308 GTLINE bleu magnetic 130 [PS4 montés page 3]
- Démarrée par gtliner
- Date de début
Etrange, on m'avait dit que les PS3 étaient bruyants et tenaient pas le paver .... Bon, je ne peux pas comparer avec les ps3 car j'ai que des ps4 mais ils sont plutôt silencieux et tiennent bien le paver ! Bon après, on a une taille de différence
Etrange, on m'avait dit que les PS3 étaient bruyants et tenaient pas le paver .... Bon, je ne peux pas comparer avec les ps3 car j'ai que des ps4 mais ils sont plutôt silencieux et tiennent bien le paver ! Bon après, on a une taille de différence
Vous dîtes la même chose, pourquoi serait-ce étrange ?!
Si vos priorités sont le bruit, la résistance au roulement et/ou la longévité, le Primacy 4 sera un meilleur choix.
Mais pour la tenue de route, le Pilot Sport 4 est le top
Mais pour la tenue de route, le Pilot Sport 4 est le top
Si vos priorités sont le bruit, la résistance au roulement et/ou la longévité, le Primacy 4 sera un meilleur choix.
Mais pour la tenue de route, le Pilot Sport 4 est le top
Le 18" en C c'est top, c'est du E en 17". Ca fait une différence au niveau de la conso pour l'avoir testé sur d'autres voitures. Tu gagnes environ 0.3 litres/100km.
Les PS4 sont top ! Heureusement que la pluie tombe aussi sur le pare-brise parce-que sur la route on l'oublierait presque 
A voir avec l'usure, les PS3 s'usaient vite et étaient beaucoup moins bon sur la deuxième moitié de leur vie. Michelin vend les PS4 comme bons jusqu'au témoin (nouveau procédé de vulcanisation avec des moules imprimés en 3D)
A voir avec l'usure, les PS3 s'usaient vite et étaient beaucoup moins bon sur la deuxième moitié de leur vie. Michelin vend les PS4 comme bons jusqu'au témoin (nouveau procédé de vulcanisation avec des moules imprimés en 3D)
Les PS4 sont top ! Heureusement que la pluie tombe aussi sur le pare-brise parce-que sur la route on l'oublierait presque
A voir avec l'usure, les PS3 s'usaient vite et étaient beaucoup moins bon sur la deuxième moitié de leur vie. Michelin vend les PS4 comme bons jusqu'au témoin (nouveau procédé de vulcanisation avec des moules imprimés en 3D)
Sur asphalte gras, il faut toujours faire attention tout de même. C'est vrai que c'est un problème ces pneus haute performance mais jusqu'à mi-usure. J'ai eu ce soucis surtout sur pneu neige
Disons que pour une GT c'est le bon pneu, au dessus cela n'aurait pas un grand intérêt.
Pour une GTI, ce serait limite. Le 4S est plus adapté pour une conduite sur route et le Cup 2 pour faire un peu de circuit. Pour faire beaucoup de circuit autant investir dans un jeu de roues supplémentaire avec 4 slicks.
Pour une GTI, ce serait limite. Le 4S est plus adapté pour une conduite sur route et le Cup 2 pour faire un peu de circuit. Pour faire beaucoup de circuit autant investir dans un jeu de roues supplémentaire avec 4 slicks.
