coût annuel : entretien, pneus, freins...

Divisé par 2 ça nous fait bien 15000 mais après, vu la circonférence, là c'est une autre histoire...

Donc dans l'hypothèse où ce serait indiqué par en bas, sur l'axe décuplé, difficile de le récupérer en intégralité cet investissement. Quand tu multiplies, c'est là que tu te rends compte que le coefficient de pénétration dans l'air, c'était de la foutaise !