Cartographie version 8.0.0-r0 08/03/18 disponible.

[cloelola]

Bonjour Cloelola,
Désolé que mon message ait été mal perçu. Je ne fais qu'indiquer un fait vérifiable et objectif. L'arrêt du moteur via le S&S, à un feu, un stop ou lors d'un bouchon, n'entraîne pas la coupure du contact. Il n'est donc pas nécessaire de le désactiver dans la procédure de mise à jour. À aucun moment je n'ai écrit que vous faisiez n'importe quoi.

No problem, je me suis ainsi cultivé, mais j'ai quand même 2/3 questions:
Lorsque le moteur se coupe du à l'action du S&S (donc contact pas coupé) est-ce qu'il se remet en route seul pour des raisons de maintien du chauffage par exemple (sachant que nous sommes en train de télécharger le nouveau firmware est-ce que cette fonction est toujours opérationnelle).
Est-ce que le moteur reste "coupé" durant toute la durée de la mise à jour (20 à 25 mn)
Est-ce que S&S est piloté par le firmware, si oui lors de la Maj de celui-ci y a t'il un risque de dysfonctionnement qui pourrait entrainer une coupure du contact ou autre.
Merci.Les spécialistes à vos copies
Bonne journée

 

[janfi67]

De toute façon le S&S ne coupe pas le contact

C'est exact.

donc ça ne sert strictement à rien de le désactiver pour faire une mise à jour.

Dans S&S il y a Start qui utilise le démarreur.
Très forte consommation (ça peu atteindre plusieurs centaines d'ampères) pendant un temps très bref.
Ça peut engendrer d'importantes variations de tension pour peu que la batterie ne soit pas au mieux de sa forme, qu'il fasse un peu froid, que le moteur démarre mal ...
Avec des conséquences faciles à imaginer et qui peuvent être fatales durant une mise à jour si on n'a pas de chance.
Bref, c'est un risque qu'il est si simple d'éviter.

 

[nsi]

Après plus d'un an et X mises à jour sans jamais désactiver le S&S et donc plusieurs dizaines de Start, aucune interférence ni problème Ce n'est que mon expérience.

 

[normand76]

Comment faire ??

Pour limiter la pollution de l’air, l’article 2 de l’arrêté ministériel du 12 novembre 1963 relatif aux fumées produites par les véhicules automobiles (toujours en vigueur en 2015) stipule que « Les véhicules en stationnement doivent avoir leur moteur arrêté, sauf en cas de nécessité, notamment lors des mises en route à froid ».

Laisser tourner le moteur de son véhicule à l’arrêt constitue donc une infraction, qui est sanctionnée d’une amende pour contraventions de 4ème classe ( 750€ ) par le 3° alinéa de l’article R318-1 du code de la route.

 

[cloelola]

Comment faire ??

Pour limiter la pollution de l’air, l’article 2 de l’arrêté ministériel du 12 novembre 1963 relatif aux fumées produites par les véhicules automobiles (toujours en vigueur en 2015) stipule que « Les véhicules en stationnement doivent avoir leur moteur arrêté, sauf en cas de nécessité, notamment lors des mises en route à froid ».

Laisser tourner le moteur de son véhicule à l’arrêt constitue donc une infraction, qui est sanctionnée d’une amende pour contraventions de 4ème classe ( 750€ ) par le 3° alinéa de l’article R318-1 du code de la route.

Même dans ma propriété (6 hectares)??????

 

[normand76]

Même dans ma propriété (6 hectares)??????

Bonjour,
Je ne pense pas, c'est plutôt sur la voie publique ou parking. Mais faire cela pendant 20 mn ou plus dans son garage,il faut bien aérer.

Cordialement

 

[janfi67]

Comment faire ??
« Les véhicules en stationnement doivent avoir leur moteur arrêté, sauf en cas de nécessité, notamment lors des mises en route à froid ».

