[406 1.8 16V 110 ch Phase II] votre consommation
- Démarrée par medion78
- Date de début
J'ai eu 2 406 en 1,8l16s :
- 1 phase 2 en 112 CV: mais au GPL
la conso au GPL de l'ordre de 10 l à 11l : 10l route , 10,5l autoroute
donc en gros 8l en essence mais je n'ai jamais fait un plein complet pour regarder
par contre 1,8l poussif : 160 km/h max. a plat
- 1 actuelle en break et avec le 117 CV
la conso varie de 6,9 l à 9l
7,3 l en moyenne sur route a 90 km /h (pied leger) : 7,6 l en hiver
8,4 l en moyenne sur autoroute à 135 km/h
mais moteur totalement change, même si il faut pousser les regimes moteurs. Il a plus la peche que le 112Cv, a conso moindre .
- avant j'ai une 406 break 2l16S 135 Cv phase 1 : superbe voiture avec tres bonne. Mise au GPl : conso moyenne 10,5l , 11l autoroute.
Essence 1 fois 140 km/h = 8,2l/100km.
Elle ne consomme qu'un tout petit peu plus que la 1,8l 117 CV mais quelle peche a 4000tr/min.
- 1 phase 2 en 112 CV: mais au GPL
la conso au GPL de l'ordre de 10 l à 11l : 10l route , 10,5l autoroute
donc en gros 8l en essence mais je n'ai jamais fait un plein complet pour regarder
par contre 1,8l poussif : 160 km/h max. a plat
- 1 actuelle en break et avec le 117 CV
la conso varie de 6,9 l à 9l
7,3 l en moyenne sur route a 90 km /h (pied leger) : 7,6 l en hiver
8,4 l en moyenne sur autoroute à 135 km/h
mais moteur totalement change, même si il faut pousser les regimes moteurs. Il a plus la peche que le 112Cv, a conso moindre .
- avant j'ai une 406 break 2l16S 135 Cv phase 1 : superbe voiture avec tres bonne. Mise au GPl : conso moyenne 10,5l , 11l autoroute.
Essence 1 fois 140 km/h = 8,2l/100km.
Elle ne consomme qu'un tout petit peu plus que la 1,8l 117 CV mais quelle peche a 4000tr/min.
J'ai eu 2 406 en 1,8l16s :
- 1 phase 2 en 112 CV: mais au GPL
la conso au GPL de l'ordre de 10 l à 11l : 10l route , 10,5l autoroute
donc en gros 8l en essence mais je n'ai jamais fait un plein complet pour regarder
par contre 1,8l poussif : 160 km/h max. a plat
- 1 actuelle en break et avec le 117 CV
la conso varie de 6,9 l à 9l
7,3 l en moyenne sur route a 90 km /h (pied leger) : 7,6 l en hiver
8,4 l en moyenne sur autoroute à 135 km/h
mais moteur totalement change, même si il faut pousser les regimes moteurs. Il a plus la peche que le 112Cv, a conso moindre .
- avant j'ai une 406 break 2l16S 135 Cv phase 1 : superbe voiture avec tres bonne. Mise au GPl : conso moyenne 10,5l , 11l autoroute.
Essence 1 fois 140 km/h = 8,2l/100km.
Elle ne consomme qu'un tout petit peu plus que la 1,8l 117 CV mais quelle peche a 4000tr/min.
Avec le 2.2 16V, je ne fais que 8.5L/100 en moyenne sur autoroute par contre en ville, je dois consommer pas mal (12 à 13 L/100 je pense)... Sur nationnal, je peux facilement descendre à 7.0L/100 quand je conduis pas comme un "porc"
J'ai eu 2 406 en 1,8l16s :
- 1 phase 2 en 112 CV: mais au GPL
la conso au GPL de l'ordre de 10 l à 11l : 10l route , 10,5l autoroute
donc en gros 8l en essence mais je n'ai jamais fait un plein complet pour regarder
par contre 1,8l poussif : 160 km/h max. a plat
- 1 actuelle en break et avec le 117 CV
la conso varie de 6,9 l à 9l
7,3 l en moyenne sur route a 90 km /h (pied leger) : 7,6 l en hiver
8,4 l en moyenne sur autoroute à 135 km/h
mais moteur totalement change, même si il faut pousser les regimes moteurs. Il a plus la peche que le 112Cv, a conso moindre .
- avant j'ai une 406 break 2l16S 135 Cv phase 1 : superbe voiture avec tres bonne. Mise au GPl : conso moyenne 10,5l , 11l autoroute.
Essence 1 fois 140 km/h = 8,2l/100km.
Elle ne consomme qu'un tout petit peu plus que la 1,8l 117 CV mais quelle peche a 4000tr/min.
Grosso-mod, l'équivalent d'une 205 D de 60 Ch...
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