivr si tu te souvient j'avais enlever l'autoradio d'origine, pour mettre un autoradio lisant les MP3, enfin bref; Je me suis dit que panne vicieuse pour vicieuse pourquoi cela ne viendrait pas du faite d'avoir enlever l'autoradio d'origine, j'ai donc remis l'autoradio cet après midi.
Repris mon booster charger à bloc, refait les procédures PSA.
Eh bien non, rien la voiture n'a pas démarré, donc demain tél au garage pour venir cherché le 807.
histoire de rire, ma belle mère nous a prêter son xsara Picasso, trop petit, siège mou, freinage mou, enfin le 807 parait presque parfait à côter.
Je vous informe de la suite suite passage garagiste
