Ventilateur au démarrage, au maximum

Discussion dans 'Peugeot 308 (T7 2007 à 09/2013)' démarrée par oxygo25, 8 Avril 2021.

  1. oxygo25

    oxygo25 Peugeot Addict

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    Bonjour,

    Sur 308 THP 156, j'ai le ventilateur du moteur qui s'allume 10 sec après le démarrage du véhicule et qui se coupe 5 min après extinction du véhicule.
    Il s'allume à plein régime, un vrai Boeing...

    Je n'ai aucun témoin sur l'odb, la température qui est habituellement à 90° pile, aiguille à la verticale, est entre 80 et 90° donc en dessous (en même temps vu comment elle ventile !). Je n'ai pas de perte de puissance non plus, ni de mode dégradée.

    Ca vous évoque quoi ?

    J'étudie 3 pistes :
    - une prise d'air : jauge ou bouchon d'huile
    - Relais collés
    - Problème de sonde : mais la température restituée au compteur ne serait pas la bonne du coup ?

    Merci de vos lumières
     
    #1 oxygo25, 8 Avril 2021
    Dernière édition: 8 Avril 2021
  2. oxygo25

    oxygo25 Peugeot Addict

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    Bon, je viens de vérifier le bouchon d'huile et la jauge : ils sont bien mis RAS. Une prise d'air pourrait venir d'ailleurs ?
     
  3. kawajo

    kawajo Lion d'Or

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    salut,
    une prise d'air fait remonter un code défaut et c'est lui qui demande le GMV en grande vitesse.
    S'il n'y en a pas, c'est électrique, le boitier relai GMV, la pression clim...le niveau d'eau est correct?
    Un problème sonde allume le voyant Stop et la température affiche 120° en plus du GMV.
    Y'a pas eu d'intervention sur la voiture?
    Il y a aussi un fonction de refroidissement du turbo. Pas de souci sur la pompe à eau du turbo? tous les fusibles sont bons?
     
  4. oxygo25

    oxygo25 Peugeot Addict

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    Salut,

    Pour le code défaut je saurais une fois un diag, c'est prévu.

    Pour le relai : est-ce que ca s'éteindrait 5 min après arrêt moteur ou est-ce que ca continuerait plus longtemps ?
    La clim n'était pas allumée. Pas de voyant stop, rien au check sur l'ODB.

    La chaine de distribution vient d'être changée, serait-ce une pièce mal remontée ?
     
  5. kawajo

    kawajo Lion d'Or

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    c'est un garage qui a refait la distri?
    Pour avoir accès à la chaine, il faut enlever la courroie de la pompe à eau. Peut-être que le tendeur a été mal réenclenché ou la courroie est montée de travers.
    Ils ont fait autre chose? changé le liquide de refroidissement ? le circuit a bien été purgé?
    En tout cas, il faut éviter de rouler comme ça et chercher la cause.
     
  6. oxygo25

    oxygo25 Peugeot Addict

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    Oui en concession. Rien d'autre en plus à ma connaissance... pourtant des essais routiers ont été fait je pense.
     
  7. kawajo

    kawajo Lion d'Or

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    Retour à la concession alors.
     
  8. oxygo25

    oxygo25 Peugeot Addict

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    Exact. Le diag a été fait : aucun défaut.
    Donc c'est électrique : ils vont chercher du côté du relai je pense ?
    La sonde n'a pas l'air en cause, pas de message d'erreur et pas de t° fantaisiste à l'ODB.
     
  9. oxygo25

    oxygo25 Peugeot Addict

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    Suite et fin : relai changé, tout est revenu à la normale.
     

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