je pense que tu n'as pas besoin d'être sur la défensive sur ce fofo
il n'y a que des gens qui sont des passionnés et qui semblent respecter les valeurs humaines ...
Perso, je n'ai pas trouvé "d'agression" dans ce que j'ai pu lire ...
.
- Démarrée par steph addict 308 gti
- Date de début
- Statut
je pense que tu n'as pas besoin d'être sur la défensive sur ce fofo
il n'y a que des gens qui sont des passionnés et qui semblent respecter les valeurs humaines ...
Perso, je n'ai pas trouvé "d'agression" dans ce que j'ai pu lire ...
il ne faut pas le prendre dans ce sens là
c'est toi qui en a parlé le premier
après il faut assumer les réactions
tu sais ici, on a des représentants de tous les horizons....étrangers, policiers, homos, médecins, juristes, routiers, etc..........certains le disent et d'autres non En tous les cas, même si j'ai été surpris ce n'était pas la première raison de mon intervention même si ça y a participé un peu....
Bref, ne te focalises pas plus que cela, car ici sur le fofo, il y a une très bonne mentalité avec les "fous des GTistes et surtout faut pas gâcher l'ambiance
allez oublies, et parle nous un peu plus de ta wouature
![[:francis:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/francis.gif "francis-1 [:francis:1]")
Tu penses allez faire un tour en Allemagne pour vérifier la Vmax
si tu regardes bien mon avatar, tu devrais trouver facilement d'où je suis.....
je te mets sur la voie : "les tonnerres de Br..t"
Par contre, moi qui me suis toujours promis de faire une fois dans ma vie + 200km/h , il ne faudrait pas que je tarde de trop pour aller faire un tour en Allemagne avec ma titine, mais ça va mettre du temps à monter je n'ai que 136 bourrins moi
je te mets sur la voie : "les tonnerres de Br..t"
Par contre, moi qui me suis toujours promis de faire une fois dans ma vie + 200km/h , il ne faudrait pas que je tarde de trop pour aller faire un tour en Allemagne avec ma titine, mais ça va mettre du temps à monter je n'ai que 136 bourrins moi
Car l'ESP bride électroniquement tes accélérations pour éviter le patinage intempestif.... Mais je trouve qu'il bride régulièrement ! D'ailleurs lors du passage au banc, le technicien de chez Shiftech le désactive pour avoir la puissance totale, et j'ai trouvé une différence à l'utilisation, pas énorme mais elle y est, par contre ça cire en 2 à l'accélération si la route n'est pas top
Salut Steph, content de voir que la reprog s'est bien passée et que tu en es satisfait!
Pour répondre à ta question qui remonte déjà à la 1ère page
, je n'ai pas prévu de modification pour le moment. A mon niveau, ce n'est pas la voiture qui est limitée, mais mes connaissances en conduite / pilotage. Donc je suis plutôt dans l'optique de prendre des cours de conduite "sportive", ou des stages... à voir!
Pour répondre à ta question qui remonte déjà à la 1ère page
, je n'ai pas prévu de modification pour le moment. A mon niveau, ce n'est pas la voiture qui est limitée, mais mes connaissances en conduite / pilotage. Donc je suis plutôt dans l'optique de prendre des cours de conduite "sportive", ou des stages... à voir!
vi, vi, chiche on joue à celui qui aurait la plus ............mais attention c'est filtré par nos chers admins
on ne peut pas mettre n'importe quoi....je crois que c'est la même que l'année dernière
sinon pour l'antenne, bien vu, j'ai la même aussi
seul inconvénient on perd un peu en réception à certains endroits mais en règle générale c'est acceptable et puis d'un autre coté on n'écoute pas tout le temps la radio, j'ai un RT4 et il reste encore le jukebox et les clés USB
on ne peut pas mettre n'importe quoi....je crois que c'est la même que l'année dernière
sinon pour l'antenne, bien vu, j'ai la même aussi
seul inconvénient on perd un peu en réception à certains endroits
mais en règle générale c'est acceptable et puis d'un autre coté on n'écoute pas tout le temps la radio, j'ai un RT4 et il reste encore le jukebox et les clés USB
Moi je trouve que la réception n'est pas si mauvaise que ça.... Je n'ai pas trouvé de différence pour le moment...
