308 Hybrid 136 e-DCS6 disponible à la commande

Bruno

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17 Octobre 2002
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Essonne
La motorisation Hybrid 136 e-DCS6 est disponible pour 308 berline et SW depuis quelques jours.

L'ancien Puretech 130 reste au catalogue en boite automatique EAT8 et manuel BVM6 ( contrairement à 408). Ce qui fait de la 308 le modèle avec la plus large offre de motorisation : 100% électrique, hybride rechargeable, hybrid, thermique essence et diesel.

Cette nouvelle version outre le fait qu'elle est moins gourmande en carburant ( presque 1L/100km de moins selon le type de parcours) et aussi moins cher à l'achat. Si l'Hybrid 136 coute 30€ de plus que le Puretech 130 elle perd le malus de 280€ ! soit un gain de 250€ pour le client.

Au vu des premiers retours très positifs des personnes qui ont reçues leur 208 Hybrid 136, cette version devrait rencontrer un succès sur 308.

  • 308 Hybrid 136 e-DCS6 Active Pack : 30.680€
  • 308 Hybrid 136 e-DCS6 Allure: 32.450€
  • 308 Hybrid 136 e-DCS6 GT: 34.950 €
  • 308 Hybrid 136 e-DCS6 SW Active Pack : 31.640€
  • 308 Hybrid 136 e-DCS6 SW Allure : 33.410 €
  • 308 Hybrid 136 e-DCS6 SW GT : 35.910 €

Y en a t il certains d'entre vous qui sont intéressé ? des commandes à venir ?
 
Dernière édition:

La GT 136 revient à seulement pour les collaborateurs 30000€ (32k full options), ça commence d'être intéressant à ce tarif !
Mais je vais quand même rester avec ma belle licorne encore un bon moment, je suis trop attaché à ses sièges bleu Naboo :lol:
 


Aucune remise indiquée sur le configurateur à part les 400€ du store mais pas précisé si c'est inclus

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Pièces jointes

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En allant un peu plus loin dans la configuration, on voit le prix catalogue de 36 400 € pour la GT.
 

Voici le coût de la 136cv DCS6 avec la configuration de ma 308 sw 180 hybride qui m'a couté un peu plus de 42000 à l'èpoque.
De plus sur la 136cv il n'y a visiblement pas le drive assiste 2.0 ni les sièges avant chauffant et massant !!!!!
Donc au final la 136 et plus ou moins le même tarif que mon hybride 180!

308 SW GT HYBRID 136 E-DCS6​

Hybride | Automatique | 112 g/km B​

Livraison au plus tôt le 15 juillet 2024 et au plus tard le 19 août 2024


308 SW GT Hybrid 136 e-DCS6

Prix hors options TTC35 910 €

Volant cuir chauffant
240 €
Système HI-FI Premium Focal 10 HP+ recharge smartphone par induction
770 €
Pack Vision 360° & Drive Assist Plus: VisioPark 360° (4 caméras) + Pack inviolabilité + Clean cabin avec capteurs de particules dans l'habitacle + Volet motorisé mains libres
960 €
Teinte métallisée Blanc Okenite
720 €
Sellerie TEP Alcantara "Fraxx Knit"
1 060 €

Montant total des options TTC3 750 €





Frais annexes

DEMARCHES D´IMMATRICULATION
269 €
GRAVAGE DES VITRES : Marquage des vitres pour identification rapide en cas de vol
150 €
TAPIS DE SOL : Jeu de tapis moquette aiguilletée avant et arrière
45 €
Carte grise - Code postal
314,76 €

Total frais annexes778,76 €

MONTANT TOTAL TTC
40 438,76 €

Les montants ci-dessus n’incluent pas le coût de la carte grise et de l’éventuel malus.
 


Actuellement si tu reprends une 308 SW GT HYBRID Hybride 180 tu seras à plus de 47.000 € avec les options que tu as indiqué. La version Hybrid 136 e-DCS est tout de même 10.000 € en dessous de la version Phev 180 :eek:
 

les 308 d'aujourd'hui sont devenues hors de prix !
Oui tout à fait.
Je me suis "amusé" à reconfigurer une 308 2024 par rapport à 2022
Elle a pris presque + 1400 €. Déjà 1000 € rien que pour récupérer la sellerie Fraxx Knit.
C'est abusif !

Le power pricing de M. Tavarès atteint ses limites !!!

Quand il est nécessaire de mettre sur la table 40 - 47 k€ pour une Peugeot, on peut aller voir ailleurs... Et pas chez DS :sarcastic:
 
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Voici le coût de la 136cv DCS6 avec la configuration de ma 308 sw 180 hybride qui m'a couté un peu plus de 42000 à l'èpoque.
De plus sur la 136cv il n'y a visiblement pas le drive assiste 2.0 ni les sièges avant chauffant et massant !!!!!
Donc au final la 136 et plus ou moins le même tarif que mon hybride 180!

308 SW GT HYBRID 136 E-DCS6​

Hybride | Automatique | 112 g/km B​

Livraison au plus tôt le 15 juillet 2024 et au plus tard le 19 août 2024


MONTANT TOTAL TTC
40 438,76 €

Les montants ci-dessus n’incluent pas le coût de la carte grise et de l’éventuel malus.

Plus de 40 k€ pour un 3 cylindres, ça ne fait pas rêver.
 
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