307 Sport HDi 136 (2)

[407-sw-xs]

Il est vrai que la 307 SW est un super compromis prix-équipements-confort-habitabilité. En plus elle a un chouette toit en verre et des sièges individuels à l'AR et tout cela, sans tomber dans la mode des vrais MPV moyens (Scenic, Zafira, Picasso etc).

En revanche, la V50 avec le 2.4 essence: rien dans le sac, rien dans le sac? Elle fait pas 170 ch avec ce moteur? Ca doit pas mal marcher, surtout qu'elle est relativement légère (moins lourde qu'une 407 en tout cas). Moi j'aime bien aussi la V50, mais son prix (et surtout celui des nombreuses options) est démesuré et je n'aime pas du tout la console flottante. Ca fait froid et vide je trouve, pas très chaleureux ni acceuillant!

 

[juju59]

J'ai commandé la même avec du 17 pouces, les vitres surteintées et un détecteur de recul, et j'ai hâte de la recevoir.

 

[vwcrash]

Il est vrai que la 307 SW est un super compromis prix-équipements-confort-habitabilité. En plus elle a un chouette toit en verre et des sièges individuels à l'AR et tout cela, sans tomber dans la mode des vrais MPV moyens (Scenic, Zafira, Picasso etc).

C'est ce qui a motivé mon choix en 2002 pour ma T5SW puis lors du renouvelement obligatoire d ela T5, et après avoir fait le test de la concurence...

En revanche, la V50 avec le 2.4 essence: rien dans le sac, rien dans le sac? Elle fait pas 170 ch avec ce moteur? Ca doit pas mal marcher, surtout qu'elle est relativement légère (moins lourde qu'une 407 en tout cas). Moi j'aime bien aussi la V50, mais son prix (et surtout celui des nombreuses options) est démesuré et je n'aime pas du tout la console flottante. Ca fait froid et vide je trouve, pas très chaleureux ni acceuillant!

oui le 2,4 16v 5cylindre d eVolvo existe en version dégonflée à 140ch ou version 170 ch en atmo pouis la T5 grefföe d'un turbo sympatique...
Mais les version atmo sont souples mais manquent de couple et de punch (ou alors n'est-ce qu'un effet asseptisant vu la qualité de la voiture ?). Donc je lui ai préféré le 2.0D (HDi 136 PSA-Ford) avec une boite 6 encore plus souple et précise que chez peugeot. Mais ce moteur je l'ai trouvé "limite" pour la Volvo une version 160-170ch lui aurait été plus adéquate et surtout l'excellent D5 (5 cylindres Volvo 163ch de la V70).
Niveau prix en finition Summum avec son Dolby Surroun et 12HP + caisson c'est le pied mais prix convenable face à Audi ou Mercedes...

 

[iceman]

Pour recadrer le sujet sur la 307SW phase 2, je dirai aussi que j'aprécie énormément la nouvelle mouture du régulateur de vitesse (à un petit bémol près).
En effet sur ma T5 le régulateur était plutôt brutal à l'enclenchement comme à l'accélération.
Là maintenant il est devenu doux et souple avec une accélération progressive. Le fait qu'il soit réglable au km/h près c'est un peu gadget mais bravo pour l'amélioration.

Le bémol c'est pourquoi utiliser l'afficheur de droite qui donne entre autre les kilomètres parcourus plutot que le gauche (température d'huile) qu iest plus accessoire...
Car en règle générale on utilise le régulateur sur autoroute, o nsais qu'on a par exemple 200km à parcourir et là soir on est obligé de désactiver le régulateur, soit de glisser ma main sur la planche de bord pour appuyer sur le bouton d'affichage km ou CC (Cruise Control)...
Pas très malin le truc je trouve...
Voire même pourquoi pas raporter la viresse du régulateur sur l'afficheur central ?

Ouaip, l'IHM n'est pas superbement réalisée...
Le LVV/RVV2 est arrivé même sur T5 VAN mais, je ne la trouve pas mieux réussie qu'avant.
Pour la partie utilisation du l'affichage de la t° d'huile, comme tous les modèles n'en sont pas équipées, cela n'est pas possible.

Pour l'asservissement du RVV, à l'usage, je préfrère un système qui régait vite qu'un truc tout mou qui met 2 plombs à atteindre la consigne... l'idéal serait effectivement de touver le compromis entre les deux...

Sinon, elle est chouette ta voiture, surtout avec le tuning du pommeau de vitesse, terrible !! :W :W

 

[407-sw-xs]

Ouaip, l'IHM n'est pas superbement réalisée...

Question peut-être idiote à Iceman: c'est quoi un IHM??

 

[Sylvain78]

IHM = Interface Homme Machine
Désigne de maniére générale toute interface visuelle, sonore, etc... ainsi que toute commande mécanique, électrique ou électronique, permettant à un utilisateur de piloter un équipement.

