usure rapide des 4 pneus sur 607 2l HDI premium
- Démarrée par yourijivago
- Date de début
Essayez les Hankook Evo 112, j'étais hésitant et honnêtement je ne regrette pas mon choix, maintenant il faut voir l'usure mais la tenue de route est irréprochable après 10 000kms 
ce qui n'était pas le cas avec les premacy surtout sur route mouillée 
Par contre j'ai un doute sur les Fulda, rassure moi ils sont bien en 98Y, parce que je trouve pas sur le net![[:guerart:5]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/5/guerart.gif "guerart-5 [:guerart:5]")
ce qui n'était pas le cas avec les premacy surtout sur route mouillée Par contre j'ai un doute sur les Fulda, rassure moi ils sont bien en 98Y, parce que je trouve pas sur le net
bien pour ma part,
malgré que mon père soit "pro"michelin,
moi je pense que l'on peut trouver moins chère ailleurs
et pis, si comme jurgen, on veut tester la glisse,
faut qu'on tente autre chose !
sans déc' ! avec les progrès ! on peut trouver aussi bien ! moins chère je pense ! enfin j'espère ! dans ces tailles
en gros!
je suis sûr qu'il y ai des pneus moins chères, que du michelin 
, en 225/50 17 98 Y 
A VOUS ! ! !
malgré que mon père soit "pro"michelin,
moi je pense que l'on peut trouver moins chère ailleurs
et pis, si comme jurgen, on veut tester la glisse,
faut qu'on tente autre chose !
sans déc' ! avec les progrès ! on peut trouver aussi bien ! moins chère je pense ! enfin j'espère ! dans ces tailles
en gros!
je suis sûr qu'il y ai des pneus moins chères, que du michelin , en 225/50 17 98 Y A VOUS ! ! !
J'ai entendu dire bcp de bien de la marque VREDESTEIN je connais pas leur prix mais il semble ,qu ils aient une tres bonne tenue de route , et surtout qu'ils soient tres resistants a l usure.....
la je ne comprend pas du tout peugeot: ils ont mis des pneus jusqu'à 300 km/h ou des pneus jusqu'à 270 km/h auraient largement suffisantes. En tous cas ici en belgique je peut mettre des pneus d'un indici plus bas justement pour cettre raison et comme ça le choix devient plus grand...
le même pour l'indice de chargement: pourquoi le changement entre phase I (94) et phase II (98)?
le même pour l'indice de chargement: pourquoi le changement entre phase I (94) et phase II (98)?
Nan c'est plus que ça sur les 2 versions plus HDG des Z8 et Z9, j'avais les chiffres exact (faudrait que je recherche sur mon pc) mais en gros le V6hdi en Z9 (donc la plus lourde) en finition griffe avec toit ouvrant, pèse plus de 180kgs à vide que le V6 ess en Z8 finition la plus haute aussi.
Donc en fait le calcul est fait par rapport à la vitesse maxi et charge maxi par essieux sur un diamètre donné et le 94W était limite, ils ont donc homologué avec du 98Y, maintenant c'est vrai que pour un 2l/2,2hdi ou ess c'est pas forcement utile, mais l'homologation est la même que la plus lourde
dis moi guerart je croyais qu ils avaient rallongé juste pour faire rentrer le v6 hdi pas pour tous les moteurs.
Toutes les Z9 sont rallongées, moi aussi j'étais comme toi au début, jusqu'au jour ou mon voisin à eu sa 2l hdi et qu'on a mesurédis moi guerart je croyais qu ils avaient rallongé juste pour faire rentrer le v6 hdi pas pour tous les moteurs.
puis après j'ai eu les infos direct par heuuuuuu une source en pdf, j'vais la retrouver dans le week end et je la mettrais 
Toutes les Z9 sont rallongées, moi aussi j'étais comme toi au début, jusqu'au jour ou mon voisin à eu sa 2l hdi et qu'on a mesuré
La mienne qui à l'origine était une Z8 et qui a été transformé ensuite en Z9, fait maintenant la même taille hors-tout que ces dernières, et pourtant je n'ai rajouté que la pare choc avant, car c'est lui, par sa forme différente, qui est responsable de cette légère augmentation (environ 3 cm de plus), du coup, la porte de mon garage arrive maintenant au ras de mon pare choc arrière
, mais j'ai encore la possibilité d'enlever le pneu que j'ai mis au fond de mon garage, pour éviter que je ne percute le mur de celui-ci dans une malencontreuse manœuvre , ce qui me fait encore 15 cm de rabiot au cas où @++++
607_Obsidien
![[:benigne:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/benigne.gif "benigne-1 [:benigne:1]")
salut obsidien
tu mets une planche parterre et des que tes roues touchent c est bon ou alors comme mon voisin il a mis une ficelle avec au bout un bouchon accroche au toit du box et quand le bouchon touche le pare brise ca lui fait son repere
tu mets une planche parterre et des que tes roues touchent c est bon ou alors comme mon voisin il a mis une ficelle avec au bout un bouchon accroche au toit du box et quand le bouchon touche le pare brise ca lui fait son repere
ici un papi en belgique qui sait très bien garé sa voiture
http://www.youtube.com/watch?v=QksqWRqEfy0
Trop fort le papy !!
