Salut à vous,
juste une 'tite histoire à vous raconter. Je me suis ni....é deux doigts ce WE en volant intervenir sur mes capteurs de pressions de roues. (607, 2;2l HDI, BVA 2000.).
EN fait, j'ai voulu récupérer ces capteurs pour les remettre sur les prochaines jantes qui seront réservées pour les pneus été. Donc ce WE, en attendant que le monteur vient me monter les pneus neige que j'ai commandés sur nénet (des Goodride que matjac connait bien, mais lui c'est en type été), j'ai voulu "préparer" le chantier en prédévissant les valves capteur. Les deux devant se débloquent facilement, no problémo. Les deux derrière sont plus durs. J'ai mis du dégrippant michelin à haute dose, laissé agir. Tjrs bloqués. Rebelotte dégrippant. Je retente. OK !! Mais mais mais !! M...e !! P....n, ça tourne dans le vide.
Donc, j'ai niqué les deux arrière. Obligé de percer la tige alu filetée pour pour pouvoir mettre une valve standard car impossible de les dévisser. C'est en essayant de les dévisser que je me suis ni..é les deux doigts.
Du coup, je ne vais pouvoir mettre que deux capteurs sur quatre en position normale. Les deux autres, je serais obligé de les coller avec du mastic dur sur les prochaines jantes qui sont en commande. En cemoment, pour éviter que l'ODB m'affiche "roues crevées", je range les capteurs démontés de chaque côté des rangement dans le coffre d'une part, et dans les vides-poches portière avant d'autre part. Comme cela, le récepteur va pouvoir détecter et me fichera la paix.
Voilà mes mésaventures du WE.
cela dit, je suis très agréablement surpris par le comportement différent entre pneus neige et pneus été sur l'abondance de neige qui est tombée par chez moi depuis hier après midi (bientôt plus de 15 cm de neige en Eure&Loir !!!
Bons bonhommes de neige à vous partager les ami(e)s,
A+
juste une 'tite histoire à vous raconter. Je me suis ni....é deux doigts ce WE en volant intervenir sur mes capteurs de pressions de roues. (607, 2;2l HDI, BVA 2000.).
EN fait, j'ai voulu récupérer ces capteurs pour les remettre sur les prochaines jantes qui seront réservées pour les pneus été. Donc ce WE, en attendant que le monteur vient me monter les pneus neige que j'ai commandés sur nénet (des Goodride que matjac connait bien, mais lui c'est en type été), j'ai voulu "préparer" le chantier en prédévissant les valves capteur. Les deux devant se débloquent facilement, no problémo. Les deux derrière sont plus durs. J'ai mis du dégrippant michelin à haute dose, laissé agir. Tjrs bloqués. Rebelotte dégrippant. Je retente. OK !! Mais mais mais !! M...e !! P....n, ça tourne dans le vide.
Donc, j'ai niqué les deux arrière. Obligé de percer la tige alu filetée pour pour pouvoir mettre une valve standard car impossible de les dévisser. C'est en essayant de les dévisser que je me suis ni..é les deux doigts.
Du coup, je ne vais pouvoir mettre que deux capteurs sur quatre en position normale. Les deux autres, je serais obligé de les coller avec du mastic dur sur les prochaines jantes qui sont en commande. En cemoment, pour éviter que l'ODB m'affiche "roues crevées", je range les capteurs démontés de chaque côté des rangement dans le coffre d'une part, et dans les vides-poches portière avant d'autre part. Comme cela, le récepteur va pouvoir détecter et me fichera la paix.
Voilà mes mésaventures du WE.
cela dit, je suis très agréablement surpris par le comportement différent entre pneus neige et pneus été sur l'abondance de neige qui est tombée par chez moi depuis hier après midi (bientôt plus de 15 cm de neige en Eure&Loir !!!
Bons bonhommes de neige à vous partager les ami(e)s,
A+

) sans les capteurs et la bonne surprise le systeme est inteligent.


![alvone-2 [:alvone:2] [:alvone:2]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/2/alvone.gif)
hoenix 69]