 

[vwcrash]

Voilà donc (avec un peu de retard...) les photos des derniers changements:

L'activation de l'Aux pour le lecteur MP3

 

[vwcrash]

Ma T6 avec ses jantes aluminium hiver (un peu moches je le concède, mais vu qu'elles étaient offerte avec les pneus dans le pack Michelin en Allemagne à l'époque). Et c'était les seules compatible en entraxe et déport pour Peugeot.
Par contre, quelle longévité que ces pneus Michelin Pilot Alpin2 en 205/55 HR16. Ils vont faire leur 3ème saison hivernale avec en moyenne 8.000 à 12.000km parcouru de novembre à avril et montée aux sport d'hiver + montée à la neige le samedi à la journée (vive les Alpes Suisses à 2h de route de chez moi...)
Je sens que vu l'état de leur sculpture je vais encore pouvoir les réutiliser une 4ème saison !!

Si ça ne m'avais pas gavé de devoir payer le démontage-remontage de 8 roues j'aurai conservé mes pneus hiver sur les jantes aluminium Arianne de mon ex-T5 et je leur aurais rendu ces jantes avec les pneus été... (il n'y aurait de toute façon pas eu de moins-value sur ma reprise).

Mais ce luxe m'aurais certainement couté bonbon...
domage... Car quelle classe que ça aurait pu faire une T6 en Arianne l'hiver et en Challenger l'été !!

 

[vwcrash]

et voilà la photo macro qui montre bien l'état de ma lunette arrière et du fil de dégivrage qui ne fait pas contact...
J'ai mon RDV ce jeudi à venir...

 

[vwcrash]

petites questions en passant...

1°- J'ai remarqué que les vitres de ma T6 ne sont pas gravées, est-ce un oubli ou n'est plus (ou pas) obligatoire ?
Car mon ex-T5 issue de la même concession avait les vitres gravées...

2°- Le volant des Griffes n'est-il pas censé être en cuir ?? car le mien est plus en plastique qu'en cuir... Le toucher de celu ide mon ex 2.0e 16v Pack était meilleur, mais celu ide la griffe avec les insert est plus joli !!!

 

[407-sw-xs]

2°- Le volant des Griffes n'est-il pas censé être en cuir ?? car le mien est plus en plastique qu'en cuir... Le toucher de celu ide mon ex 2.0e 16v Pack était meilleur, mais celu ide la griffe avec les insert est plus joli !!!

Cela m'étonnerait bcp que le volant d'une griffe ne soit pas en cuir. Sur ma 307, il l'était. Pas dur à vérifier:
1- ca se sent nettement au toucher (celui en cuir donne une sensation plus matte chez Peugeot, moins rugueuse)
2- à l'intérieur, tu vois les fils de couture lorsqu'il est en cuir!

Et sur tes photos, on voit bien les coutures.....

 

[vwcrash]

Voilà je rentre du boulot et de chez Peugeot. Ils m'ont donc changé la lunette arrière de ma SW suite au dysfonctionnement d'une trame du dégivrage.
Y'a pas à dire beau travail (comme d'habitude) la voiture a été aspirée et lavée exterieurement...

Pour ça comme je l'avais déjà mentionné dans un autre topic rien ne vaut la concession moyenne qui est à taille humaine, là ou on est connu et ou on connais les gens qui bossent sur sa voiture !



Sinon petite déception ce soir, car ce matin en déposant la voiture j'ai vu de loin la 407 coupé en vitrine mais boulot oblige je me suis sauvé en pensant y jetter un oeil approfondi ce soir...
Manque de bol, elle est partie dans une autre agence... domage je serai "obligé" d'y repasser pour aller admirer la belle...

 

[iceman]

IHM = Interface Homme Machine
Désigne de maniére générale toute interface visuelle, sonore, etc... ainsi que toute commande mécanique, électrique ou électronique, permettant à un utilisateur de piloter un équipement.

 

[vwcrash]

Ce matin moteur chaud, sur la route du travail tranquile peinard à 60km/h en 4ème en plein tunnel
BIP... (le même que celui de l'alerte niveau carburant faible)

voyant orange diagnostique moteur alumé et message:

Anomalie système antipollution

Que du bonheur...
je n'ai pas encore eu le temps d'apeller le garage pour faire réaliser un reset (expérience déjà vécue avec mon ex-T5).

 

[Sylvain78]

Arf... c'est pas glop du tout ca...

Et sur la T5, les mécanos de chez Peugeot ont-ils donnés une explication à ce phénomène ? Ou bien ils y pigent que dalle et c'est un phénomène qui réapparait de temps en temps ?

Encore un truc qui risque de me faire hésiter à prendre le 2.0e au profit du 1.6e...

 

[vwcrash]

Arf... c'est pas glop du tout ca...

