Salut,
j'ai fait la visite de garantie des 6 mois aujourd'hui, et j'en ai profité pour commander des répétiteur latéreaux type "Crystal" et le vendeur ma dit que la réference n'existait pas encore pour les T5
De plus j'ai de légers accoup à bas régime, j'en ai profité pour demander au mecano s'il ne s'agissait pas de la vanne EGR il m'a dit que le probléme était peu fréquent sur les 307 136CHX et que celui ci concernait surtout les 407. Je pense qu'il s'est un peu foutu de moi
; Il m'a donc donné une leçon de conduite en me disant qu'un moteur comme celui ci devait se conduire en poussant les rapports pour le decrasser et non en conduite "pepere" en sous régime" 
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j'ai fait la visite de garantie des 6 mois aujourd'hui, et j'en ai profité pour commander des répétiteur latéreaux type "Crystal" et le vendeur ma dit que la réference n'existait pas encore pour les T5
De plus j'ai de légers accoup à bas régime, j'en ai profité pour demander au mecano s'il ne s'agissait pas de la vanne EGR il m'a dit que le probléme était peu fréquent sur les 307 136CHX et que celui ci concernait surtout les 407. Je pense qu'il s'est un peu foutu de moi
; Il m'a donc donné une leçon de conduite en me disant qu'un moteur comme celui ci devait se conduire en poussant les rapports pour le decrasser et non en conduite "pepere" en sous régime" .
, trop con d ailleur ce magasinier, il sait même pas ce qu il vend....... :/
Sinon si tu n'as que de légers accoups à froids, entre 1600 et 2000 tr, c'est "normal", enfin en tous cas c'est pas la vanne... Je les ai aussi depuis le début. Par contre pas de symptomes de la vanne EGR pour moi en core pour l'instant (8400 km) mais je touche du bois !!! 
