307 Sport HDi 136 (2)

[TofDom]

arf désolé vwcrash, je n'ai pas du tout fait exprès.... :/


Gageons que cette fois, un intello va trouver un défaut et le corriger durablement.
Ta voiture dort-elle dans un garage ?
Il me semble de surcroit que tu es dans une région où il fait grand froid.....pitêtre que T5/T6 n'aime pas le froid 8)

 

[407-sw-xs]

heu tu as oublié que tu avais essayé la 2.0 HDi 407-SW-XS, le DV6 110ch tourne mieux quand même. (de surcroit fait 50/70 kg de moins)

110 chevaux, c'est 110 chevaux. Qu'ils proviennent d'un 2 ltr ou d'un 1.6...... Ca reste mou dans une 307.

 

[vwcrash]

arf désolé vwcrash, je n'ai pas du tout fait exprès.... :/

je m'en doute bien... je disais celà pour garder un semblant d'humour, car mon aventure avec Peugeot et sa 307SW me fait de moins en moins rire...

Gageons que cette fois, un intello va trouver un défaut et le corriger durablement.

Je l'espère aussi... Il doit bien y avoir quelque part un bug qui traine et qui fout sa merde dans ma 307SW, c'est pas possible sinon que ce message revienne si rapidement sur une voiture neuve !
D'ou ma requête qu'ils dépêchen tun "expert" et qu'ils immobilisent ma voiture le temps qu'il faut pour régler ces soucis ou qu'ils me changent purement et simplement la 307SW...

Ta voiture dort-elle dans un garage ?

J'ai un garage souterrain en box individuel, avec en moyenne +8 à +10°C en hiver alors que dehors on tape du moins. (actuellement on est à -6°C...)

Il me semble de surcroit que tu es dans une région où il fait grand froid.....pitêtre que T5/T6 n'aime pas le froid 8)

Dire que l'Alsace est une région de grand froid c'est exagéré !!
SDisons que l'amplitude thermique y est forte avec très froid en hiver et très chaud et étoufant en été... Mais c'est pas la Sibérie non plus...

 

[vwcrash]

Voilà, un "coucou" de Automobile Peugeot France dans ma BAL électronique au sujet de mon contact d'hier après-midi et mes problèmes d'électronique
.
J'attends avec la plus grande impatience qu'ils prennent contact avec moi... et qu'une solution durable soit trouvée.

Par contre ce qui me fait bien marer dans la fin de leur mail de réponse que je supose préformaté (la fin du mail bien sûr, pas la réponse en elle même) c'est ça:

[...]
Ce message contient des informations confidentielles appartenant à Automobiles Peugeot et est établi, exclusivement, à l?attention de ses destinataires. S'il ne vous est pas destiné, merci de le détruire. Toute divulgation, diffusion ou reproduction totale ou partielle de ce message ou des informations qu?il contient, devra être préalablement autorisé par Automobiles Peugeot. Automobiles Peugeot décline toute responsabilité au titre de ce message en cas de modification ou/et de falsification
[...]

 

[nono le bo]

Arff, vraiment pas de chance VW... :/ Encore pas eu un seul message de défaut sur la mienne qui a pratiquement 11000 km... mais je touche du bois. Par contre j'ai régulièrement le chargeur qui se met en défaut, et il m'es arrivé 2 fois déjà que le rétro gauche ne se rabatte pas. Mais bon ça ne m'inquiète pas plus que ça pour l'instant...

 

[vwcrash]

Voiture en concession aujourd'hui...
je verrai bien ce qu'ils auront trouvé ce soir... (pour le moment pas d'appel pour me signaler un énorme bug nécessitant une immobilisation).

J'espère surtout que c'est la dernière fois que j'ai à revoir ma concession autrement que pour l'entretien général de la voiture...

j'édite pour rajouter des news...
la voiture est restée une journée de plus en concession...
qu'ont-ils trouvé ??
je n'en sais pas plus pour le moment.

 

[Sharn]

Vraiment pas de chance, vwcrash.
Pour ma part, j'en suis à 9500km et, mis à part une défaillance qui m'a une seule fois empêché de mettre le régulateur de vitesse, je n'ai aucun souci à déplorer ...
(le message de défaillance s'affichait, le régulateur ne s'enclenchait plus, mais le limiteur oui)

Je compatis !

 

[vwcrash]

J'ai donc récupéré ma 307SW vendredi soir.
Pas d'explication rationnelle à mes erreurs... :/
J'ai tracé la route ce WE et RAS...
bizare-bizare cette auto...