Et sur la T5, les mécanos de chez Peugeot ont-ils donnés une explication à ce phénomène ? Ou bien ils y pigent que dalle et c'est un phénomène qui réapparait de temps en temps ?

Encore un truc qui risque de me faire hésiter à prendre le 2.0e au profit du 1.6e...

Sur T5 cette erreur n'est apparue qu'une fois vers 3500-4000km. je suis passé de suite au garage (car à l'époque le Bip-Bip était continu avec affichage sur l'ODB).
ils ont réalisé une lecture d'erreur avec le Diag2000 puis ce problème n'est plus jamais réaparu.

Hier soir j'ai déposé ma T6 au garage et cela a étonné mon vendeur de voir une erreur de ce type sur CAN...
J'en saurai plus en cours de journée ou ce soir lorsqu'en sortant du travail je vais aller récupérer ma voiture.

Pour ton hésitation cette erreur peux aussi bien venir sur 1.6e que sur 2.0e, donc
"l'avantage" des essences par arpport aux HDI FAP-isé c'estque tu peux continuer à rouler sans gènes (si ce n'est le voyant orange alumé). Avec les FAP, le système se met en sécurité et tu ne dépasse pas les 80km/h...

Affaire à suivre...

 

[vwcrash]

Voilà elle sort du garage toute propre (quel service...)

Bilan: Lecture défaut - Nettoyage connecteur boitier papillon - Essai du véhicule.

Maintenan tfaut que ça fonctionne, car je pars ce WE et vu la neige annoncée c'est pas le moment de tomber en panne, ni de rentrer sur la remorque de Peugeot Assistance...

 

[Sylvain78]

Arf...chez Peugeot ils soupçonneraient donc un problème de connecteur...
Dire que j'avais un problème avec celui du capteur de pression d'air sur ma 206. J'ai du faire une modif moi même (soudure + connecteur maison) pour que ça fonctionne. Quand est-ce qu'ils nous feront des connecteurs qui se vérouillent correctement ?

J'espère aussi que tu ne serra pas enquiquiné de nouveau avec ce message d'alerte et que tout va rentrer dans l'ordre.

 

[gjouffroy]

Voilà je reviens de la concession:


-> Activation de l'entrée Aux1 du RD4 et ça ne fonctionne évidement pas !!
Car j'ai monté les 3 broches selon le plan fourni avec le kit Auxiliaire, mais le gars intelligent qui a crée la brochure fait placer les broches sur les PIN de l'Aux2 et demande à faire activer l'Aux1... très logique !
Grace au plan fourni dans la rubrique électronique embarquée de Forum Peugeot j'ai fait l'inversion et maintenan ttout fonctionne.

Je reviens de chez Peugeot pour faire la même installation du cable auxiliaire, et même surprise que toi, ça ne fonctionne pas !! Je peux accéder au mode "Aux 1" sur le RD4, mais la personne qui m'a fait l'installation a du brancher le cable sur l'auxiliaire 2...
Connaissant le gérant du garage, je n'ai pas payé ni le cable, ni l'installation... mais heureusement... 8)

Pour éviter d'y retourner, est-ce une opération facile que de démonter l'autoradio pour échanger la prise ?

Suffit-il d'enfiler 4 tringles dans les trous de l'autoradio afin de l'extraire ?

 

[vwcrash]

regarde une fois ICI tout y est expliqué.
Si tu n'as pas deux mains gauches et que tu es minutieux. tu peux le faire toi même (fiches du faisceau Aux assez dures à extraire). Sinon repasse e nconcession pour demander soit l'inversion des cables, soit l'activation du Aux.2

 

[vwcrash]

BIP... (le même que celui de l'alerte niveau carburant faible)

voyant orange diagnostique moteur alumé et message:

Anomalie système antipollution

l'erreur est revennue ce vendredi soir à ma sortie du travail...

j'ai eu du bol de trouver encore quelqu'un en concession qui a effacé l'erreur pour que je puisse passer le WE tranquilemen t(en théorie, car ça peux réaparraître...).
Mais je dois déposer la voiture cette semaine pour plus d'investigations...

bravo à presque 3.000km compteurs et tout juste 2 mois...

 

[TofDom]

Vraiment pas de chances vwcrash

 

[vwcrash]

C'est un pas de chance qui me donne des envies de déjà lourder ma T6 (qui n'aura que 2 mois le 07/12...)
Je ne crois pas en la fatalité, et là ça deviens plus que lourd ce type de désagrément...
Je vais voir quel va être le résultat des investigations lorsque je la déposerai en concession et j'en tirerai les conclusions...

 

[vwcrash]

Voilà ma 307 (qui a fêté ses deux mois hier) es tau garage pour rechercher la cause de mes désagréments électroniques...

