Changement plaquettes de frein avant
- Démarrée par chris981
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Salut
cela pourra peut-être t'aider !!!
https://tutoriels.oscaro.com/Guide/...ettes+de+frein+avant+sur+un+Peugeot+3008/1257
cela pourra peut-être t'aider !!!
https://tutoriels.oscaro.com/Guide/...ettes+de+frein+avant+sur+un+Peugeot+3008/1257
Bonjour,
c'est le tuto pour l'ancien 3008 ça non ? Moi l'étrier n'est pas tout à fait comme ça, du coup non malheureusement ça ne m'aide pas. Mais merci quand même.
C'est fou je ne trouve nul part le tuto pour le nouveau 3008 !
Comme pour tout type d’entretien périodique ou à la demande, il est fortement déconseillé de le faire soi-même (quelles que soient les compétences...) pendant la période de garantie de base des 2 ans (sans parler d’éventuelle extension).
En cas de problème technique ayant un rapport - même lointain - avec les travaux effectués par un non-professionnel, la marque aura le plus souvent tendance à se défausser vers un bouc émissaire tout trouvé...
En cas de problème technique ayant un rapport - même lointain - avec les travaux effectués par un non-professionnel, la marque aura le plus souvent tendance à se défausser vers un bouc émissaire tout trouvé...
Bonjour,
je profite de ce post pour poser ma question. J'ai fait aujourd'hui la révision des 2 ans (53000kms) et le garage me dit qu'il faut changer les plaquettes de frein avant. Est ce normal après ce nombre de kms ou cette durée? J'ai eu avant une polo A3 308 et je n'ai jamais changé les plaquettes à ce stade.
Merci.
je profite de ce post pour poser ma question. J'ai fait aujourd'hui la révision des 2 ans (53000kms) et le garage me dit qu'il faut changer les plaquettes de frein avant. Est ce normal après ce nombre de kms ou cette durée? J'ai eu avant une polo A3 308 et je n'ai jamais changé les plaquettes à ce stade.
Merci.
53000 km, 37000 km, qui dit mieux... ou moins bien ?!
S’il est un organe d’usure soumis à divers paramètres quant à sa longévité, c’est bien la plaquette de frein (comme l’embrayage ou les pneus...) : style de conduite, types de parcours, charge du véhicule...etc., sont des facteurs déterminants et cumulatifs (en bien ou en mal...) pour une "durée de vie" pouvant aller du simple au double, voire plus.
Très difficile donc de déterminer, pour un véhicule donné, un kilométrage "optimal" pour affirmer que le remplacement est "précoce" ou "normal".
À moins que le "syndrome de l’obsolescence - plus ou moins - programmée" ne se manifeste également pour ce type de pièce d’usure... mais ce sont sûrement de bien mauvaises pensées...
S’il est un organe d’usure soumis à divers paramètres quant à sa longévité, c’est bien la plaquette de frein (comme l’embrayage ou les pneus...) : style de conduite, types de parcours, charge du véhicule...etc., sont des facteurs déterminants et cumulatifs (en bien ou en mal...) pour une "durée de vie" pouvant aller du simple au double, voire plus.
Très difficile donc de déterminer, pour un véhicule donné, un kilométrage "optimal" pour affirmer que le remplacement est "précoce" ou "normal".
À moins que le "syndrome de l’obsolescence - plus ou moins - programmée" ne se manifeste également pour ce type de pièce d’usure... mais ce sont sûrement de bien mauvaises pensées...
j'ai la mm conduite depuis 30 ans ... sauf qu'avec le 5008 je n'ai pas pris de radar et je suis bcp moins "nerveux" ... et que ma femme est tjr entrain de me dire de rouler "doucement" !! j'abuse pas de la voiture je conduis super cool !!
Sur mon ancienne ... je n ai plus souvenir à quel kilométrage j'avais fait les freins ! 230 000 km et les freins changés 1 fois !!
d'ou je me pose des questions !! je rétrograde moins à l'entrée d'un rond point avec la boite auto ... donc je freine plus ! (plussss)
mais 37000 ... c'est pas sympa !! surtout qu'elle n'ait jamais chargée et les routes ne sont pas des petites routes de montagne !
Sur mon ancienne ... je n ai plus souvenir à quel kilométrage j'avais fait les freins ! 230 000 km et les freins changés 1 fois !!
d'ou je me pose des questions !! je rétrograde moins à l'entrée d'un rond point avec la boite auto ... donc je freine plus ! (plussss)
mais 37000 ... c'est pas sympa !! surtout qu'elle n'ait jamais chargée et les routes ne sont pas des petites routes de montagne !
À moins de "collectionner" les giratoires par plaisir sinon nécessité ("giratophile"...
), ça ne doit pas être un élément très significatif sur la longévité de tes plaquettes, en xxKkm... 
non !! au contraire ! mes pneus ,c'est la première fois que je fais autant de kms sans devoir les changer !!Ouais, mais alors ton pneu AVD doit s’user bcp plus vite que les autres...
mdrrrr moi qui n'ai jamais voulu de michelin ,je trouvais qu'ils se bouffaient très vite quand j'étais jeune sur une corsa TD avec des jantes tailles bassesAlors, ce sont de bons pneus mais des plaquettes... à la gomme !
À ton pif, tu peux nous dire combien on peut/doit faire avec nos plaquettes ?Mon pif est bien calibré hein ?
Exemple de devis en ligne sur site Peugeot :
Sur d’autres sites (hors réseau de marque) cela va de 135 € à 170 €...
dans le sud ... bien au sud !!Merci!!
Du coup j'ai regardé pour chez moi en Région Parisienne…………….270€.
Vous êtes dans quelle région?
On voit que l' on a à faire à des plaquettes Prémium!!!!
un petit garage estampillé peugeot ... 168 €
Donc, il faut avoir la CB du même type en RP...On voit que l' on a à faire à des plaquettes Premium!!!!
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