Bonjour,
nous possédons une 806, moteur 1.9l diesel qui ne démarre plus.
Nous avons changé la batterie car l'ancienne était arrivée en bout de course (obligé de la recharger régulièrement), et pensions que c'était la cause du souci.
Mais avec la batterie neuve : Le démarreur se lance, mais le moteur non, rien, comme s'il n'y avait pas de carburant.
Un ami nous a indiqué qu'il s'agissait d'une défaillance de l'électrovanne d'injection.
N'y connaissant rien, c'est un premier avis, qu'en pensez-vous ?
Si c'est l'électrovanne, la pièce est-elle chère ? Est-ce possible de faire le remplacement soit même ?
Autre bizarrerie, les ventilateurs du radiateur d'eau se mettent en route dès que l'on tourne la clé de contacte, même si la voiture n'a pas tourné depuis plusieurs jours, est-ce qu'une sonde défectueuse pourrait provoquer ce comportement ?
Merci d'avance de vos réponses.
nous possédons une 806, moteur 1.9l diesel qui ne démarre plus.
Nous avons changé la batterie car l'ancienne était arrivée en bout de course (obligé de la recharger régulièrement), et pensions que c'était la cause du souci.
Mais avec la batterie neuve : Le démarreur se lance, mais le moteur non, rien, comme s'il n'y avait pas de carburant.
Un ami nous a indiqué qu'il s'agissait d'une défaillance de l'électrovanne d'injection.
N'y connaissant rien, c'est un premier avis, qu'en pensez-vous ?
Si c'est l'électrovanne, la pièce est-elle chère ? Est-ce possible de faire le remplacement soit même ?
Autre bizarrerie, les ventilateurs du radiateur d'eau se mettent en route dès que l'on tourne la clé de contacte, même si la voiture n'a pas tourné depuis plusieurs jours, est-ce qu'une sonde défectueuse pourrait provoquer ce comportement ?
Merci d'avance de vos réponses.