Donc depuis ce matin je roule en 307HDi 5 portes version T5 1.2 finition de base...
mais quel veau... je supose que c'est une 90ch vu les 195/65R15. La direction ets super lourde comparé au 17 pouces de ma 2.0 16v essence !

Braf pas vraiment une bonne expérience et surtout compteur à 0 j'e nsuis à 11.2 l/100 de mazout !!!
je vous rassure je conais les 4 et 5ème rapports...

Vivemen tque je récupère ma titine et surtout qu'elle soit fiable sinon elle va finir en reprise avant ses 6 mois... Et je ne risque pas de rester chez Peugeot cette fois ci...

 

[TofDom]

si tu as la 90 , c'est vrai qu'il y a 50ch d'écart avec la tienne, mais je pense pas que tu aies le DV6 (qui respire la santé) , pourtant il me semble qu'il était déjà monté sur T5 CAN. (La DV6 ATED4 90ch a quand même un couple équivalent à ton essence)

J'espère que Peugeot trouvera quelquechose

 

[vwcrash]

J'ai rendu avec joie la 307 mazout (pour TofDom rien à voir entre celle de prêt et celle du commercial qui m'a emmené chez Peugeot Rent pour le véhicule de courtoisie avec sa T6 1.6 16v HDi 110 qui elle, "semblait" respirer bien comme il faut).

Pour la mienne RAS...

Ils ont refait des tests, recherche et lecture d'erreur et ils n'ont rien trouvé... quelle poisse...
J'aurai préféré qu'on me dise, on dois changer o urégler ceci que de me rendre ma voiture en me disant "on a rien trouvé"...
Car moi je reste méfiant et me demande jusqu'à quand elle va rester calme sans refaire sa crise d'électronique...
je me répète je suis déjà limite à me poser des questions de la lourder...
Mais la question retse pour quoi ??? car il serait dans ce cas hors de question de repartir sur une 307SW...

 

[407-sw-xs]

Donc depuis ce matin je roule en 307HDi 5 portes version T5 1.2 finition de base...
mais quel veau... je supose que c'est une 90ch vu les 195/65R15. La direction ets super lourde comparé au 17 pouces de ma 2.0 16v essence !

Même la 110, c'est un veau...... Le seul moteur diesel valant à peu près le coup dans la 307, c'est le 136.

Pour ce qui est de la direction, cela provient surement de la lourdeur du moteur diesel sur le train avant. Ca m'a fait la même impression lorsque j'ai essayé la 1.6-16v d'un collègue alors que je roulais en HDi 110. Plus tard, idem avec la 407 HDi 136 d'essai par rapport à ma 2.2 essence, ma direction est bcp plus légère et la voiture s'inscirt mieux dans les virages, elle est moins "paresseuse".

 

[TofDom]

heu tu as oublié que tu avais essayé la 2.0 HDi 407-SW-XS, le DV6 110ch tourne mieux quand même. (de surcroit fait 50/70 kg de moins)

@ vwcrash, je pense donc que tu avais le 2.0 HDi 90 qui est un peu mouuuuuuu. Sinon j'espère que ton problème réapparaîtra rapidement et que Peugeot te changera qqch. Et n'ont-ils pas un vrai 'spécialiste' de l'électronique ( qui passe de temps en temps pour former les autres ) qui pourrait se pencher dessus ?
Et pourquoi n'ont-ils pas proposé une reprog pure et simple ?

 

[vwcrash]

TofDom es-tu devin ??
Car à l'heure ou tu postais moi je pestais dans ma 307 sur la route du travail, car en ce froid matin "blanc" hivernal elle s'est remise en branle avec un magnifique:

ESP/ASR défaillant

avec le voyant orange ESP d'allumé sur mon tableau de bord...

puis suivi dans la foulée du "traditionnel" (3ème fois en deux mois de vie de ma 307SW...)

Système antipollution défaillant

avec le voyant orange diagnostique moteur d'allumé

Bref que du bonheur, de la joie et de l'allégresse
J'ai RDV ce jeudi 15/12, il ne peuvent me prendre avant...

[mode déconnade ON]
Je ne savais pas qu'il y avait un mode sapin de noël de prévu au mois de décembre sur les 307 CAN ??

[mode déconnade OFF]

 

[vwcrash]

Voilà pour la peine je viens de faire un mail à Peugeot France depuis le site Peugeot dans la rubrique contact.

J'exige l'envoi d'un ingénieur hautement qualifié et de matériel pointu pour rechercher et faire disparaitre ces erreurs à répétition, car j'ai autre chose à faire que de passer serrer la pince si régulièrement au personnel de ma concession (même si ils sont super sympa).

De surcroit j'exige soit la disparition de ces erreurs soit le remplacement à neuf de ma 307SW Griffe qui n'a que deux mois...

J'attends avec la plus grande impatience leur réponse...