Bonjours à toutes et tous,
Je viens de régler un problème de poignée intérieure d’ouverture de porte.
Le problème était qu’après avoir tiré sur ladite poignée pour ouvrir la porte, la patte chromée qui sert de tirette ne revenait plus à sa position de départ « en butée » mais dépassait de 5/10mm.
La solution que j’ai appliquée est plutôt simple à mettre en œuvre.
Je ne sais pas si quelqu’un d’autre a trouvée aussi cette solution avant moi mais je la partage avec vous, s’il y a un doublon les modos pourront effacer ce post.
Donc :
Après avoir déposé la garniture de porte, il faut dé-clipser le bloc poignée vers la gauche pour avoir accès au câble de tringlerie arrière.
Une fois le câble démonté, vous pouvez localiser l’axe qui sert de pivot.
Derrière le bloc poignée il faut glisser un tournevis sur la partie haute de l’axe pour le faire descendre un peu « suffisamment pour l’attraper avec une pince et le retirer ».
Vous avez ensuite accès au ressort qui est la cause du problème.
Il vous suffit maintenant de le retendre avec deux pinces pour lui redonner la force nécessaire pour ramener la tirette en butée.
Attention à ne pas en faire trop car le remontage sera plus compliqué.
Voilà, en espérant que ça servira à quelqu’un.
Bon weekend à toutes et tous et portez-vous bien.
Je viens de régler un problème de poignée intérieure d’ouverture de porte.
Le problème était qu’après avoir tiré sur ladite poignée pour ouvrir la porte, la patte chromée qui sert de tirette ne revenait plus à sa position de départ « en butée » mais dépassait de 5/10mm.
La solution que j’ai appliquée est plutôt simple à mettre en œuvre.
Je ne sais pas si quelqu’un d’autre a trouvée aussi cette solution avant moi mais je la partage avec vous, s’il y a un doublon les modos pourront effacer ce post.
Donc :
Après avoir déposé la garniture de porte, il faut dé-clipser le bloc poignée vers la gauche pour avoir accès au câble de tringlerie arrière.
Une fois le câble démonté, vous pouvez localiser l’axe qui sert de pivot.
Derrière le bloc poignée il faut glisser un tournevis sur la partie haute de l’axe pour le faire descendre un peu « suffisamment pour l’attraper avec une pince et le retirer ».
Vous avez ensuite accès au ressort qui est la cause du problème.
Il vous suffit maintenant de le retendre avec deux pinces pour lui redonner la force nécessaire pour ramener la tirette en butée.
Attention à ne pas en faire trop car le remontage sera plus compliqué.
Voilà, en espérant que ça servira à quelqu’un.
Bon weekend à toutes et tous et portez-vous bien.