J'ai un souci, je souhaiterai mettre des écrous anti-vol. Mais Peugeot n'en font pas qui permettent de remettre le cache-boulon
Si quelqu'un pouvait me renseigner sur un éventuel fournisseur qui en fait, ce serait sympa.
Bonjour,
On en a parlé ici : http://www.forum-peugeot.com/forum-peugeot/Services-et-vie-pratique/Divers-8/ecrou-abime-bientot-sujet_33652_1.htm
La référence est 26002 SUB, et le prix a baissé là où je les achetés.
Seul souci, les noirs n'existent donc pas en version SL, c'est à dire avec le bout du goujon tournant et avec une certaine technique, on pourrait les enlever.
Par contre, esthétiquement c'est niquel.
Bah ton pote ne c'est pas renseigné.... Ca tient ! Mes caches ça fait depuis le printemps que je l'ai ai et ça ne bouge pas même sur les vis antivol d'origine !J'ai eu mon pote qui est magasinier chez Peugeot et il m'a dit que je ne pourrais pas mettre le cache.
Merci pour l'info
Je l'ai toujours conseillé à mes clients et je n'ai jamais eu quelqu'un qui est revenu me dire qu'il avait perdu son cache au niveau de l'antivol.
Moi aussi c'est d'origine, mais c'est très désagréable, pour ne pas être vulgaire, de retrouver sa wouature sur parpaings
![[:remboses:8]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/8/remboses.gif "remboses-8 [:remboses:8]")
je suis d'accord avec toi, ce que je voulais dire par là, c'est que maintenant la 308 est une vieille wouature
et l'engouement du début étant passé, des jantes alu d'occas tu en trouves à la pelle sur le coincoin CQFD plus la peine de s'enquiquiner avec les écrous AV 
Salut Steph
Oui, c'est vrai le capuchon s'enfonce moins sur l'antivol et semble moins bien tenir.
Et j'ai eu le même à priori que toi, je me suis demandé si je n'allais pas les perdre.
Au début je me revoie encore à rappuyer dessus régulièrement pour contrôler qu'ils n'avaient pas de velléité à se faire la malle.
Et bien après plus de 20000km après m'être arrêté de m'en préoccuper, ils sont toujours en place.
Oui, c'est vrai le capuchon s'enfonce moins sur l'antivol et semble moins bien tenir.
Et j'ai eu le même à priori que toi, je me suis demandé si je n'allais pas les perdre.
Au début je me revoie encore à rappuyer dessus régulièrement pour contrôler qu'ils n'avaient pas de velléité à se faire la malle.
Et bien après plus de 20000km après m'être arrêté de m'en préoccuper, ils sont toujours en place.
Ah par contre je n'ai pas fait gaffe si le cache ressortait plus, et sur la mienne pour le retirer il faut utiliser la petite pince tout de même, pas moyen avec les doigts !
C'est sûre, mais je suis mécanicien de temps à autre, donc je m'en occuperai sans problème
Tu sais, j'ai eu une 205 XAD que j'ai bichonné durant ses 700000 kms moteur et boîte d'origine
La 308 ne me fait pas peur
chapeau
Ah c'est clair que les diesels Peugeot pouvaient prendre les bornes à loisir ! Je connaissait une 309 qui avait passé les 900 000Kms, avant d'atterrir violemment contre un pont.
Sur ma 205 GTI j'avais aussi remplacé le train arrière pour en mettre un d'1L9, et j'ai voulu faire les roulements en préventif..... La traverse s'est éfritée en sortant les axes.... Donc résultat, une traverse et deux axes à remplacer
Sur ma 205 GTI j'avais aussi remplacé le train arrière pour en mettre un d'1L9, et j'ai voulu faire les roulements en préventif..... La traverse s'est éfritée en sortant les axes.... Donc résultat, une traverse et deux axes à remplacer
Ah c'est clair que les diesels Peugeot pouvaient prendre les bornes à loisir ! Je connaissait une 309 qui avait passé les 900 000Kms, avant d'atterrir violemment contre un pont.
Sur ma 205 GTI j'avais aussi remplacé le train arrière pour en mettre un d'1L9, et j'ai voulu faire les roulements en préventif..... La traverse s'est éfritée en sortant les axes.... Donc résultat, une traverse et deux axes à remplacer
- Statut
