[Alliance] Fusion PSA - FCA - Stellantis

[lion25]

A moins d'un mois avant la présentation de la stratégie par A Filosa, des informations commencent a fuité selon des sources qui se serait confié à Reuter. Stellantis prévoit de concentrer ses investissements vers quatre marque: Peugeot, Fiat, Ram et Jeep.

Si on n'évoque pas encore de séparation avec certaines marques du groupe à court terme, le signal donné n'est pas de bon augure pour les autres marques à plus long terme

Citroën, Opel, DS, Chrysler ou Alfa Romeo, bénéficieront de financements plus réduits. Ils devront développer de nouveaux véhicules en s'appuyant sur les bases existantes chez les quatre marque principales. On peut par exemple imaginer que les innovations seront portés par Peugeot, Fiat, Jeep ou RAM puis introduite dans un second temps chez Citroën.
Citroën, Opel, DS, Chrysler ou Alfa Romeo réalisant de plus faibles volumes devraient devenir des entités régionales ou nationales sur des marchés bien spécifiques là où elles sont déjà bien implantées, ou bien où elles présentent un fort potentiel.

OU agence Bloomberg .

 

[SVS]

A moins d'un mois avant la présentation de la stratégie par A Filosa, des informations commencent a fuité selon des sources qui se serait confié à Reuter. Stellantis prévoit de concentrer ses investissements vers quatre marque: Peugeot, Fiat, Ram et Jeep.

Si on n'évoque pas encore de séparation avec certaines marques du groupe à court terme, le signal donné n'est pas de bon augure pour les autres marques à plus long terme

Citroën, Opel, DS, Chrysler ou Alfa Romeo, bénéficieront de financements plus réduits. Ils devront développer de nouveaux véhicules en s'appuyant sur les bases existantes chez les quatre marque principales. On peut par exemple imaginer que les innovations seront portés par Peugeot, Fiat, Jeep ou RAM puis introduite dans un second temps chez Citroën.
Citroën, Opel, DS, Chrysler ou Alfa Romeo réalisant de plus faibles volumes devraient devenir des entités régionales ou nationales sur des marchés bien spécifiques là où elles sont déjà bien implantées, ou bien où elles présentent un fort potentiel.

On revient à la raison chez Stellantis et il est temps.
Les 14 marques du groupe c'est comme le top 14 en rugby : il y a 14 équipes mais toutes ne se valent pas. Certaines occupent les premières places et attirent les talents, quand d'autres sont plus laborieuses parce qu'elles n'ont pas fait les bons choix et luttent pour leur survie...
Deux marques européennes et deux marques américaines, l'équilibre est préservé des deux côtés de l'atlantique.
Dans cette période d'intense concurrence, il est important de désigner les leaders et d'affecter les investissements majeurs vers ces 4 marques qui ont le plus de potentiel de croissance à l'international et une plus grande capacité à résister aux nouveaux acteurs chinois.
C'est une nouvelle rupture avec la période Tavares, lequel avait imposé de répartir les investissements à égalité entre les marques, sans tenir compte de leurs performances commerciales, de leur diffusion à l'international, etc...

 

[lion25]

un communiqué d'intention a été publié entre Stellantis et Leapmotor : le site de Madrid produirait exclusivement de véhicules de Leapmotor /

 

[VVA22]

https://www.stellantis.com/fr/actualite/communiques-de-presse/2026/mai/stellantis-et-leapmotor-annoncent-leur-intention-de-franchir-une-nouvelle-etape-dans-leur-partenariat-strategique

 

[VVA22]

Les 14 marques du groupe c'est comme le top 14 en rugby : il y a 14 équipes mais toutes ne se valent pas.

Pour moi le problème n'est pas tellement le nombre de marques que la technologie qui les supporte : difficile de faire vivre des marques comme DS ou Alfa Roméo avec des MHEV de 145 CV ou des batteries bas de gamme en électrique. Lorsque l'on examine les concurrentes on voit que Stellantis est décroché partout, difficile pour les clients de choisir à la fois plus cher et moins bien : en quelque sorte une FIAT pour le prix d'une BMW...

 

[lion25]

Source Les Echos : Stellantis Rennes fera partie de la co-entreprise crée avec Dong Feng basée en Europe et produira de véhicules Dong Feng .

 

[VVA22]

L’usine Stellantis de Rennes va produire des voitures de marque chinoise !

Stellantis et Dongfeng sont tombés d’accord sur l’attribution de l’usine française de Rennes pour la production de voitures électriques chinoises.

www.automobile-magazine.fr

 

[301]

Stellantis va investir un milliard d’euros dans son usine de Mulhouse pour produire une nouvelle génération de véhicules électriques, annonce Emmanuel Macron​

Stellantis va investir un milliard d’euros dans son usine de Mulhouse pour produire une nouvelle génération de véhicules électriques, annonce Emmanuel Macron

Le groupe Stellantis « va investir plus d’un milliard d’euros » pour produire, à partir de 2029, une « nouvelle génération de véhicules...-constructeurs

www.auto-infos.fr

 

[lion25]

Stellantis va investir un milliard d’euros dans son usine de Mulhouse pour produire une nouvelle génération de véhicules électriques, annonce Emmanuel Macron​

Stellantis va investir un milliard d’euros dans son usine de Mulhouse pour produire une nouvelle génération de véhicules électriques, annonce Emmanuel Macron

Le groupe Stellantis « va investir plus d’un milliard d’euros » pour produire, à partir de 2029, une « nouvelle génération de véhicules...-constructeurs

www.auto-infos.fr

Source Le Figaro : comme souligné 1 milliard dans un site de production ne s'est jamais vu , Stellantis a précisé que :

C'est un milliard d'investissement en France réparti comme suit :
40 % pour le site de Mulhouse pour 3 modèles
50% en recherche développement donc pour le site en France Sochaux Belchamp , Poissy , Carrières .
10% pour les autre sites .