Affaire à suivre...

 

[Sylvain78]

Arf... l'électronique et le logiciel...
On va dire que c'est encore un mystère de transparence informatique ( j'adore cette expression sibylline )
L'histoire du connecteur me paraissait une bonne piste, ils n'ont pas poursuivi sur cette voie chez ton concessionnaire ?
Ca manque cruellement d'électronicien auto correctement formés dans les garages...

 

[vwcrash]

Arf... l'électronique et le logiciel...
On va dire que c'est encore un mystère de transparence informatique ( j'adore cette expression sibylline )
L'histoire du connecteur me paraissait une bonne piste, ils n'ont pas poursuivi sur cette voie chez ton concessionnaire ?
Ca manque cruellement d'électronicien auto correctement formés dans les garages...

L'électronique est le mal ä venir sur nos automobiles toutes plus perfectionnées les une que les autres avec le Multiplexage et nos nombreux équipements et gadgets (ESP, ABS, radio, Clim, rétro électriques, vitres électriques, alarme, GPS, etc...)

Pour ma concession rien à redire, ils sont au top et j'ai une entière confiance en eux. Et puis ils ne sont pas responsable des emmerdes que le constructeur leur refourgue avec des voitures pas toujours au point lors d eleur sortie sur le marché... C'est eux qui essuient les platres et les clients mécontents...
J'attends en fait (comme demandé par contact Peugeot sur le web) le déplacement d'un technicien plus spécialisé de Peugeot France vu que le PPS ne trouve rien...
On vera ce que ça va donner après les fêtes, en espörant que la 307SW ne "s'enrhume" pas d'ici la lorsque je vais l'emmener à la neige...

 

[407-sw-xs]

L'électronique est le mal ä venir sur nos automobiles toutes plus perfectionnées les une que les autres avec le Multiplexage et nos nombreux équipements et gadgets (ESP, ABS, radio, Clim, rétro électriques, vitres électriques, alarme, GPS, etc...)

L'avantage avec l'électronique moderne, c'est qu'il y a toujours la soultion de Bill:

There are three engineers in a car; an electrical engineer, a chemical engineer, and a Micro$oft engineer. Suddenly the car just stops by the side of the road, and the three engineers look at each other wondering what could be wrong.

The electrical engineer suggests stripping down the electronics of the car and trying to trace where a fault might have occurred.

The chemical engineer, not knowing much about cars suggests that maybe the fuel is becoming emulsified and getting blocked somewhere.

Then, the Micro$oft engineer, not knowing much about anything, comes up with a suggestion. "Why don't we close all the windows, get out, get back in, open the windows again, and maybe it'll work!?"

C'était juste une petite blague, désolé pour toi vwcrash que tu aies des problèmes énervants avec une si jolie voiture!

 

[vwcrash]

Pour le moment depuis la 3ème erreur rien n'est röaparu sur ma 307SW...
J'aurai préféré qu'elle bug afin qu'on trouve une solution et qu'on la règle une fois pour toute plutôt que d'attendre désespérément qu'elle redéconne...

Sinon concernant mon contac tavec Peugeot France j'ai eu un coup de fil le 30/12 (pas pressé les gars pour répondre).
Il voulais savoir si ça avait redéconné ou non ? Et au cas ou clore le dossier 8)
Il me rappellera mi-janvier pour voir si d'ici là ça fonctionne ou pas...
un peu simpliste comme raisonnement, si ça déconne plus c'est que ça fonctionne !!

 

[new 307 Hdi]

et l'inverse aussi...

Enfin bon pour ta 307, c'est clair ça doit pas etre marrant si elle te joue des petits tours comme ça et là...faut croiser les doigts mais j'y crois pas trop, il est probable qu'elle bug un bon coup.....ou pas

 

[vavavoum]

Bonjour
Quant est-il aujourd'hui ? Toujorus les mêmes pb ? Ou plus rien depuis ? Toujours pas vu d'expert ?

 

[vwcrash]

Eh bien jusqu'à ce jour le problème n'est pas réaparu, ce qui pour moi ne veux pas dire pour autant qu'il a disparu !
Je n'ai pas vraiment pris le temps d'aller en concession prendre RDV, et le chargé Peugeot France m'a relancé ce vendredi pour savoir ou en est mon affaire...

Bref une affaire à suivre...

 

[hugo54]

Bien, bien , bien... Très intéressant ton essai.
Au début, on se réjouit d'avoir choisi cette version, certainement la plus homogène de la gamme 307. Pour ma part, ce sera une 3 portes, finition sport, avec alarme et supercondamnation, noir obsidien.

