Valeurs consigne turbo

[jim13500]

Bonjour à tous

Suite à voyant moteur allumé avec défaut antipollution avec perte de puissance j'ai fait un passage à PP2000.
Capteur recopie turbo HS.

J'ai changé le capteur recopie turbo plus de voyant moteur plus d' anomalie antipollution mais toujours une perte de puissance.

J'ai changé electrovanne turbo
débitmètre d'air.

Toujours une perte de puissance

J'ai vérifié mes valeurs avec elle lexia pp2000 et j'ai une consigne turbo à zéro.


qu'est-ce qui pourrait être en cause et créer cette perte de puissance ainsi qu'une valeur consigne turbo zéro merci

 

[yann3]

ton moteur n'est pas tournant avec cette valeur?
si il tournait pendant la prise de valeur,fait un reset bsi et reprend les valeurs,moteur tournant

 

[jim13500]

ton moteur n'est pas tournant avec cette valeur?
si il tournait pendant la prise de valeur,fait un reset bsi et reprend les valeurs,moteur tournant

Bonjour.
Si le moteur est tournant et sur route
Comment faire un reset bsi svp?

 

[jim13500]

 

[kawajo]

bonjour,
il est théoriquement impossible que la pression turbo soit inférieure à la pression atmo, sauf si le conduit est obstrué. Tu as vérifié le fonctionnement des doseurs?

 

[jim13500]

bonjour,
il est théoriquement impossible que la pression turbo soit inférieure à la pression atmo, sauf si le conduit est obstrué. Tu as vérifié le fonctionnement des doseurs?

 

[jim13500]

Bonjour boîtier papillon également changer .
L'ancien était plein d'huile et papillon du bas bloqué grippé en position fermée

 

[kawajo]

Il faut chercher quelque chose qui empêche l'air de rentrer dans le cylindre : échangeur plein d'huile, FAP bouché, fondu etc...

 

[jim13500]

Il faut chercher quelque chose qui empêche l'air de rentrer dans le cylindre : échangeur plein d'huile, FAP bouché, fondu etc...

slt

nouvelle lecteur de défauts et voici le résultat .

 

[kawajo]

c'est plus simple avec les paramètres...

 

[jim13500]

bonjour voici les Defaults avant effacement

 

[jim13500]

voila les valeurs FAP 7 pour cents de charge ....
est ce normal que la valeur quandtite total additif injectee est inconnu ????

et que la ligne activation des consommateur est inactif ?? merci

 

[jim13500]

voila le default apres quelque kms ....

 

[jim13500]

voila les nouvelles valeur :

j ai changer debimetre
les 2 doseurs dair
électrovanne turbo en haut derrière culasse
électrovanne du bas dessous alternateur
capteur recopie turbo
capteur de pression d aire sur le boitier dosseur .
la tige entre la capsule et le turbo non changer mais coulisse facilement a la main


et toujours un perte de puissance sans voyant au tableau de bord
et toujours une pression turbo plus faible que l atmo...

toujours en galére

merci de votre aide

 

[yann3]

pour moi egr hs ou plutot qui reste ouverte