308 GT Line 2L 150 EAT6 Rouge Ultimate
- Démarrée par Julio39
- Date de début
Bonjour à tous,
La 308 est toujours en ma possession et a passé le cap des 6 ans ainsi que son contrôle technique.
RAS pour 110 000 kms mis à part un antibrouillard trop haut que j'ai réglé le lendemain lors de la révision.
Par rapport au premier CT, fait dans le même centre 2 ans plus tôt, le réglage horizontal des feux de croisement à bouger mais reste dans la plage de conformité.
Pour la révision, j'ai réglé de nouveau l'antibrouillard et les feux de croisement. J'ai changé l'huile, le filtre à huile, le filtre d'habitacle, la courroie d'accessoires et ses 2 galets. La batterie étant d'origine, je l'ai remplacée car elle montrait des signes de faiblesses avec la baisse des températures.
Quelques jours après, j'ai eu droit au décompte de 2400 kms, j'ai donc fait un appoint de 10L d'Adblue avec pour la 1ère fois 1 dose d'anti-cristallisant Bardahl.
La 308 est toujours en ma possession et a passé le cap des 6 ans ainsi que son contrôle technique.
RAS pour 110 000 kms mis à part un antibrouillard trop haut que j'ai réglé le lendemain lors de la révision.
Par rapport au premier CT, fait dans le même centre 2 ans plus tôt, le réglage horizontal des feux de croisement à bouger mais reste dans la plage de conformité.
Pour la révision, j'ai réglé de nouveau l'antibrouillard et les feux de croisement. J'ai changé l'huile, le filtre à huile, le filtre d'habitacle, la courroie d'accessoires et ses 2 galets. La batterie étant d'origine, je l'ai remplacée car elle montrait des signes de faiblesses avec la baisse des températures.
Quelques jours après, j'ai eu droit au décompte de 2400 kms, j'ai donc fait un appoint de 10L d'Adblue avec pour la 1ère fois 1 dose d'anti-cristallisant Bardahl.
Bonjour à tous,
Il y a longtemps que je n'avais pas donné de nouvelles.
La 308 est toujours là, 9 ans et 165 000 kms et le dernier CT fait à ses 8 ans était vierge. J'ai effectué ce week end la vidange moteur. La fuite d'huile constatée est moins importante depuis le passage à la 5W30 (0.5L/10 000 kms). J'ai ajouté 10L de Clearnox suite à l'alerte d'adblue. Avant cela, j'ai laissé le décompte descendre de 2400 à 900 kms pour voir la cohérence avec les kilomètres parcourus. Une fois le complément fait, l'alerte a disparue. La voiture levée, j'ai jeté un œil à l'injecteur Adblue, il est propre, pas de dépôt blanchâtre. Une seconde vidange de boite à aussi été réalisée. Comme tous les possesseurs de 2L, je contrôle régulièrement mon niveau de LDR. Plus qu'à rouler.
Il y a longtemps que je n'avais pas donné de nouvelles.
La 308 est toujours là, 9 ans et 165 000 kms et le dernier CT fait à ses 8 ans était vierge. J'ai effectué ce week end la vidange moteur. La fuite d'huile constatée est moins importante depuis le passage à la 5W30 (0.5L/10 000 kms). J'ai ajouté 10L de Clearnox suite à l'alerte d'adblue. Avant cela, j'ai laissé le décompte descendre de 2400 à 900 kms pour voir la cohérence avec les kilomètres parcourus. Une fois le complément fait, l'alerte a disparue. La voiture levée, j'ai jeté un œil à l'injecteur Adblue, il est propre, pas de dépôt blanchâtre. Une seconde vidange de boite à aussi été réalisée. Comme tous les possesseurs de 2L, je contrôle régulièrement mon niveau de LDR. Plus qu'à rouler.
