Avis motorissation essence

[King of Peugeot]

Consommation moyenne relevée sur deux 3008 THP 156 BVA6 qui faisaient 50% d'autoroute (très pénalisant pour la conso vu l'aérodynamique de camion du 3008) et le reste réparti à égalité entre voie rapide et nationale/départementale :
8L réels
7.5L odb

Pas excessif je trouve pour ce véhicule qui offre un excellent agrément de conduite (la BVA est un vrai régal).

 

[nounou74]

Consommation moyenne relevée sur deux 3008 THP 156 BVA6 qui faisaient 50% d'autoroute (très pénalisant pour la conso vu l'aérodynamique de camion du 3008) et le reste réparti à égalité entre voie rapide et nationale/départementale :
8L réels
7.5L odb

Pas excessif je trouve pour ce véhicule qui offre un excellent agrément de conduite (la BVA est un vrai régal).

Je trouve aussi, sachant qu'on était sur le THP 155 et l'ancienne BVA6.

 

[davidcentrale]

Ce qui pénalise la conso, en dehors du physique de camion profilé, ce sont les accelerations. Donc, en ville, ça fait mal. Sur autoroute, à vitesse stabilisé, c'est bien moins génant. Au final, ça fait toujours 30% de plus qu'un équivalent gazole + les 20% de cout d'achat du carburant, on reste sur un surcout autour de 50%.

 

[jclaudej]

Bonjour,

+ 30% qu'un équivalent gasoil ???
Je compare le THP 1.6 au 2l HDI et la la tendance s’inverse.
Pour la consommation c'est surement autours de + 1l/100 en vitesse stabilisé à 130 et 1,5 l/100 ville.
Perso. j'aurai une meilleur remise sur le THP que sur le HDI en finition féline avec la boite auto.
Est-ce que mon raisonnement est correct

 

[paddy92]

Bonjour,

+ 30% qu'un équivalent gasoil ???
Je compare le THP 1.6 au 2l HDI et la la tendance s’inverse.
Pour la consommation c'est surement autours de + 1l/100 en vitesse stabilisé à 130 et 1,5 l/100 ville.
Perso. j'aurai une meilleur remise sur le THP que sur le HDI en finition féline avec la boite auto.
Est-ce que mon raisonnement est correct

Je me pose aussi cette question ,mais il n y a pas en finition feline de 2L HDI en boite auto! Il n y a plus que le blue HDI d 1,6L de 120 ch alors que le THP a 155 ch!

 

[Phil_cofl]

Est-ce que mon raisonnement est correct

pas nécessairement...
Le HDI étant nettement le + vendu sur les 3008, l'effet volume permet aux CC & mandataires de pratiquer des remises commerciales plus importantes sur les diesels que sur les essences.

 

[Lolo932]

Je me pose aussi cette question ,mais il n y a pas en finition feline de 2L HDI en boite auto! Il n y a plus que le blue HDI d 1,6L de 120 ch alors que le THP a 155 ch!

Trouve toi un 3008 2l HDI BVA en Féline qui a moins de deux ans et prends le contrat de maintenance sur la durée de détention que tu souhaites, tu ne trouveras pas meilleur rapport qualité /prix.
http://www.occasionsdulion.com/peugeot/3008/3008-annonce-occasion-francheville/49168136-b715-46d6-9d28-0db01ace2657

 

[paddy92]

Trouve toi un 3008 2l HDI BVA en Féline qui a moins de deux ans et prends le contrat de maintenance sur la durée de détention que tu souhaites, tu ne trouveras pas meilleur rapport qualité /prix.
http://www.occasionsdulion.com/peugeot/3008/3008-annonce-occasion-francheville/49168136-b715-46d6-9d28-0db01ace2657

Je suis sur un projet de véhicule neuf ! D ailleurs pourquoi Peugeot retire tous les moteurs intéressants sur les 3008 et 2008 ( en boite auto il n y a plus que le pure tech de 82 ch)?
Ce n est pas le prix mon 1er paramètre mais un véhicule chargé qui puisse doubler sans pb sur l autoroute ( je précise que je roule pas mal en Allemagne où si on a un petit moteur on risque de suivre les camions sur la file de droite!)