@++++
607_Obsidien
6O7_Obsidien, ben rentre en marche arriére, les radars de recul feront le reste
Tu penses que j'y ai pensé depuis belle lurette
, mais ça n'est pas possible, car je partage mon box avec une autre personne qui est à ma gauche et donc à ma droite j'ai le mur, donc si je la gare en marche arrière, je n'ai pratiquement plus de place pour sortir de ma titine, c'est que je suis un gros bébé et à la différence du papy cité plus haut, je n'ai pas d'échappatoire à hauteur de ma porte conducteur @++++
607_Obsidien
salut obsidien
tu mets une planche parterre et des que tes roues touchent c est bon ou alors comme mon voisin il a mis une ficelle avec au bout un bouchon accroche au toit du box et quand le bouchon touche le pare brise ca lui fait son repere
Le coup de la planche par terre, ça c'est une bonne idée qu'elle est bien
, en plus c'est tout con et pourtant même mon cerveau lent n'y a pas pensé une seconde @++++
607_Obsidien
Pour confirmer le coup des planches par terre, tu mets des clous de 140 dessus, comme ça tu es sur quand tu entends pchiiiiiit c'est bon![[:bob113:3]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/3/bob113.gif "bob113-3 [:bob113:3]")
Oh que non qu'elle est pas bonne l'idée du monsieur
, je ne suis pas fakir moi @++++
607_Obsidien
![[:francis:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/francis.gif "francis-1 [:francis:1]")
Salut tout le monde , voici la suite de mes aventures ,le garage a procédé au contrôle des trains roulant, verdicts RAS , nous préparons un dossier avec photos pour l'envoyer à la plate-forme technique, On vous tient au courant .
10 jours plus tard , nouveau coup de fil et nouveau RDV.
2 HEURES plus tard, verdicts : Nous avons contrôlé la conformité des ressorts et réglé les trains roulants < je lui demande: il y avait un problème de réglage> réponse : trois fois rien , c'est pour plus de sureté, je lui demande et pour les pneus : on vous tiens au courant !
Résultat 2 après-midi perdus , il ont gardé ma voiture 4 heures et je ne sais strictement rien, bravo la transparence!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
10 jours plus tard , nouveau coup de fil et nouveau RDV.
2 HEURES plus tard, verdicts : Nous avons contrôlé la conformité des ressorts et réglé les trains roulants < je lui demande: il y avait un problème de réglage> réponse : trois fois rien , c'est pour plus de sureté, je lui demande et pour les pneus : on vous tiens au courant !
Résultat 2 après-midi perdus , il ont gardé ma voiture 4 heures et je ne sais strictement rien, bravo la transparence!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
tu vas chez un marchant de pneus qui lui as aussi des outils pour alligner le train avant et arrière.
tu lui demande de regarder si les trains sont encore proprement aligner et de l'imprimer le résultat sur papier.
Si c'est hors les normes de peugeot tu retourne au garage avec ce papier pour leur demander plus d'information sur leurs compétances.
En tous cas, je ne laisse jamais faire ça par mon consessionaire parce qu'il n'est pas spécialisé pour ce genre de travail.
tu lui demande de regarder si les trains sont encore proprement aligner et de l'imprimer le résultat sur papier.
Si c'est hors les normes de peugeot tu retourne au garage avec ce papier pour leur demander plus d'information sur leurs compétances.
En tous cas, je ne laisse jamais faire ça par mon consessionaire parce qu'il n'est pas spécialisé pour ce genre de travail.
Le problème c'est qu'il on déja procédé au réglage, donc s'il y avais un problème il n'y est plus !!!
bonsoir moi aussi j'ai des soucis avec mes pneus monte d'origine pirelli 225 50 17 98 y ils ont fait 38 000 kms je lui est mis des BRIDGESTONE 225 50 17 98 y elle a 62500 kms et il sont bon a changer tous les 4 ça me parait un peut beaucoup 2 train de pneus en 62000 kms non ? d'aprés un mécano renault avec ces voiture la on fait pas plus de 25000 a 30000 kms avec un train de pneus vrai ou faux ?
j'attens vos commentaire et votre expérience sur ce sujet. Merci gerard
j'attens vos commentaire et votre expérience sur ce sujet. Merci gerard
