Bonjour,
je vous cite les problèmes rencontrés , rien de nouveau , car à ce que j'ai lu sur le site , c'est la même chanson pour tous .
J'ai changé:
- Vanne EGR à 25000 KM
- Turbo à 40000 KM
- Volant moteur et embrayage à 55000 KM
- Volant moteur et embrayage à 100 000 km
- capteur Abs
- capteur esp
- capteur rotation villebrequin
- débimètre
- rotules
- amortisseurs
- démarreur
- durites turbo
- supports moteur ( celui du haut 2 fois)
- Pulseur d'air habitacle qui faisait un bruit d'enfer et vibrait
Et j'en oublie encore , sans compter les incalculables passages à "la valise diag" pour differrents messages antipollution , lampes defaillants fantômes etc ...et le nombre de fois où elle m'a laissé en rade aubord de la route attendant qu'elle veuille bien redemarrer ...
bref quand je la compare à ma veille 300 D de 1991 qui a 320000 bornes au compteur et sur laquelle je n'ai changé qu'une lampe de stop ( en plus de l'entretien courant ,filtres vidanges etc ) ...
Depuis ce matin encore une fois coupure moteur , accoups etc ... et j'ai remarqué que la grosse durite devant le radiateur ne se gonfle plus à l'accélération , je crois que le turbo qui s'est mis à siffler depuis deux semaines , a rendu l'âme ...
Bref ... le malheur dans tout ça ,c'est que personne n'en veut , et en plus je ne veux pas la vendre comme çà je ne veux arnaquer personne ...
alors la 508 .......
Merci
je vous cite les problèmes rencontrés , rien de nouveau , car à ce que j'ai lu sur le site , c'est la même chanson pour tous .
J'ai changé:
- Vanne EGR à 25000 KM
- Turbo à 40000 KM
- Volant moteur et embrayage à 55000 KM
- Volant moteur et embrayage à 100 000 km
- capteur Abs
- capteur esp
- capteur rotation villebrequin
- débimètre
- rotules
- amortisseurs
- démarreur
- durites turbo
- supports moteur ( celui du haut 2 fois)
- Pulseur d'air habitacle qui faisait un bruit d'enfer et vibrait
Et j'en oublie encore , sans compter les incalculables passages à "la valise diag" pour differrents messages antipollution , lampes defaillants fantômes etc ...et le nombre de fois où elle m'a laissé en rade aubord de la route attendant qu'elle veuille bien redemarrer ...
bref quand je la compare à ma veille 300 D de 1991 qui a 320000 bornes au compteur et sur laquelle je n'ai changé qu'une lampe de stop ( en plus de l'entretien courant ,filtres vidanges etc ) ...
Depuis ce matin encore une fois coupure moteur , accoups etc ... et j'ai remarqué que la grosse durite devant le radiateur ne se gonfle plus à l'accélération , je crois que le turbo qui s'est mis à siffler depuis deux semaines , a rendu l'âme ...
Bref ... le malheur dans tout ça ,c'est que personne n'en veut , et en plus je ne veux pas la vendre comme çà je ne veux arnaquer personne ...
alors la 508 .......
Merci
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