Coucou a tous 
Bon ! pour résumer, j´ai des gros problèmes avec ma 406 ST 1,8 16v de 96 et ça fait depuis début septembre que je me bats avec ma concession allemande pour régler les problèmes...
ça s´enlise grave...
voir aussi :
http://www.forum-peugeot.com/SqlForum/viewtopic.php?t=6111
En bref, après plaintes, gueulantes, remboursements..., il m´avaient prêté une 307 gratuitement pendant l´immobilisation de ma voiture.
Soit depuis le 9 décembre...
Peugeot Allemagne, après maintes recherches, envoi de technicien sur place, me signale aujourd´hui 27 janvier que ma voiture est réparée !
Ils ont fini par changer le calculateur d´injection, toujours a leurs frais. Mais en fait, après quelques mètres, je me rends compte que rien n´a changé ! :colere:
- Le moteur cale au 1er démarrage a froid
- Le ralenti reste trop bas
- les trous d´accélération, a-coups sont toujours très présents
- le moteur cale presque, quand je débraye et décélère d´abord quand j´appuie sur l´accélérateur
Coup de fil au responsable technique.
pendant 1/4 d´heure, on discute, que j´aimerais que l´on en finisse ! Ils vont encore chercher. Je lui dit qu´il était possible qu´il s´agissent d´un simple problème de tension, de masse ou autre, mais très bien caché !
Ils avouent leur incompétence, mais je leur demande ce qu´ils font dans ce cas la
"ben, on sait pas..."
Ils ne veulent pas rapatrier la voiture en France et a la fin, le mec me dit qu´ils pourraient peut-être vouloir me racheter la voiture, enfin c´est une idée non officielle. J´imagine même pas les conditions…
….
Suite :
Le responsable technique m´ayant avoué le 27 janvier leur impuissance a réparer le véhicule après que je l´eu repris sans améliorations m´avait promis qu´un technicien me rappellerai quand même le lendemain : J´attends toujours après 15 jours…
En plus de cela, malgré plusieurs réclamations, ils ne m´ont non plus toujours pas fourni les attestations, fiches de réparations prouvant les pièces changées sur le véhicule. Vu que je n´ai pas payé les dernières. Mais il me les faut !
Je contacte le service relation clientèle France en expliquant tout le dossier (le service allemand considère que l´affaire est a régler directement avec le concessionnaire) on reprend tout de zéro, et ils se renseignent en Allemagne.
J´aimerais donc qu´ils transmettent le dossier en France et/ou rapatrier la voiture pour que des techniciens Français s´en occupent mais on me dit que les techniciens allemands sont tout aussi compétents pour la réparation de leur modèles.
Je ne dis pas le contraire mais insiste en signalant qu´il y avait au moins 10 fois plus de 406 similaires en France et que « l´expérience terrain » des Français était forcement supérieure. Mais bon…
Je reçois 2 jours après une lettre bien bidon de leur part me signalant qu´il faisaient tout pour assurer la réparation et se réjouissaient qu´un véhicule ait été mis a ma disposition.
Je les rappelle sur le champ en leur disant que la voiture m´avait été rendue, sans modifications, et que le garage ne pouvait plus rien faire ! « ah bon….. ???? »
Je leur signale alors l´obligation de réparer le véhicule de leur conception.
Et je n´ai plus de nouvelles : « votre dossier est en cours de traitement »
J´ai re-contacté la « Schiedstelle » (organisme de surveillance de la profession automobile et de protection du consommateur) qui avait entre temps reçu des courriers de Peugeot leur signalant que l´affaire était réglée.
Ils relancent une procédure….
Mais la je reste impuissant ! que faire ? je ne peut même pas vendre le véhicule dans cet état !
Si vraiment quelques techniciens Peugeot plus compétents pouvaient se pencher sur le problème ! Je ne suis pas le seul a qui ça arrive ! Il doit donc y avoir une solution !!!
Je ne me vois pas aller en justice, mais je pense que ce serai la seule alternative. vous en pensez quoi ?
Pour mon assistance juridique, je ne sais pas si ça risque de fonctionner car j´ai résilié mon assurance au 31 mars 04.
J´ai vraiment plus envie d´avoir une voiture… je suis obligé a cause du boulot.
Je sais plus moi…
Bon ! pour résumer, j´ai des gros problèmes avec ma 406 ST 1,8 16v de 96 et ça fait depuis début septembre que je me bats avec ma concession allemande pour régler les problèmes...