Toutefois, plus on lit, plus on s'inquiète, la faute à cette saleté d'électronique...j'espèrais que l'électronique était enfin maîtrisée chez Peugeot...J'espère que je n'aurai pas à regretter ma bonne vieille 306 1.8 16V qui, elle, a parcouru 156000 kms sans aucun souci !!!

Je souhaite que tes problèmes soient résolus.

 

[guillaume330]

Salut à vous,

j'attends moi aussi ma 307 SW griffe 2.0 l 16 v 141 ch avec comme option le RT3 couleur et le cuir integral marron. Vivement le début mars.....

s@lut

Guillaume

 

[alfred78]

Voilà après deux mois d'attente, je suis enfin allé chercher ma voiture, elle est trop belle. Pour rappel, c'est une 307 CC SportPack HDI 136 ch, gris alu avec RT3 couleur.
Pour l'instant, j'ai fait 1,6 km mais je la trouve déja géniale.Promis, je vous fais des photos demain et vous montre la bete....

 

[BenIGNe]

Jolie voiture!!
Qu'est ce qui t'as conduis à opter pour le HDI136??

 

[407-sw-xs]

Qu'est ce qui t'as conduis à opter pour le HDI136??

1.6 km en 3 jours, ca fait en gros 200 km par an. Tu aurais du prendre une essence :W

Félicitations pour cette belle voiture, la couleur lui va très bien.....

 

[BenIGNe]

Qu'est ce qui t'as conduis à opter pour le HDI136??

1.6 km en 3 jours, ca fait en gros 200 km par an. Tu aurais du prendre une essence :W

Félicitations pour cette belle voiture, la couleur lui va très bien.....
Je ne voualis pas l''embêter comme tu le fais , je voulais simplement connaitre ses raisons, car c'est vrais que ce n'est pas le choix standard pour une CC.

 

[alfred78]

Qu'est ce qui t'as conduis à opter pour le HDI136??

1.6 km en 3 jours, ca fait en gros 200 km par an. Tu aurais du prendre une essence :W

Félicitations pour cette belle voiture, la couleur lui va très bien.....
Je ne voualis pas l''embêter comme tu le fais , je voulais simplement connaitre ses raisons, car c'est vrais que ce n'est pas le choix standard pour une CC.

J'ai pris ce modèle car je suis collaborateur et ce qui est à la mode en vente en ce moment c'est le diesel.
Par contre, c'est la première fois que j'ai ce moteur et je commence à comprendre pourquoi les gens en sont fou, c'est un vrai régal. Les reprises sont halucinantes. En bref, je vais vous faire le 'j'aime' 'j'aime pas' de cette voiture

J'aime :
La ligne (nouvelle face avant),
Les jantes 17,
Les phares au Xenon, (çà éclaire trop bien)
Le moteur et ces reprises (attention les radars)
La sellerie (mi cuir)
Le RT3 et c'est évolution (MP3 et infrarouge)
Les radars de recul
Les phares à diode

J'aime pas
Le levier de vitesse qui fait vraiment pacotille, on a l'impression qu'il va me rester ds la main pour une caisse à 31000 € ca fait un peu chier.
Le TMC que je n'arrive pas à faire marcher
La consommation car c'est peut etre normal elle est en rodage ( pour l'instant 8,4 km/h)
Les nouveaux marquage du tableau de bord concernat la vitesse (Ca fait un peu game boy)
Le limiteur de vitesse, ca sert à rien , je préfere le régul
Etre obligé d'avoir une carte jumelle pour le RT3
Avoir deux fois l'heure sur le RT3 qd on est pas en mode GPS (heure numérique et heure analogique)
Ne pas pouvoir la déssiglé car ils se servent du 0 pour ouvrir le coffre

Sinon elle est géniale !!! Bientot des photos

 

[vwcrash]

J'ai pris ce modèle car je suis collaborateur et ce qui est à la mode en vente en ce moment c'est le diesel.

Bon courage... car même si le diesel est à la mode, une CC est quand même moins demandée qu'une berline en occasion et au prix de la HDI136 faut trouver l'amateur...
La diesel la plus revendable en occasion c'est la 1.6 HDI110 qui a un bon rapport prix-prestation-puissance et prix d'assurance pour "Mr et Mme tous le monde". La HDi136 est plus exclusive et passionnelle, et son prix freine...

