boite auto
- Démarrée par jlr2
- Date de début
C'est mieux que la DSG7 qui se debat pour l'instant avec ses 270Nm maxi de couple...
L'action Valeo a bondi en bourse cette semaine, du fait de perspectives d'avenir radieuses!
Laurent F
un constructeur français est sur le coup ? c'est là le problème !
C'est mieux que la DSG7 qui se debat pour l'instant avec ses 270Nm maxi de couple...
L'action Valeo a bondi en bourse cette semaine, du fait de perspectives d'avenir radieuses
Laurent F
juste pour te dire que l'action monte en bourse suite à l'annonce de suppressions d'emplois !
600 suppressions dont 300 en france !!!
( info la tribune sur iphone à 15h03 )
Géant une double embrayage à sec !!!
http://www.valeo.com/innovation/fr/home/#fr/home/powertrain-efficiency/products/double-embrayage-sec/?zoom
mais pourquoi psa ne se fournit pas chez valeo ? c'est français en plus non ?
C'est le même principe que la dsg7 de VW ?
que font les constructeurs français , on a tout chez nous pourquoi aller chercher des bva au japon ????
J'adore Valeo
, mais j'espère qu'ils ont mieux préparé leur coup qu'avec leur double volant moteur un peu foireux. 
Il y a aussi eu la présentation jeudi dernier de la nouvelle stratégie d'entreprise, avec notamment les developpement dans toutes les technologies d'avenir (hybridation légère, etc.)... Informations qui ont fait prendre conscience aux investisseurs du positionnement stratégique de cet équipementier pour le futur...
Laurent F
Objection votre honneur !
La voiture est commandable depuis cette semaine dans toutes les concessions. Il s'agit du tarif 10B.
Prix de la version Feline 2.0 HDI 163 BVA : 33.150 euros (hors option).
Au passage tous les 3008 se prennent une augmentation dans les dents, tant qu'à faire
je ne trouve que le tarif 10 A moi aussi .... il est où ce tarif 10B ? J'espère qu'il existe et que ce ne sera pas en juillet en France comme me l'a dit Peugeot Cannes, alors qu'en Suisse ...
edit modo: lien supprimé comme ça il n'aura pas à supprimer un site éthique ...
Retour à Peugeot Cannes ce matin: la 3008 est commandable !!!! j'y vais de ce pas ... mardi !
mon site éthique: ce n'est pas un site de ventes
edit modo: oui, mais il n'a rien à faire dans le sujet
Tu l'as dans ton profil, ça c'est ok, mais à la fin de chaque post en section 3008, non 
Elle a l'air tres bien cette boite..!
mais quand ?
au lieu de mettre une bva4 sur sa DS3 , PSA devrait investir dans la construction d'une nouvelle boite ou de conclure un partenariat avec Valéo ou Getrag pour obtenir une boite à double embrayage.
J'ai été voir la Ds3 ce week avec mon épouse , elle est superbe mais on ne veut pas d'embrayage et comme elle roule peu ( 5000 km/an ) on veut de l'essence .
Le vendeur était fier de nous dire on à la boite auto sur l'essence alors ?
Super mais c'est une bva 4 monsieur , en 2010 on veut une boite 6 pas 4 !
Dommage ...
C'est une grosse erreur commerciale je trouve pourquoi ne pas avoir mis la bmp6 ? il y a des jours ...
au lieu de mettre une bva4 sur sa DS3 , PSA devrait investir dans la construction d'une nouvelle boite ou de conclure un partenariat avec Valéo ou Getrag pour obtenir une boite à double embrayage.
J'ai été voir la Ds3 ce week avec mon épouse , elle est superbe mais on ne veut pas d'embrayage et comme elle roule peu ( 5000 km/an ) on veut de l'essence .
Le vendeur était fier de nous dire on à la boite auto sur l'essence alors ?
Super mais c'est une bva 4 monsieur , en 2010 on veut une boite 6 pas 4 !
Dommage ...
