Vibrations & équilibrage

[Cun's]

J'ai eu un petit souci (le seul...) avec ma 307 SW Sport Pack HDi 136 et jantes 17".

Apparemment, en sortie d'usine, mes 4 roues étaient mal équilibrées. Je suis allé chez un agent qui me les a rééquilibrées, mais là encore ça vibrait de partout (volant + siège). Je l'ai ramenée chez un concessionnaire qui m'a refait un équilibrage des 4 roues, et là ça a l'air d'aller.
Ca a l'air parce parce qu'en tant que balieusard proche de Paris, j'ai du mal à atteindre la vitesse à laquelle ça vibrait... (125-135 km/h). Je vais vérifier ça ce WE en retournant dans mon vrai chez moi.

Je voulais savoir si d'autres avaient eu ce problème d'équilibrage avec ces jantes de 17".
Pour info, aujourd'hui, j'ai une ribambelle de masses collées sur mes jantes, esthétiquement parlant, ça en jette...

 

[Specialized]

Bonjour,

Personnellement je n'ai pas de souci de vibrations. J'ai la même auto que toi.

Je sais que ce type de problème est connu et je sais aussi que ce n'est pas sympa de coller des masses un peu de partout.
Les machines modernes comportent des programmes qui permettent de ne coller des masses (aujourd'hui sans plomb) qu'à l'intérieur de la jante lorsque le client le demande.

Sur ces jantes "sensibles" il faudrait pouvoir les équilibrer montées sur la voiture, je ne sais pas si tu peux trouver ça vers "ton vrai chez toi".

En tout les cas je m'orienterais plutôt vers un spécialiste du pneu.

Bon courage,

 

[Sylvain78]

Pour info, aujourd'hui, j'ai une ribambelle de masses collées sur mes jantes, esthétiquement parlant, ça en jette...

8) Pourquoi une ribambelle de masses ? Est-ce dû à tous les ré-équilibrages successifs ? Si c'est ça, c'est bizarre... je croyais qu'avant tout ré-équilibrage, les anciennes masselottes étaient enlevées... car normalement un équilibrage sur un équilibrage, cela ne se fait pas ?!?

 

[Sylvain78]

Les machines modernes comportent des programmes qui permettent de ne coller des masses (aujourd'hui sans plomb) qu'à l'intérieur de la jante lorsque le client le demande.

Je croyais que c'était systématique pour les jantes alus... Il y a une semaine, j'ai vu effectivement une 307 avec jante alu 16" 5 branches avec des masselottes sur le bord de la jante, quelle horreur, pouahh !

 

[Cun's]

Pour info, aujourd'hui, j'ai une ribambelle de masses collées sur mes jantes, esthétiquement parlant, ça en jette...

8) Pourquoi une ribambelle de masses ? Est-ce dû à tous les ré-équilibrages successifs ? Si c'est ça, c'est bizarre... je croyais qu'avant tout ré-équilibrage, les anciennes masselottes étaient enlevées... car normalement un équilibrage sur un équilibrage, cela ne se fait pas ?!?

Ben oui, ils les ont enlevées à chaque fois, mais manifestement le défaut d'équilibrage n'était pas léger...

Et ce sont bien des masses collées à l'intérieur et pas "clipées" sur le bord de la jante, mais avec ces 17", on les voit bien quand même...

 

[Specialized]

Quelquefois pour éviter de coller trop de masses, il faut faire tourner d'un quart ou d'un demi tout le pneu sur la jante.

Mais encore faut il avoir envie de passer un peu plus de temps. Même si le temps c'est de l'argent.

Perso je serais prêt à payer 1/4 d'heure de main d'oeuvre pour éviter que ce soit trop vilain.

 

[Cun's]

oui, mais moi je n'étais pas là quand ils l'ont rééquilibrée, et c'est une intervention sous garantie...

Je vais voir si ça marche ce WE. Si oui, je ne touche à rien, tant pis. Sinon, je leur suggèrerai de tourner le pneu...

 

[Ronaldijoe]

Je change mes pneus deux fois par an minimum (montage de contact pour l'hivers). Pour l'équilibrage de ma 307 HDI 110 ch, je ne le fais que chez Peugeot car ailleurs c'est po terrible...
En effet, dans toutes les enseignes que j'ai pu faire, aucune n'était capable de me faire un équilibrage qui ne vibre pas à 90 km/h sur mes 16 pouces !
A 13 € le forfait par roue, il faut trouver des astuces. J'achète mes pneus sur internet et le montage équilibrage sur mes jantes ne me coûte plus que 15 € les 4 !!!


PS: les masses mises en place sont clipsées (et non collées) à l'intérieur des jantes. Discret mais efficace !