308 SW [Photos page 20]

[greg-s]

Peut-être qu'il procède par ordre.

Ils ont commencé par de très bons diesel (devenant, je ne sais pas si c'est toujours le cas) le plus gros producteur de moteur diesel (en europe ou dans le monde).

Ils se sont ensuite attaqué au moteur essence en s'associant au meilleurs motoriste au monde.

Ils vont, j'espère, s'attaquer au boîte de vitesse maintenant.

 

[adri]

J'attends aussi beaucoup de cette voiture pour remplacer ma 307 SW Sport Pack !
Les raisons :
L'avant mmmmm j'adore
Le THP 150
L'intérieur
...

Mais il faut dire que l'angle de la photo est pas terrible. Les roues font petites (surtout à l'avant), le pneu ne se voit pas alors on à cette impression d'une toute petite roue à l'avant. J'ai du mal à croire que Peugeot n'est pas su conserver ce look sportif de la 308 Berline sur la SW.

Par contre, avis perso mais Peugeot merde et est très en retard sur les boites. Proposer encore des boites 5.... sur quasiment toutes les motorisations ppfffffff, comparé à VAG, c'est incroyable . Aussi réputé pour leurs moteurs HDi, ils propose enfin de très bons moteurs essences PSA/BMW, alors pourquoi trainer autant sur les boites ?
si pas de boites 6 avec le THP 150, je prends pas

A mon avis pas de boite 6 prévue sur le THP 150.

Meme comparé à Renault qui propose des boites 6 des 105 chevaux sur les diesels. Par contre sur les essences ca commence à 140 chevaux je crois.

 

[personne]

le 1.6 16v essence est en BVM6 de serie sur scenic.

 

[Naunaud]

Merci Romain pour la photo !!!!!!
Au début, je l'ai trouvée bizarre, mais pas pour les custodes, mais je la trouvé tro "droite" a l'arrière !!!!
Maintenant je la trouve bien jolie, même si je la trouverai si elle aurait le coffre plus incliné !!!!!!

Edit : ELLE SORT QUAND ???????

 

[Raphi22]

Reste à voir si dans le cas présent sur les motorisations "moyennes" une BVM6 apporterait véritablement quelque chose,à part un argument commercial.

 

[Rom@in]

La CC et la SW sont en photo dans l'est publicain du jour... Comme ça, même ceux qui n'ont pas internet peuvent la voir ! Ca c'est de la fuite !

 

[urkoy]

Reste à voir si dans le cas présent sur les motorisations "moyennes" une BVM6 apporterait véritablement quelque chose,à part un argument commercial.

Et un tarif plus salé

 

[ThierryA]

vu dans l'auto journal dans comparaison entre 207RC et cooper S : la boite 6 de la cooper S plus sympa procure de meilleures reprises en 5eme puisqu'elle dispose d'un 6eme rapport ...
Le pb est aussi moins dans le nombre de rapport que dans la qualité de la boite mal guidée et accrocheuse.

 

[TNT]

Exact!
Rien que pour ça je suis content d'avoir la BVM6 de la T6. Celle de mon ex 207 accrochait souvent

 

[niquau]

Et pourtant, une boite 6 n'a que des avantages !

On nous sort maintenant des moteurs dont le couple arrive très tôt, vers 1750 Trs/min je crois. Idem pour les nouveaux moteurs essences !!! 240 Nm à 1400 Trs/min pour le THP 150 (contrairement aux 240 Nm de mon 2.0 e 141cv qui arrivent à 4000 Trs/min).

Alors pourquoi ne pas aller dans le même sens pour les boites ? Des boites aux rapports plus courts ?

A l'heure où l'écologie est au coeur des priorités, il me parait évident qu'une boite 6 devient indispensable. Meilleur agrément, consommation réduite ...

