C’est un coup de gueule : la 607 est trop basse !!! J’en ai raz le bol de toucher régulièrement 
Dans les rampes de parking, souvent on n’est au ralenti, voir à l’arrêt, et les petites jupes en plastic du pare-choc raclent le sol quand même. Vous me direz là, rien de grave
Oui, sauf que cet été, ce qui m’est arrivé n’est plus anodin : En sortant de la maison de mes amis, je passe le portail électrique, dont les portes sont stoppées par une petite pièce en forme de « L » scellée dans le sol au milieu du chemin. Comme à peu près tous les portails d’ailleurs. Cette pièce fait 5 à 7 cm de hauteur, pas de quoi s’inquiéter !!!
Seulement, juste après ce portail, le chemin descend légèrement, donc c’est en sortant que la ligne d’échappement a touchée, puis arrachée la pièce en « L ». Tout de suite je regarde les dégâts, heureusement ils sont minimes : la grille de protection est un peu abimée
Y a pas à dire, cette voiture est trop basse pour un empattement aussi long, et puis le porte à faux avant l’est également. Maintenant, je suis parano, je regarde tout dès qu’il a une descente ou une montée : surtout les entrées de parking !
Mais le pire c’est que tout ça n’est rien quand je mets mon attelage. Un super attelage d’origine, invisible et démontable sans outil (le même que jurgen_s
). Il racle presque à chaque dès que ça monte un peu !!! Même certain dos d’âne Je ne vous explique pas l'état de l'attelage maintenant...
Voilà, c’est vraiment le truc qui m’exaspère sur la 607, car pour le reste tout me va. Mais pourquoi les gars de Peugeot n’ont pas prévu une position haute, surtout sur les modèles avec suspension pilotées ??
Etes-vous dans le même cas ? Avez-vous déjà touché ?
Ceux qui ont abaissés leur 607, comment faites-vous pour rouler
???
Dans les rampes de parking, souvent on n’est au ralenti, voir à l’arrêt, et les petites jupes en plastic du pare-choc raclent le sol quand même. Vous me direz là, rien de grave
Oui, sauf que cet été, ce qui m’est arrivé n’est plus anodin : En sortant de la maison de mes amis, je passe le portail électrique, dont les portes sont stoppées par une petite pièce en forme de « L » scellée dans le sol au milieu du chemin. Comme à peu près tous les portails d’ailleurs. Cette pièce fait 5 à 7 cm de hauteur, pas de quoi s’inquiéter !!!
Seulement, juste après ce portail, le chemin descend légèrement, donc c’est en sortant que la ligne d’échappement a touchée, puis arrachée la pièce en « L ». Tout de suite je regarde les dégâts, heureusement ils sont minimes : la grille de protection est un peu abimée Y a pas à dire, cette voiture est trop basse pour un empattement aussi long, et puis le porte à faux avant l’est également. Maintenant, je suis parano, je regarde tout dès qu’il a une descente ou une montée : surtout les entrées de parking !
Mais le pire c’est que tout ça n’est rien quand je mets mon attelage. Un super attelage d’origine, invisible et démontable sans outil (le même que jurgen_s
). Il racle presque à chaque dès que ça monte un peu !!! Même certain dos d’âne Je ne vous explique pas l'état de l'attelage maintenant...Voilà, c’est vraiment le truc qui m’exaspère sur la 607, car pour le reste tout me va. Mais pourquoi les gars de Peugeot n’ont pas prévu une position haute, surtout sur les modèles avec suspension pilotées ??
Etes-vous dans le même cas ? Avez-vous déjà touché ?
Ceux qui ont abaissés leur 607, comment faites-vous pour rouler
??? 
cet ete
je pense que n importe quel voiture touchera si le seuil du portail et en porte a faux sur monter et descente apres faut faire attention aux pente mais je pense que c est prevu imagine ceux qui tracte des caravane d une a deux tonnes il serai 