Y'en a qui aiment se faire des noeuds au cerveau

 

[W13]

Lorsque le moteur se coupe du à l'action du S&S est-ce qu'il se remet en route seul pour des raisons de maintien du chauffage par exemple

Oui
[quotemsg]Est-ce que le moteur reste "coupé" durant toute la durée de la mise à jour (20 à 25 mn)[/quotemsg]Suivant l'état de la batterie et autres sollicitations externes, il y a de fortes chances qu'il redémarre
[quotemsg]Est-ce que S&S est piloté par le firmware[/quotemsg]Non

 

[cloelola]

Oui
[quotemsg]Est-ce que le moteur reste "coupé" durant toute la durée de la mise à jour (20 à 25 mn)

Suivant l'état de la batterie et autres sollicitations externes, il y a de fortes chances qu'il redémarre
[quotemsg]Est-ce que S&S est piloté par le firmware[/quotemsg]Non[/quotemsg]
Merci beaucoup W 13

 

[normand76]

Y'en a qui aiment se faire des noeuds au cerveau

Bonjour,
Pourquoi des noeuds au cerveau

il est bien précisé que l'on a pas le droit de laisser tourner une voiture à l'arrèt
article R318-1 du code de la route.

 

[janfi67]

En plus il te faut des lunettes . Tu n'as pas ce qui est écrit en gras et en bleu?

 

[nsi]

Va expliquer au juge que la mise à jour de ton GPS est un cas de nécessité

Quand un chauffeur de bus s'est fait verbaliser pour ce même motif alors qu'il avait laissé son moteur tourner en plein hiver pour maintenir la chaleur dans son bus rempli de passagers (A lire >>ICI<<)........

Y'en a qui prennent les autorités pour des lapins de 6 semaines....

 

[normand76]

En plus il te faut des lunettes . Tu n'as pas ce qui est écrit en gras et en bleu?

Sauf qu'une mise à jour n'est pas un motif , et ce n' est pas UN CAS DE NECESSITE, si j'ai mis le post, c'est parce qu'un voisin s'est pris une prune pour ce motif
Alors achète toi une paire de lunette aussi

 

[Autober]

Pour ceux qui n'ont pas de jardin et qui veulent faire la manip véhicule à l'arrêt c'est quand même pas difficile de trouver un endroit tranquille à l'abri des képis pour faire la manip .

 

[thp240nm]

Pour ceux qui n'ont pas de jardin et qui veulent faire la manip véhicule à l'arrêt c'est quand même pas difficile de trouver un endroit tranquille à l'abri des képis pour faire la manip .

Bonjour,
Lorsque je ferai la màj, j'irais sur le parking de ma concession Peugeot, c'est un parking privé et en plus si il y a un problème les docteurs ès nac sont dans les parages
Je ferai la causette bien au chaud à l'intérieur avec un oeil sur la belle par la baie vitrée tout en sirotant un bon café; elle est pas belle la vie?

 

[leon29]

En termes de pollution la notion d'espace privé n'existe pas !

 

[smougel]

Sinon Peugeot peut corriger le pbm non ?

Nous sommes d'accord que faire les mises à jour moteur tournant ne servent à rien ? Si la charge de la batterie est suffisante, un nac et un i-cockpit + l'informatique de bord... ça consomme combien ? Allez je vais dire 300W pour être large...
300W sous 12V pendant 1h ça fait du 25 Ah.. C'est bien moins que ce peut endurer une batterie qui équipe un véhicule muni d'un start and stop.
C'est sans compter les optimisations possibles à l’arrêt : coupure de l'écran inutilisé pendant la mise à jour...

J'espère vivement que peugeot proposera une dernière MAJ moteur tournant afin que la prochaine puisse se faire à l'arrêt

 

[W13]

Tu peux rêver, du moins sur les NAC actuels

 

[thp240nm]

En termes de pollution la notion d'espace privé n'existe pas !

Pas seulement en termes de pollution hélas, voir les logements illégalement occupés au grand malheur des propriétaires engagés dans un calvaire judiciaire pas gagné d'avance! mais ça va mieux parait il

Au fait: comment se déroulent les màj chez les autres constructeurs?

 

[smougel]

> Tu peux rêver, du moins sur les NAC actuels

Oui c'est bien ce qu'il me semblait ! La politique de gestion du software chez peugeot est désastreuse... pour ne pas dire honteuse... Dans quelques années quand le franchouillard va voir les teslas Modele 3 débarquer... Avec leurs mise à jour OTA (Over the air)... Du logiciel qui ne cesse de s'améliorer au fil du temps (en dehors de correction de bug hein ! Je parle d'ajout de features) ... Nos mises à jour de soft moteur tournant... les mises à jour de carto à 8 Go... ça va bien paraître préhistorique... m'enfin... l'histoire ne fait que se répéter malheureusement.

