Bonsoir à tous,
Je suis actuellement à la recherche d'une 407 pour remplacer ma 307 Executive Pack ( jante alu, Retro photosensible, ....).
Mais je ne trouve pas mon bonheur, c'est vrai que je suis tres difficilé
Je cherche une 407 avec une finition Executive pour me rapprocher au max de mon actuel vehicule en rajoutant sur la 407 un pack arrière et les jantes alu qui ne sont pas de série sur ce modèle.
J'ai un budget de 18-19000 € et vu que je devrais conserver ce vehicule environ 5 à 7 ans je voudrai qu'il soit peu kilométrer ( max 25000 kms) et je voudrai que ce vehicule ai une garantie Peugeot bien sur.
Qu'en pensez vous ?!? Suis-je trop difficile ?!?
Je suis actuellement à la recherche d'une 407 pour remplacer ma 307 Executive Pack ( jante alu, Retro photosensible, ....).
Mais je ne trouve pas mon bonheur, c'est vrai que je suis tres difficilé
Je cherche une 407 avec une finition Executive pour me rapprocher au max de mon actuel vehicule en rajoutant sur la 407 un pack arrière et les jantes alu qui ne sont pas de série sur ce modèle.
J'ai un budget de 18-19000 € et vu que je devrais conserver ce vehicule environ 5 à 7 ans je voudrai qu'il soit peu kilométrer ( max 25000 kms) et je voudrai que ce vehicule ai une garantie Peugeot bien sur.
Qu'en pensez vous ?!? Suis-je trop difficile ?!?




J'arrive pas à comprendre techniquement ce qui pourrait se passer dans le moteur qui le "gommerait". Un peu d'encrassement certes, mais ça s'arrange ça.
Nan, pour moi le plus genant c'est les véhicules qui ont fait pratiquement tout le temps des petits parcours, et donc qui ont la mécanique qui n'a tourné qu'à froid.
et explications sur le regime TT (Transit temporaire)

et il avait sur le parking des TT (facile a repérer).