607 2.2i BVA - La batterie semble se vider à l'arrêt

[Jean-Christophe92]

Bonjour à tous,
Ces derniers temps, quelques problèmes à démarrer, voire pas possible de passer les vitesses de la BVA sans que ça cogne.
Changement de batterie illico, problème résolu...
Une semaine après, je tente de redémarrer, et là, la batterie (neuve) est à plat.
Je cherche les causes du fait que des "consommateurs" seraient restés allumés ou encore connectés.
Merci pour votre aide.

 

[peug89]

Bonjour à tous,
Ces derniers temps, quelques problèmes à démarrer, voire pas possible de passer les vitesses de la BVA sans que ça cogne.
Changement de batterie illico, problème résolu...
Une semaine après, je tente de redémarrer, et là, la batterie (neuve) est à plat.
Je cherche les causes du fait que des "consommateurs" seraient restés allumés ou encore connectés.
Merci pour votre aide.

Sur ces générations il n'y a pas de BPGA,

Avec une pince ampèremétrique mesure le courant véhicule fermé plus de 10min.

Si t'as de la conso (supérieur à 50mA 0.050A
je déconnecterai en 1er le Neiman.

Puis si tjs de la conso,
un à un les départ du BSM boîtier servitude moteur compartiment moteur côté conducteur.
Jusqu'à disparition de la conso.

Si ça disparaît
change ton bsm.
Ou avant va plus loin en faisant pareil avec les relais que tu peux enlever de dessus. (avec un peu de chance tu peux t'en sortir pour moins de 10e.

 

[Jean-Christophe92]

Pk, je vais tenter.
Déjà récupérer une pince de mesure...
Merci !

 

[peug89]

Pk, je vais tenter.
Déjà récupérer une pince de mesure...
Merci !

Yes et A DC (ampèremétrique Courant continu surtout

Sur la toile ça vaut plus si cher.
A un a ami c'est encore meilleur marché mais faudra lui rendre