J'espère juste que chez peugeot on en prendra conscience à temps... Après faut juste se dire que les clients d'aujourd'hui... C'est aussi ceux de demain ! Donc prendre soin de nous dès aujourd'hui... ça serait déjà pas mal... enfin... comme tu dis : ON PEUT REVER

 

[Autober]

> Tu peux rêver, du moins sur les NAC actuels

Oui c'est bien ce qu'il me semblait ! La politique de gestion du software chez peugeot est désastreuse... pour ne pas dire honteuse... Dans quelques années quand le franchouillard va voir les teslas Modele 3 débarquer... Avec leurs mise à jour OTA (Over the air)... Du logiciel qui ne cesse de s'améliorer au fil du temps (en dehors de correction de bug hein ! Je parle d'ajout de features) ... Nos mises à jour de soft moteur tournant... les mises à jour de carto à 8 Go... ça va bien paraître préhistorique... m'enfin... l'histoire ne fait que se répéter malheureusement.

J'espère juste que chez peugeot on en prendra conscience à temps... Après faut juste se dire que les clients d'aujourd'hui... C'est aussi ceux de demain ! Donc prendre soin de nous dès aujourd'hui... ça serait déjà pas mal... enfin... comme tu dis : ON PEUT REVER

Si la bulle financière qu'est Tesla n'a pas éclaté .

 

[smougel]

On parle de bulle financière quand il y a spéculation...

La tesla, c'est un constructeur partit de rien... et qui en peut de temps arrive à remplir un carnet de commande de 500 000 véhicules... sur une technologie que tout les constructeurs historiques disait vouée à l’échec... c'est quand même loin d'être une coquille vide...

Et en terme de technologie... mon petit doigt me dit que c'est plutôt les constructeurs historiques qui sont les suiveurs... Peugeot se met à l'électrique à marche forcée...

Finalement Tesla n'est que le reflet d'une valorisation que les investisseurs sont prêt à lui octroyer...

 

[W13]

Pour Tesla, on verra ce que l'avenir donnera. Rien que l'accident aux US va porter un certain coup.
Quant à l'électrique, tu sembles fortement oublier où était Peugeot il y a 5 ans. Je te le rappelle : 200 M€ de pertes PAR MOIS. Tu m'expliques juste comment, économiquement, quand tu n'as plus de sous (voire pas loin de mettre la clé sous la porte), tu arrives à développer à coup de miilions des futures technologies.
Le "il n'y a qu'à" associé au "faut qu'on" n'est pas aussi simple que l'on croit.
Et surtout, tu ne sais rien de ce qui va arriver dans le futur (car Tesla, depuis le temps que c'est promis, ben, ça tarde à arriver, pb de développement ?)

 

[smougel]

> Rien que l'accident aux US va porter un certain coup.

Je pense que tu dois faire référence à l'accident de la voiture Uber... A priori de ce que j'ai lu dans la presse US, le freinage autonome d'origine Volvo (enfin du sous traitant : Aptiv qui intègre la technologie Mobileye (enfin intel maintenant) ) était désactivé... Du coup, c'est la technologie Uber est clairement mis en cause... Car leur software n'a pas réussi à prendre le relais... cad... la detection du pieton / velo. Je pense qu'au contraire chez tesla, le flux de bonnes news est à venir (cf la dernière MAJ de l'autopilot qui fait des miracles même sur route secondaire)

Après quand à l'historique de peugeot (pertes de 200M)... m'enfin... comment dire... J'ai pas envie d'être trop violent... sauf à dire que c'était le résultat du stratégie industrielle ma foi... Mais ce qui me choque encore plus... c'est que maintenant que ça va "mieux"... on a toujours des propos de carlos assez rétrograde sur l'elec. Et toujours des invests relativement important sur le diesel (jusqu'à récemment) ... Le marché qui se retourne à signé un sacré coût d'arrêt.

> Et surtout, tu ne sais rien de ce qui va arriver dans le futur (car Tesla, depuis le temps que c'est promis, ben, ça tarde à arriver, pb de développement ?)