 

[davidcentrale]

L'antique BVA4 est retirée et remplacée par l'EAT6. Idem pour le VTI 120 qui est remplacé par le 1.2 en 110 et / ou 130cv.

A priori, le THP110 en BVA devrait équiper le 2008 en fin d'année.

 

[Lolo932]

Je suis sur un projet de véhicule neuf ! D ailleurs pourquoi Peugeot retire tous les moteurs intéressants sur les 3008 et 2008 ( en boite auto il n y a plus que le pure tech de 82 ch)?
Ce n est pas le prix mon 1er paramètre mais un véhicule chargé qui puisse doubler sans pb sur l autoroute ( je précise que je roule pas mal en Allemagne où si on a un petit moteur on risque de suivre les camions sur la file de droite!)

Toujours intéressant de connaitre des gens qui ne sont pas à 12.000€ près

 

[dufonrafal]

Je suis sur un projet de véhicule neuf ! D ailleurs pourquoi Peugeot retire tous les moteurs intéressants sur les 3008 et 2008 ( en boite auto il n y a plus que le pure tech de 82 ch)?
Ce n est pas le prix mon 1er paramètre mais un véhicule chargé qui puisse doubler sans pb sur l autoroute ( je précise que je roule pas mal en Allemagne où si on a un petit moteur on risque de suivre les camions sur la file de droite!)

Le 2008 et le 3008 passe en Euro VI:

Sur 2008:

-1.2 Puretech 82 BVM5 -> idem
-1.2 Puretech 82 S&S ETG5 -> idem
-1.6 VTi 120 BVM5/BVA4 -> 1.2 Puretech 110 S&S BVM5/EAT6
- rien -> 1.2 Puretech 130 S&S BVM6

-1.4 HDi 68 BVM5 -> 1.6 BlueHDi 75 BVM5
-1.6 e-HDi 92 BVM5/ETG6 -> 1.6 BlueHDi 100 S&S BVM5
-1.6 e-HDi 115 BVM6 -> 1.6 BlueHDi 120 S&S BVM6

Pour les diesel boîte auto… je crains qu'il n'y en ai plus

Sur 3008:

-1.6 VTi 120 BVM5 -> 1.2 Puretech 130 S&S BVM6
-1.6 THP 156 BVM6/BVA6 -> 1.6 THP 165 S&S EAT6

-1.6 e-HDi 115 BVM6/ETG6 -> 1.6 BlueHDi 120 S&S BVM6/EAT6
-2.0 HDi 150 BVM6 -> 2.0 BlueHDi 150 BVM6
-2.0 HDi 163 BVA6 -> rien

-Hybrid4 ETG6 -> idem

Le 3008 est en fin de vie, d'où la simplification niveau moteurs (arrêt 2.0 HDi BVA et THP BVM).

 

[paddy92]

Sur l hybrid 4 il y a une boite robotisée? C est quoi la diference entre une eat6 et une boite manuelle pilotée?
En gros : 2008 en auto le pure tech de 82 ch ( pas pour moi trop petit moteur et mauvaises critiques de la presse)
3008 en auto soit le THP 165 soit le 1,6L blue HDI

 

[Lolo932]

Sur l hybrid 4 il y a une boite robotisée? C est quoi la difference entre une eat6 et une boite manuelle pilotée?
En gros : 2008 en auto le pure tech de 82 ch ( pas pour moi trop petit moteur et mauvaises critiques de la presse)
3008 en auto soit le THP 165 soit le 1,6L blue HDI

Sur Hybrid4, la boite robotisée est assistée au changement de rapport par le moteur électrique ce qui lissent les à-coups qui peuvent être perçus avec une boite robotisée sans assistance.
Attention véhicule plus lourd et coffre un peu plus petit. Pas très avantageux en dehors des villes.

Une EAT6 est une BVA à convertisseur de couple (AM6, AT6, EAT6,...)
https://www.youtube.com/watch?v=z5G2zQ_3xTc

Une boite manuelle pilotée, c'est une comme une boite manuelle mais avec un changement de vitesse piloté par un embrayage robotisé. (BMP, ETG,...)