C'est une grosse erreur commerciale je trouve pourquoi ne pas avoir mis la bmp6 ? il y a des jours ...
Notre collègue Tornade nous a déjà communique le tarif 10B un peu plus haut dans le Forum, pour le 1.6L THP BVA6 et le 2,0L HDI FAP BVA6.
Quand va-t-il entrer en application. ?
http://www.forum-peugeot.com/forum-peugeot/peugeot-3008/nouveautes/tarif-jeux-sujet_1033_1.htm
La nouvelle BVA6 est à peine disponible sur 308 CC donc il faudra patienter un peu pour 3008. Mais l'attente vaut le coup, j'ai essayé la nouvelle boîte auto 6 rapports sur 308 CC ( cf http://www.forum-peugeot.com/essai-peugeot-308-cc-1-6-thp-156-bva6-683-3.html ) et je la trouve très réussi même mieux que la BVA6 dispo sur HDi ! Douce, réactive et passage des rapports à bon escient, un régal sur le THP 156 !
Bonjour,
En ce qui me concerne, je me remets d'un essai d'une BVA6 sur un bloc 160CV Hdi ... monté sur C5 Tourer ...
Elle est d'une douceur ! L'étagement est royal et le temps de réponse en mode séquentiel est parfaitement adapté à l'auto. Bref, une superbe combinaison.
Les + :
Etagement / confort / silence d'utilisation / temps de réponse
Les - :
Malus / la conso est supérieure à une "DSG"
Sur 150km d'essai, la conso est grosso-modo 7,5/8L au 100km (l'estimation vaut ce que ce qu'elle vaut).
Par rapport à Golf ou A3 montées en DSG, on a moins de mal à lancer la mécanique et on a pas l'impression de caler tellement les rapports de boîtes passent bas !
Bref, une bien belle boîte que voilà !! A la hauteur de nos attentes !!
PS : Au delà de cela, C5 Tourer avec Chassis Hydractiv III+ couplé au 160CV BVA, c'est ENORME ! Ca en bouleverse mes plans !
En ce qui me concerne, je me remets d'un essai d'une BVA6 sur un bloc 160CV Hdi ... monté sur C5 Tourer ...
Elle est d'une douceur ! L'étagement est royal et le temps de réponse en mode séquentiel est parfaitement adapté à l'auto. Bref, une superbe combinaison.
Les + :
Etagement / confort / silence d'utilisation / temps de réponse
Les - :
Malus / la conso est supérieure à une "DSG"
Sur 150km d'essai, la conso est grosso-modo 7,5/8L au 100km (l'estimation vaut ce que ce qu'elle vaut).
Par rapport à Golf ou A3 montées en DSG, on a moins de mal à lancer la mécanique et on a pas l'impression de caler tellement les rapports de boîtes passent bas !
Bref, une bien belle boîte que voilà !! A la hauteur de nos attentes !!
PS : Au delà de cela, C5 Tourer avec Chassis Hydractiv III+ couplé au 160CV BVA, c'est ENORME ! Ca en bouleverse mes plans !
Bonjour,
En ce qui me concerne, je me remets d'un essai d'une BVA6 sur un bloc 160CV Hdi ... monté sur C5 Tourer ...
Elle est d'une douceur ! L'étagement est royal et le temps de réponse en mode séquentiel est parfaitement adapté à l'auto. Bref, une superbe combinaison.
Les + :
Etagement / confort / silence d'utilisation / temps de réponse
Les - :
Malus / la conso est supérieure à une "DSG"
Sur 150km d'essai, la conso est grosso-modo 7,5/8L au 100km (l'estimation vaut ce que ce qu'elle vaut).
Par rapport à Golf ou A3 montées en DSG, on a moins de mal à lancer la mécanique et on a pas l'impression de caler tellement les rapports de boîtes passent bas !
Bref, une bien belle boîte que voilà !! A la hauteur de nos attentes !!