Par contre, c'est la première fois que j'ai ce moteur et je commence à comprendre pourquoi les gens en sont fou, c'est un vrai régal. Les reprises sont halucinantes. En bref, je vais vous faire le 'j'aime' 'j'aime pas' de cette voiture
[...]

un vrai régal c'est un peu exagéré...
Je le trouve bien trop gourmand au vu du prix et des prestations qu'il procure et pourtant je l'ai essayé 2x chez Peugeot (307 3portes et SW), et une fois sous le capot d'une Volvo V50 et sous celui d'une Focus C-Max.
Seul la Volvo m'a donné du plaisir même s'il semblait lui manquer une vingtaine de chevaux... :/
Un diesel qui régale c'est le 1.9JTD M-Jet 150ch. de chez Alfa...
Il ronronne comme une italienne sait le faire, il bombarde grave sur tous les rapports (un tueur de permis) et il est sobre comme un chameau quel que soit le type d econduite adoptée, un bon petit 1.5 à 2 litres/100 de moins qu'un HDI136 (Jacky Griffe hors concours ).

Mais chacun à ses attentes et son point de vue sur une voiture, bonne route à toi en CC dieselisé...
et surtout n'hösite pas à remplir ton topic de photos de ta belle.

 

[Jacky_griffe]

J'ai pris ce modèle car je suis collaborateur et ce qui est à la mode en vente en ce moment c'est le diesel.

Bon courage... car même si le diesel est à la mode, une CC est quand même moins demandée qu'une berline en occasion et au prix de la HDI136 faut trouver l'amateur...
La diesel la plus revendable en occasion c'est la 1.6 HDI110 qui a un bon rapport prix-prestation-puissance et prix d'assurance pour "Mr et Mme tous le monde". La HDi136 est plus exclusive et passionnelle, et son prix freine...

Par contre, c'est la première fois que j'ai ce moteur et je commence à comprendre pourquoi les gens en sont fou, c'est un vrai régal. Les reprises sont halucinantes. En bref, je vais vous faire le 'j'aime' 'j'aime pas' de cette voiture
[...]

un vrai régal c'est un peu exagéré...
Je le trouve bien trop gourmand au vu du prix et des prestations qu'il procure et pourtant je l'ai essayé 2x chez Peugeot (307 3portes et SW), et une fois sous le capot d'une Volvo V50 et sous celui d'une Focus C-Max.
Seul la Volvo m'a donné du plaisir même s'il semblait lui manquer une vingtaine de chevaux... :/
Un diesel qui régale c'est le 1.9JTD M-Jet 150ch. de chez Alfa...
Il ronronne comme une italienne sait le faire, il bombarde grave sur tous les rapports (un tueur de permis) et il est sobre comme un chameau quel que soit le type d econduite adoptée, un bon petit 1.5 à 2 litres/100 de moins qu'un HDI136 (Jacky Griffe hors concours ).

Mais chacun à ses attentes et son point de vue sur une voiture, bonne route à toi en CC dieselisé...
et surtout n'hösite pas à remplir ton topic de photos de ta belle.


Oufff.....J allais poster avant de lire cette phrase....Et peut etre que le JTD-M marche fort, mais ce matin, j ai lu sur Dobo plus ( )un comparo entre la C4 HDI 138, la 307 HDI 136, et.....La mégane 2l DCI 150.....Et je crois que l'on est en présence de LA nouvelle référence en terme de moteur diesel 150ch....
Le HDI 136 PSA se la fait mettre, le TDI 140 VAG aussi....Et pas qu un peu.....Va falloir encore évoluer PEUGEOT....Et pas dans 3 ou 4 ans.....
A quand une évo du HDI 136 en 150 160 ou 170.....????

 

[vwcrash]

Va falloir regarder ça de pres pour la Renault...
Mais le tout n'est pas seulement d'avoir de la puissance, il faut aussi être sobre (sinon à quoi bon un diesel vu le surcout?) et de la souplesse...
et je crois que le seul HDI PSA capable de ça c'est le 1.6 HDI 110... le 2.0 bois d etrop pour son prix et le plaisir qu'il donne...
moi je dois être hors concours vu qu'avec la 307HDI 110 (vieux 2 litres) de prêt j'ai réussi à taper le 8.5l/100 de moyenne...

Mais pour ça l'Italienne sait être féline, sportive, et surtout sobre... sous les 5 litres au 100 lancé en 6ème au régulateur sur long parcours et 7.5-8litres/100 en conduite ultra sportive... Un chameau cette motorisation...