ça s´enlise grave...
voir aussi :
http://www.forum-peugeot.com/SqlForum/viewtopic.php?t=6111
En bref, après plaintes, gueulantes, remboursements..., il m´avaient prêté une 307 gratuitement pendant l´immobilisation de ma voiture.
Soit depuis le 9 décembre...
Peugeot Allemagne, après maintes recherches, envoi de technicien sur place, me signale aujourd´hui 27 janvier que ma voiture est réparée !
Ils ont fini par changer le calculateur d´injection, toujours a leurs frais. Mais en fait, après quelques mètres, je me rends compte que rien n´a changé ! :colere:
- Le moteur cale au 1er démarrage a froid
- Le ralenti reste trop bas
- les trous d´accélération, a-coups sont toujours très présents
- le moteur cale presque, quand je débraye et décélère d´abord quand j´appuie sur l´accélérateur
Coup de fil au responsable technique.
pendant 1/4 d´heure, on discute, que j´aimerais que l´on en finisse ! Ils vont encore chercher. Je lui dit qu´il était possible qu´il s´agissent d´un simple problème de tension, de masse ou autre, mais très bien caché !
Ils avouent leur incompétence, mais je leur demande ce qu´ils font dans ce cas la
"ben, on sait pas..." Ils ne veulent pas rapatrier la voiture en France et a la fin, le mec me dit qu´ils pourraient peut-être vouloir me racheter la voiture, enfin c´est une idée non officielle. J´imagine même pas les conditions…
….
Suite :
Le responsable technique m´ayant avoué le 27 janvier leur impuissance a réparer le véhicule après que je l´eu repris sans améliorations m´avait promis qu´un technicien me rappellerai quand même le lendemain : J´attends toujours après 15 jours…
En plus de cela, malgré plusieurs réclamations, ils ne m´ont non plus toujours pas fourni les attestations, fiches de réparations prouvant les pièces changées sur le véhicule. Vu que je n´ai pas payé les dernières. Mais il me les faut !
Je contacte le service relation clientèle France en expliquant tout le dossier (le service allemand considère que l´affaire est a régler directement avec le concessionnaire) on reprend tout de zéro, et ils se renseignent en Allemagne.
J´aimerais donc qu´ils transmettent le dossier en France et/ou rapatrier la voiture pour que des techniciens Français s´en occupent mais on me dit que les techniciens allemands sont tout aussi compétents pour la réparation de leur modèles.
Je ne dis pas le contraire mais insiste en signalant qu´il y avait au moins 10 fois plus de 406 similaires en France et que « l´expérience terrain » des Français était forcement supérieure. Mais bon…
Je reçois 2 jours après une lettre bien bidon de leur part me signalant qu´il faisaient tout pour assurer la réparation et se réjouissaient qu´un véhicule ait été mis a ma disposition.
Je les rappelle sur le champ en leur disant que la voiture m´avait été rendue, sans modifications, et que le garage ne pouvait plus rien faire ! « ah bon….. ???? »
Je leur signale alors l´obligation de réparer le véhicule de leur conception.
Et je n´ai plus de nouvelles : « votre dossier est en cours de traitement »
J´ai re-contacté la « Schiedstelle » (organisme de surveillance de la profession automobile et de protection du consommateur) qui avait entre temps reçu des courriers de Peugeot leur signalant que l´affaire était réglée.
Ils relancent une procédure….
Mais la je reste impuissant ! que faire ? je ne peut même pas vendre le véhicule dans cet état !
Si vraiment quelques techniciens Peugeot plus compétents pouvaient se pencher sur le problème ! Je ne suis pas le seul a qui ça arrive ! Il doit donc y avoir une solution !!!
Je ne me vois pas aller en justice, mais je pense que ce serai la seule alternative. vous en pensez quoi ?
Pour mon assistance juridique, je ne sais pas si ça risque de fonctionner car j´ai résilié mon assurance au 31 mars 04.
J´ai vraiment plus envie d´avoir une voiture… je suis obligé a cause du boulot.
Je sais plus moi…
avec un voisin on démonte et on trouve le cable de frein à main coincé avec un bout de caoutchouc (il a du se trouver la par hazard bien sur) et une bonne poigne de sable et gravier dans le tambour ( il devait y avoir des dunes sur l'autoroute) le tout après moins de 1000Km après réparation des freins.