PS : Au delà de cela, C5 Tourer avec Chassis Hydractiv III+ couplé au 160CV BVA, c'est ENORME ! Ca en bouleverse mes plans !
A qui le dis-tu...
Mais pour avoir eu une C5, puis un 3008, puis de nouveau une C5, je préfère de loin le toucher de route du 3008
dont les liaisons aux sol procurent un plaisir sans commune mesure.Je voulais le HDi 163 BVA sur un 3008, mais il n'était pas encore commercialisé alors je l'ai pris sur une C5.
Un peu déçu aussi par la lenteur de la boîte au kick-down, à cause du typage "conso" qui maintient trop longtemps le rapport engagé.
Il paraît que la BVA "AT6" montée sur le THP est plus réactive, je verrai peut-être ça sur mon futur véhicule dans quelques mois (un 3008 ainsi motorisé ne serait pas pour me déplaire, mais je m'interroge quand même sur la revente d'un THP BVA
).
Yep
28400 en PP
30100 en Féline
Soit 1200 euros de plus que la BVM
Et le 2.0 l HDI 163 ch BVA6 est aussi commandable.
31450 en PP
33150 en Féline
Soit 1400 euros de plus que la BVM
Les deux ont un malus de 750 euros
28400 en PP
30100 en Féline
Soit 1200 euros de plus que la BVM
Et le 2.0 l HDI 163 ch BVA6 est aussi commandable.
31450 en PP
33150 en Féline
Soit 1400 euros de plus que la BVM
Les deux ont un malus de 750 euros
Tout à fait d'accord King of Peugeot ! Il vaut mieux utiliser la boite en séquentiel pour ça.
Mais bon ... Mon CC localement a été d'une nullité commerciale absolue et n'a jamais été fichu de me parler ou de me quoter un 3OO8 160 BVA (Merci à LaurentF et Tornade notamment, car j'en savais plus sur le produit en lisant le forum que l'ensemble du garage réuni !) ...
![[:crazy driver:7]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/7/crazy driver.gif "crazy driver-7 [:crazy driver:7]")
Bilan : commande d'un TOURER exclusive 160 BVA ce soir à 17h00 ...
PS : 3OO8 reste un SUPER produit ! mais bon, vu la remise (pro) Citroën, à tarif équivalent, C5 offre des prestations plus haut de gamme ... Enfin, tous les goûts sont dans la nature !!
Toujours pas de possesseur de HDi 163 BVA ou THP 156 BVA sur le forum ?
Plus je réfléchis et plus j'ai envie de me laisser tenter par un THP 156 BVA, mais en tant que collaborateur j'ai toujours des craintes pour la revente à 6 mois... Mais c'est vrai que l'écart de prix (3000 euros) entre les 2 motorisations BVA fait réfléchir !
Plus je réfléchis et plus j'ai envie de me laisser tenter par un THP 156 BVA, mais en tant que collaborateur j'ai toujours des craintes pour la revente à 6 mois... Mais c'est vrai que l'écart de prix (3000 euros) entre les 2 motorisations BVA fait réfléchir !
Tout à fait d'accord King of Peugeot ! Il vaut mieux utiliser la boite en séquentiel pour ça.
Mais bon ... Mon CC localement a été d'une nullité commerciale absolue et n'a jamais été fichu de me parler ou de me quoter un 3OO8 160 BVA (Merci à LaurentF et Tornade notamment, car j'en savais plus sur le produit en lisant le forum que l'ensemble du garage réuni !) ...
Bilan : commande d'un TOURER exclusive 160 BVA ce soir à 17h00 ...
PS : 3OO8 reste un SUPER produit ! mais bon, vu la remise (pro) Citroën, à tarif équivalent, C5 offre des prestations plus haut de gamme ... Enfin, tous les goûts sont dans la nature !!
Bravo - belle voiture que le C5-Tourer - Encore un bon produit PSA.
Santé !
![[:paternacu:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/paternacu.gif "paternacu-1 [:paternacu:1]")