 

[nono le bo]

J'aime pas
Le levier de vitesse qui fait vraiment pacotille, on a l'impression qu'il va me rester ds la main pour une caisse à 31000 € ca fait un peu chier.
Le TMC que je n'arrive pas à faire marcher
La consommation car c'est peut etre normal elle est en rodage ( pour l'instant 8,4 km/h)
Les nouveaux marquage du tableau de bord concernat la vitesse (Ca fait un peu game boy)
Le limiteur de vitesse, ca sert à rien , je préfere le régulEtre obligé d'avoir une carte jumelle pour le RT3
Avoir deux fois l'heure sur le RT3 qd on est pas en mode GPS (heure numérique et heure analogique)
Ne pas pouvoir la déssiglé car ils se servent du 0 pour ouvrir le coffre

Sinon elle est géniale !!! Bientot des photos

Tiens c'est marrant, pour moi c'est exactement le contraire, tout ce que tu n'aimes pas, moi j'adore !! La nouvelle boule alu BV6 et superbe , le tableau de bord est très clair je trouve, le limiteur c'est ce que j'utilise toujours, par contre le régulateur ne me sert quasiment à rien, et moi je préfère les sigles apposés à l'arrière, surtout le systeme d'ouverture avec le 0 je trouve ça marrant !!

Enfin sinon bonne route avec cette superbe auto.

 

[Jacky_griffe]

Va falloir regarder ça de pres pour la Renault...
Mais le tout n'est pas seulement d'avoir de la puissance, il faut aussi être sobre (sinon à quoi bon un diesel vu le surcout?) et de la souplesse...
et je crois que le seul HDI PSA capable de ça c'est le 1.6 HDI 110... le 2.0 bois d etrop pour son prix et le plaisir qu'il donne...
moi je dois être hors concours vu qu'avec la 307HDI 110 (vieux 2 litres) de prêt j'ai réussi à taper le 8.5l/100 de moyenne...

Mais pour ça l'Italienne sait être féline, sportive, et surtout sobre... sous les 5 litres au 100 lancé en 6ème au régulateur sur long parcours et 7.5-8litres/100 en conduite ultra sportive... Un chameau cette motorisation...

C est du grand n importe quoi ce post....
Faire un grand parcours sous les 5 litres avec le 136 HDI est faisable, tu te cales à 95 au régulateur, et voilà....Le moteur dont tu parles dans l Alfa, j ai eu l occasion de rouler avec un copain en Astra, donc avec ce même moteur, on a fait 40kms ensemble, donc 100 110 tous les deux....On avait la même conso affichée en ODB, 5.3....Sa réaction a été énorme :"Oh putain, j avais lu sur internet que c était un gouffre ce moteur...".Certe, il me distançait de peu sur les reprises, mais pas de quoi foueter un chat....Après, que tu aies consommé 8,5 avec le 110, cela ne veut rien dire....On peut faire du 5.2 avec le "vieux" 110....Il suffit de le conduire en bon diesel, sur le couple....

 

[407-sw-xs]

Un diesel qui régale c'est le 1.9JTD M-Jet 150ch. de chez Alfa...
Il ronronne comme une italienne sait le faire, il bombarde grave sur tous les rapports (un tueur de permis) et il est sobre comme un chameau quel que soit le type d econduite adoptée, un bon petit 1.5 à 2 litres/100 de moins qu'un HDI136 (Jacky Griffe hors concours )

Comme quoi tout le monde n'est pas du même avis sur ce point...


J'ai jamais essayé un JTD, mais en revanche, qu'est ce qu'il est bruyant. Ca se rapproche plus du TDi que du HDi je trouve!

 

[407-sw-xs]

Le moteur dont tu parles dans l Alfa, j ai eu l occasion de rouler avec un copain en Astra, donc avec ce même moteur, on a fait 40kms ensemble, donc 100 110 tous les deux....On avait la même conso affichée en ODB, 5.3....Sa réaction a été énorme :"Oh putain, j avais lu sur internet que c était un gouffre ce moteur...".Certe, il me distançait de peu sur les reprises, mais pas de quoi foueter un chat....

Ce qui est tout à fait logique puisqu'il n'a que 10% de plus de puissance dans une voiture de taille et poids comparables à ta 307.

 

[407-sw-xs]

J'aime pas
Le limiteur de vitesse, ca sert à rien , je préfere le régul

Je partage entièrement ton opinion. J'ai fait 28000 km avec ma 407, pas encore utilisé 1 seule fois.....

Ton choix pour le HDi se comprend, mais c'est quand même dommage lorsque le toit est rangé. Un moteur essence est beaucoup plus agréable à l'oreille.