Bon enfin tout ça c'est plus facile à dire qu'à faire, c'est facile de critiquer

 

[Raphi22]

Personnellement,je pense que si PSA nous sortait des BVM5 plus agréables ça serait déjà un bon progrès.Je roule régulièrement sur 4 modèles différents du groupe (206,Xsara Picasso,Xsara,C3) et aucun n'a de boîte vraiment convaincante je trouve.On est d'accord,c'est largement mieux que sur la Clio 3,mais tout de même...

 

[rodjack]

Et pourtant, une boite 6 n'a que des avantages !

On nous sort maintenant des moteurs dont le couple arrive très tôt, vers 1750 Trs/min je crois. Idem pour les nouveaux moteurs essences !!! 240 Nm à 1400 Trs/min pour le THP 150 (contrairement aux 240 Nm de mon 2.0 e 141cv qui arrivent à 4000 Trs/min).

Alors pourquoi ne pas aller dans le même sens pour les boites ? Des boites aux rapports plus courts ?

A l'heure où l'écologie est au coeur des priorités, il me parait évident qu'une boite 6 devient indispensable. Meilleur agrément, consommation réduite ...

Bon enfin tout ça c'est plus facile à dire qu'à faire, c'est facile de critiquer

Tu n'améliores pas forcément la conso si tu mets des rapports ultra courts... Exemple : 3200tr/min à 130km/h sur un C4 picasso en hdi 110 BMP6... Contre 2700tr/min à la même vitesse avec une 207 hdi 110 BVM5...

 

[ThierryA]

Oui mais la BMP6 va monter rapidemment les rapports, donc tu seras toujours sur des rapports adaptés, et si tu joues bien de l'accélérateur, la 6eme s'enclenche très tôt, par contre pour les fortes accélérations les rapports courts sont un gage de sécurité.

Et sur une boite robo ou auto, les rapports montent ou descendent tout seul donc ... plus y en a mieux c'est ! Enfin jusqu'à une certaine limite bien sur !

 

[seb66playa]

Tu n'améliores pas forcément la conso si tu mets des rapports ultra courts... Exemple : 3200tr/min à 130km/h sur un C4 picasso en hdi 110 BMP6... Contre 2700tr/min à la même vitesse avec une 207 hdi 110 BVM5...

Et 2500 trs en 6 pour 140 km/h en 307 hdi 136

 

[rodjack]

Et 2500 trs en 6 pour 140 km/h en 307 hdi 136

Oui, si la boîte est bien étagée, c'est nickel un 6ème rapport mais faut pas mettre des rapports trop court !!

 

[rodjack]

Oui mais la BMP6 va monter rapidemment les rapports, donc tu seras toujours sur des rapports adaptés, et si tu joues bien de l'accélérateur, la 6eme s'enclenche très tôt, par contre pour les fortes accélérations les rapports courts sont un gage de sécurité.

Et sur une boite robo ou auto, les rapports montent ou descendent tout seul donc ... plus y en a mieux c'est ! Enfin jusqu'à une certaine limite bien sur !

Oui, c'est bien, je pouvais mettre la 6ème à 70... Donc la 6ème est très agréable, peu bruyante et ne consomme pas trop jusqu'à 100 mais après ? Dans ce cas précis, il faudrait une 7ème vitesse... Ca commence à faire beaucoup non ?

 

[adri]

Oui, c'est bien, je pouvais mettre la 6ème à 70... Donc la 6ème est très agréable, peu bruyante et ne consomme pas trop jusqu'à 100 mais après ? Dans ce cas précis, il faudrait une 7ème vitesse... Ca commence à faire beaucoup non ?

Maintenant, avec les constructeurs ca va etre normal d'avoir 7 vitesses sur les BVA (DSG-Stronic-autotronic)

 

[rodjack]

Maintenant, avec les constructeurs ca va etre normal d'avoir 7 vitesses sur les BVA (DSG-Stronic-autotronic)

Mouais, sur une BVA cela semble possible mais bon... Sur une boîte bien étagée, je ne pense pas qu'une 7ème soit vraiment indispensable...

