J'observe (il me semble) depuis le début de l'acquisition de ma peugeot 308 SW PHEV 225 GT pack en octobre 2023 des vibrations lors du freinage mais à des vitesses "élevées" (110-130km/h) : par exemple en sortie d'autoroute ou lors d'un freinage suite à un véhicule qui s'intercale.
La voiture ne vibre que dans ces conditions.
Ayant lu des tests techniques sur la 308 PHEV, avant mon achat, mentionnant une transition parfois brusque entre le freinage régénératif et le freinage hydraulique, j'ai longtemps pensé que cette sensation était une caractéristique normale de ce modèle hybride.
A 35.000kms, les vibrations sont devenues vraiment plus dérangeantes dans un contexte de voiture chargée pour un voyage, 4 personnes à bord, route de montagne. J'ai donc contacté mon concessionaire Peugeot.
Au retour du voyage et rendez-vous pris, Peugeot a refusé la prise en charge en garantie car la voiture avait 40.500km et que les disques étaient garantis jusqu'à 40.000kms. C'est dangereux monsieur, il faut changer plaquettes et disques.
Suite à des déboires avec Peugeot pour l'intervention ou non de la garantie et surtout un délai trop long pour intervention avant que nous n'utilisions à nouveau la voiture pour un grand voyage, j'ai fait le remplacement des disques et plaquettes chez Midas (disques Brembo).
Rodage respecté sur 300-400 kms, aucune vibration.
Nous partons en voyage, 2500kms d'autoroute (Belgique-Sicile, donc avec de la montagne et du dénivelé) : aucun problème
1500 kms sur place, aucun problème
1500 kms sur 2500 pour le retour et d'un coup, les vibrations apparaissent à nouveau, d'un coup (pas de côté progressif)
Donc moins de 6.000kms après les nouveaux disques, les vibrations apparaissent à nouveau.
Je retourne chez Midas, ils changent à nouveau les disques (Brembo) en garantie mais pas les plaquettes. Le mécano a testé la voiture, aucune vibration. Je suis à environ 200kms et il n'y a encore aucune vibration mais j'ai peur que le problème apparaisse à nouveau. Faut-il anticiper et prévoir une autre intervention ? 3 jeux de disques pour une voiture qui à 47500 kms est-ce normal (la réponse est non) mais est-ce normal chez Peugeot ?
Les vibrations sont dans le volant mais on sent que la voiture vibre aussi.
Elle tire tout droit au freinage, aucun soucis à part les vibrations.
Le freinage est soutenu mais je ne parle pas de piler sur les freins. C'est vraiment équivalent à une bagnole qui s'intercale à 100km/h alors qu'on arrive à 130km/h.
Le problème semble moins présent si je tape un coup de frein sur une grosse montée.
En général, la vibration arrive dès qu'on voit que le capot commence à plonger vers le sol lors du freinage.
Freinage qui démarre à 130km/h = vibrations, vitesse qui passe sous < 100 km/h, plus aucune vibration.
Aucune vibration avec un freinage doux (mais trop doux que pour sortir de l'autoroute et arriver sur une aire de repos à une vitesse adaptée)
Aucune vibration avec le mode brake aux vitesses problématiques.
Aucune vibration en ville à 50-70km/h.
Est-ce qu'il y a des pistes à investiguer ?
J'ai fait le tour du forum, de celui de card*****... de groupe FB sur la Peugeot 308 2021 : je ne trouve que sur Facebook une personne qui a eu 5 changements de disques sur 80.000kms sans autre solution et dans ce forum, je trouve des soucis identiques mais qui datent de 2012 2013 avec des 5008 (ancienne génération) avec soit changement des silent blocks soit des étriers.
La voiture ne vibre que dans ces conditions.
Ayant lu des tests techniques sur la 308 PHEV, avant mon achat, mentionnant une transition parfois brusque entre le freinage régénératif et le freinage hydraulique, j'ai longtemps pensé que cette sensation était une caractéristique normale de ce modèle hybride.
A 35.000kms, les vibrations sont devenues vraiment plus dérangeantes dans un contexte de voiture chargée pour un voyage, 4 personnes à bord, route de montagne. J'ai donc contacté mon concessionaire Peugeot.
Au retour du voyage et rendez-vous pris, Peugeot a refusé la prise en charge en garantie car la voiture avait 40.500km et que les disques étaient garantis jusqu'à 40.000kms. C'est dangereux monsieur, il faut changer plaquettes et disques.
Suite à des déboires avec Peugeot pour l'intervention ou non de la garantie et surtout un délai trop long pour intervention avant que nous n'utilisions à nouveau la voiture pour un grand voyage, j'ai fait le remplacement des disques et plaquettes chez Midas (disques Brembo).
Rodage respecté sur 300-400 kms, aucune vibration.
Nous partons en voyage, 2500kms d'autoroute (Belgique-Sicile, donc avec de la montagne et du dénivelé) : aucun problème
1500 kms sur place, aucun problème
1500 kms sur 2500 pour le retour et d'un coup, les vibrations apparaissent à nouveau, d'un coup (pas de côté progressif)
Donc moins de 6.000kms après les nouveaux disques, les vibrations apparaissent à nouveau.
Je retourne chez Midas, ils changent à nouveau les disques (Brembo) en garantie mais pas les plaquettes. Le mécano a testé la voiture, aucune vibration. Je suis à environ 200kms et il n'y a encore aucune vibration mais j'ai peur que le problème apparaisse à nouveau. Faut-il anticiper et prévoir une autre intervention ? 3 jeux de disques pour une voiture qui à 47500 kms est-ce normal (la réponse est non) mais est-ce normal chez Peugeot ?
Les vibrations sont dans le volant mais on sent que la voiture vibre aussi.
Elle tire tout droit au freinage, aucun soucis à part les vibrations.
Le freinage est soutenu mais je ne parle pas de piler sur les freins. C'est vraiment équivalent à une bagnole qui s'intercale à 100km/h alors qu'on arrive à 130km/h.
Le problème semble moins présent si je tape un coup de frein sur une grosse montée.
En général, la vibration arrive dès qu'on voit que le capot commence à plonger vers le sol lors du freinage.
Freinage qui démarre à 130km/h = vibrations, vitesse qui passe sous < 100 km/h, plus aucune vibration.
Aucune vibration avec un freinage doux (mais trop doux que pour sortir de l'autoroute et arriver sur une aire de repos à une vitesse adaptée)
Aucune vibration avec le mode brake aux vitesses problématiques.
Aucune vibration en ville à 50-70km/h.
Est-ce qu'il y a des pistes à investiguer ?
J'ai fait le tour du forum, de celui de card*****... de groupe FB sur la Peugeot 308 2021 : je ne trouve que sur Facebook une personne qui a eu 5 changements de disques sur 80.000kms sans autre solution et dans ce forum, je trouve des soucis identiques mais qui datent de 2012 2013 avec des 5008 (ancienne génération) avec soit changement des silent blocks soit des étriers.
