Bonjour à tous,
Je suis propriétaire d'une 307cc 2.0 HDi 136 NAVTEQ O/B de 2007
Merci pour votre accueil au sein de ce forum.
J'ai 3 questions auxquelles je n'ai pas su trouver réponse jusqu'à présent:
1- Ou se trouve le calculateur de pression de pneus sur cette voiture ?
2- Les attelages pour 307 classiques sont ils compatibles avec les versions cabriolet ? (je parle ici de la partie mécanique, pas du faisceau, je me demande ou sont les différences dimensionnelles des chassis 3A/B/C)
3- Pensez vous qu'un FAP en fin de vie puisse entrainer des défauts de température en amont, ou des soucis de pression de rampe d'injection ? (pour ma part il me semble que oui dans une certaine limite tout de même, l'échappement ne se faisant plus avec la fluidité "normale")
Je ne doute pas que certains trouveront réponses à mes interrogations, Les recherches que j'ai effectuées jusqu'ici ont été vaines.
Merci d'avance pour vos réponses.
Cordialement,
Jules Hule
Je suis propriétaire d'une 307cc 2.0 HDi 136 NAVTEQ O/B de 2007
Merci pour votre accueil au sein de ce forum.
J'ai 3 questions auxquelles je n'ai pas su trouver réponse jusqu'à présent:
1- Ou se trouve le calculateur de pression de pneus sur cette voiture ?
2- Les attelages pour 307 classiques sont ils compatibles avec les versions cabriolet ? (je parle ici de la partie mécanique, pas du faisceau, je me demande ou sont les différences dimensionnelles des chassis 3A/B/C)
3- Pensez vous qu'un FAP en fin de vie puisse entrainer des défauts de température en amont, ou des soucis de pression de rampe d'injection ? (pour ma part il me semble que oui dans une certaine limite tout de même, l'échappement ne se faisant plus avec la fluidité "normale")
Je ne doute pas que certains trouveront réponses à mes interrogations, Les recherches que j'ai effectuées jusqu'ici ont été vaines.
Merci d'avance pour vos réponses.
Cordialement,
Jules Hule