 

[ThierryA]

Oui, c'est bien, je pouvais mettre la 6ème à 70... Donc la 6ème est très agréable, peu bruyante et ne consomme pas trop jusqu'à 100 mais après ? Dans ce cas précis, il faudrait une 7ème vitesse... Ca commence à faire beaucoup non ?

7 vitesses beaucoup ?
VW sort une DSG 7 vitesses, Mercedes et BM à 7 aussi et Lexus à 8 !

 

[rodjack]

7 vitesses beaucoup ?
VW sort une DSG 7 vitesses, Mercedes et BM à 7 aussi et Lexus à 8 !

C'est pas parce que le voisin va se jeter dans la rivière que je vais focément trouver ça génial...
Et après on fait quoi ? 9, 10, 11 vitesses ? Après la course à la puissance, c'est la course au nombre de rapport (enfin, au nombre de vitesse car certains esprits vont déformer mes propos )

 

[ThierryA]

Quand on voit les résultats de conso et d'agrément de conduite, oui l'eau de la rivière doit être super bonne !

 

[rodjack]

Quand on voit les résultats de conso et d'agrément de conduite, oui l'eau de la rivière doit être super bonne !

Oui, tu as totallement le droit de le penser ! Je suis d'accord pour l'agrément de conduite sur une boîte 6 bien étagée (ex : boite manu ou bva à partir hdi 136). J'ai pas essayé de boîte 7 ou 8, peut être serais-je conquis... Tu n'en as pas une sous le coude à me faire essayer ???

 

[ThierryA]

J'aimerais bien une Lexus BVA8 mais ma femme veut pas !

 

[personne]

si tu veux essayer une DSG 7 vitesses je ne vois que la Veyron pour l'instant !

 

[rodjack]

J'aimerais bien une Lexus BVA8 mais ma femme veut pas !

Dès que tu as convaincu ta femme tu me tiens au courant

 

[ThierryA]

Ben je pense que d'ici là Peugeot aura sorti une BVA12, alors tu seras déjà convaincu !

 

[rodjack]

Ben je pense que d'ici là Peugeot aura sorti une BVA12, alors tu seras déjà convaincu !

Tu veux dire que ta femme n'est pas coopérative ??

 

[philsw]

La multiplication des rapports de boites n'est utile qu'avec les BA ou on peut allonger les rapports pour l'economie sans nuire a l'agrement ( vue qu'elles retrograde vite au besoin de reprise).Sur une voiture non sportive et pour peut que les rapports soit bien etage , une boite 5 suffit largement. Je rappel que la mode a été lance par les allemands pour qui un 6e rapport plus long encore se justifiait finalement pour rouler a plus de 150-160 sur leurs autoroutes ( sachant que leur moteurs puissant pouvait tirer un rapport en plus encore pls long) . Apres le marketing s'en est melé et a convaincu presque tout le monde que c'etait mieux meme sur la voiture de 75ch a papa qui ne depasse pas les 3000 tr ...Pres d'une voiture sur 4 ne depasse pas les 100 kmh plus d'une fois par mois !!!

 

[ThierryA]

Tu as certainement raison philsw mais même sur ma C3 sensodrive qui passe la 5eme vers 60/70 à l'heure et bien à 90/100 je passerais bien la 6eme !
Bon ceci dit même en seulement 5 vitesses les BVM Peugeot sont pas terribles, alors vive la modernité et les performances avec les BVA et BVR !

 

[ref]

aujourd'hui y a eu la presentation de la 308 SW sur belchamp

elle est vraiment sympa, assez trapue moi j'aime bien
contrairement aux photos je la trouve pas "cubique"

et avec les jantes en 18 c'est vraiment sympa

pour le toit en verre c'est vraiment le top la luminosité

pour avoir rouler 2 semaines avec une 307 SW en déplacement
je trouve que la 308 SW franchit vraiment un pas, c'est vrai que ca risque de faire de l'ombre à la 407 SW