C'est sur que j'ai pas de boule de cristal... mais bon au vu de ce qu'il y a dans le pipe... Il y'a qd meme du lourd :
- conduite autonome de niv 4 (Démo West coast to East coast d'ici la fin d'année)
- le roadster
- le tesla semi
- la hausse de cadence sur la model 3 (Les goulets d'étranglement sur l'assemblage de batterie sont en passe d'être résolus)

Les hics de production... je pense que personne n'en est à l’abri... on pourrait aussi parler de la production du 120ch diesel chez PSA récemment ? Et encore la... on parle de bulle soit disant chez Tesla... Mais je rappelle que dans le giron d'elon Musk il y'a : SpaceX, The boring company, OpenAI, Neuralink, Hyperloop... Que du lourd... (certains vont faire dans la culotte quand ils vont regarder ça)


Honnêtement, j'ai pas envie de casser plus de sucre que ça sur PSA. Je dis juste qu'il y a des choses de perfectible... Et que ça serait quand même bien de tenir compte de l'avis des utilisateurs. Cette histoire d'update moteur tournant ça m'hérisse qd meme les poils... Sur le reste... Je suis très satisfait de mon expérience peugeot.

 

[Autober]

Pour moi fin du HS et on en reparle dans 5 ans .

 

[pierrot777]

Bonsoir , pour ceux qui on fait la mise à jour du système de navigation depuis un moment , quels sont les changements notoires que vous avez remarqué , merci , est ce que les zones à risques sont toujours présentes , parce que les stations radio préréglées on disparues et les adresses déjà rentrées dans le GPS , disparues aussi , je n'ai pas encore roulé depuis la MAJ , donc j'espère que les ZAR sont toujours là.

 

[Raca]

Tu as dû avoir un autre problème, car la mise à jour de cartographie n'efface rien, ni radios ni destinations.
(la mise à jour du NAC non plus, mais ici le sujet est la mise à jour de la carto)

 

[janfi67]

Va expliquer au juge que la mise à jour de ton GPS est un cas de nécessité

Le législateur a bien prévu que laisser son moteur chauffer après un démarrage à froid était un cas de nécessité (« Les véhicules en stationnement doivent avoir leur moteur arrêté, sauf en cas de nécessité, notamment lors des mises en route à froid ») . Si PSA spécifie qu'il faut faire la mise à jour moteur allumé véhicule à l'arrêt, je ne vois pas pourquoi ça ne passerait pas ?

Quand un chauffeur de bus s'est fait verbaliser pour ce même motif alors qu'il avait laissé son moteur tourner en plein hiver pour maintenir la chaleur dans son bus rempli de passagers (A lire >>ICI<<)........

T'es-tu renseigné sur le pourquoi d'une telle verbalisation ? ? Si tel n'était pas le cas, voilà quelques détails :
Du côté de la mairie, on estime que le temps de la prévention avait assez duré. « Depuis un an, on demande aux compagnies de cesser ces nuisances à l'arrêt, glisse-t-on au cabinet du maire PS de Brétigny. Durant deux mois, les policiers municipaux sont venus pour l'expliquer aux chauffeurs. Et hier, ils ont organisé un contrôle surprise à une heure où ils ne s'y attendaient pas. Il faut qu'ils comprennent. Les riverains n'en peuvent plus. » L'article complet est ici : http://www.leparisien.fr/lisses-910...uffage-et-recoit-un-pv-24-11-2010-1163170.php

Alors certes, tu peux comparer quelqu'un qui occasionnellement fait une mise à jour en laissant le moteur de sa voiture tourner à des bus qui tous jours, tous les matins à 6h font tourner leur moteur, gênent les riverains et refusent d'obtempérer aux demandes de la mairie et des policiers municipaux...

Y'en a qui prennent les autorités pour des lapins de 6 semaines....

Mais soit tu ne sais pas bien de quoi tu parles, soit c'est toi qui nous prend pour des perdreaux de l'année !

 

[Fluflu]

Outre la cartographie, je constate que je dois mettre à jour le système de navigation.

Question : Peut-on mettre tous les fichiers sur la même clé USB et faire les mises à jour l'une après l'autre ?

Si oui, je suppose que dans l'ordre c'est d'abord le système de navigation puis la cartographie.

Merci !

 

[manu67a]

Outre la cartographie, je constate que je dois mettre à jour le système de navigation.

Question : Peut-on mettre tous les fichiers sur la même clé USB et faire les mises à jour l'une après l'autre ?

Si oui, je suppose que dans l'ordre c'est d'abord le système de navigation puis la cartographie.

Merci !

Lors de la réception de ma voiture, j'avais l'ensemble sur ma clé usb. Le système m'a proposé une mise à jour du système en premier, ce que j'ai fait.
Une fois le redémarrage terminé, il me l'a proposé à nouveau, j'ai répondu non cette fois puisqu'il était déjà à jour et il m'a ensuite proposé la mise à jour de la cartographie que j'ai validé.

L'ensemble à pris un peu plus d'une heure.