 

[paddy92]

Merci pour tes explications ( je m interresse aux voitures quand j en achète une c est a dire tous les 6-8 ans et il faut comprendre toutes les nouveautés)

 

[dufonrafal]

Sur l hybrid 4 il y a une boite robotisée? C est quoi la diference entre une eat6 et une boite manuelle pilotée?
En gros : 2008 en auto le pure tech de 82 ch ( pas pour moi trop petit moteur et mauvaises critiques de la presse)
3008 en auto soit le THP 165 soit le 1,6L blue HDI

L'hybrid4 a une boite robotisé a simple embrayage ETG6 (version améliorée de la BMP6).
EAT6 c'est la nouvelle BVA6. Une boite à convertisseur de couple.

Le 2008 sera dispo avec le 1.2 Puretech S&S 110ch / 205Nm EAT6 à l'automne en remplacement du 1.6 VTi 120ch / 160Nm BVA4 arrêté il y a peu.

 

[davidcentrale]

Et il faut absoulement éviter le couple VTI 82 + ETG5. C'est encore pire que ETG6.

 

[paddy92]

Et il faut absoulement éviter le couple VTI 82 + ETG5. C'est encore pire que ETG6.

Ben ça on est d accord!

 

[fous-des-peugeot]

[:chris34] Une cata cette combinaison.

 

[paddy92]

C est quand même dommage pour le 2008 ! C est une voiture bien sympa à conduire et pleine d options séduisantes mais avec un petit moteur ça reste une voiture urbaine en eat 6 avec 110 ch à mon gout!

 

[Phil_cofl]

[HS on] @paddy, pourquoi multiplies-tu les topics pour ton projet d'achat d'un 3008 ? on a du mal à suivre
Un seul et unique topic, et tu auras toutes les infos, questions/réponses sur ton futur véhicule

[HS off]

 

[paddy92]

[HS on] @paddy, pourquoi multiplies-tu les topics pour ton projet d'achat d'un 3008 ? on a du mal à suivre
Un seul et unique topic, et tu auras toutes les infos, questions/réponses sur ton futur véhicule

[HS off]

Disons que je cherche des avis sur les différentes motorisations ( consommations etc........) auprès des possesseurs de 3008!
S il faut faire autrement sur ce forum dites le moi!

 

[philsuisse]

Pour ma part si je devais acheter maintenant, je partirai sans hésiter sur le 1.6 THP 165 avec la boîte EAT6. A véhicules équivalents, je consomme 1.7 l/100 de plus qu'avec le précédant 3008 2.0 HDI BVM mais avec une BVA.

 

[Lolo932]

Sans compter qu'il n'y a quasiment plus de malus sur cette motorisation.

 

[dufonrafal]

Et le THP 165 EAT consomme moins que le 156 BVA.

 

[paddy92]

Sans compter qu'il n'y a quasiment plus de malus sur cette motorisation.

Oui il est en categorie C ( 250€) alors que son predecesseur le THP 155 bva etait à 179 gr de CO2 soit 3000€ de malus !

 

[Lolo932]

Oui il est en categorie C ( 250€) alors que son predecesseur le THP 155 bva etait à 179 gr de CO2 soit 3000€ de malus !

Le 3008 THP 155 bva a été réhomologué pour passer de 179 à 175gr, ainsi son malus n'a jamais dépassé 2200€.

 

[nounou74]

Sans compter qu'il n'y a quasiment plus de malus sur cette motorisation.

D'autant plus qu'il n'y en a pas en Suisse

 

[ulysse85]

Mais en Italie, si ...

 

[paddy92]

En allemagne il y a une taxe qui pour ma voiture qui produit 173 gr de co2 est de 6€ ! Avec une vignette de couleur differente selon la categorie!

 

[Lolo932]

D'autant plus qu'il n'y en a pas en Suisse

Avec des vignettes annuelles au montant assez élevé (avec des règles et un barême dans chaque canton poids et/ou puissance...), c'est sûr qu'ils n'en ont pas besoin...