comparatif conso 207 RC/207 1.4 essence
- Démarrée par fredunord
- Date de début
pour repondre a Fredunord oui je le pense vraiment.
et pour repondre a Malone ; il est vrai que acheter une sportive pour rouler a 90km .ce n est pas exitant, mais tu ne peux rouler toujours a fond ( meme si je paye mon super 98 1.207 au dernier plein) de plus comme je l ai deja dit je roule normal pour aller au boulot , ou en promenade avec ma femme.
dans les villages ou villes je suis toujours a 50km
je me fais plaisir que lorsque je suis seul
[:203-207]
et pour repondre a Malone ; il est vrai que acheter une sportive pour rouler a 90km .ce n est pas exitant, mais tu ne peux rouler toujours a fond ( meme si je paye mon super 98 1.207 au dernier plein) de plus comme je l ai deja dit je roule normal pour aller au boulot , ou en promenade avec ma femme.
dans les villages ou villes je suis toujours a 50km
je me fais plaisir que lorsque je suis seul
[:203-207]
moi aussi, je roule au régulateur dans les villages, nationales, autoroutes 115-120 sauf quand je double j'appuie franchement pour ne pas être coincé par une voiture qui double aussi.
j'appuie fort sur les entrées d'autoroutes, je remonte toute la file;
quand je veux un peu décraser le moteur , je sors sur une aire d'autoroute; je m'arrête sur la voie pour entrer à nouveau sur l'autoroute et je monte un par un les rapports à 5000-5500 tours.
sinon je roule à 90 mais les virages, je les prends à 70 ou 90 selon l'angle. je décroche ainsi les autos qui viennent se coller l'air de dire : il roule pas avec sa RC. ce matin une 406 m'a doublé à 120 sur un croisement limité à 70. c'était un A . BRAVO!!!! oulà, j'etais impressionné
par la pointe de vitesse (en ligne droite)de ce fougueux conducteur.
sinon, de temps en temps ma RC fait les reco de rallye quand je me permets de consommer bcp d'essence et de taper dans les freins .
j'aime la RC car on peut conduire cool et elle n'est pas trop gourmande et on peut aussi élever le rythme. 2 voitures en une !!!!!!
j'appuie fort sur les entrées d'autoroutes, je remonte toute la file;
quand je veux un peu décraser le moteur , je sors sur une aire d'autoroute; je m'arrête sur la voie pour entrer à nouveau sur l'autoroute et je monte un par un les rapports à 5000-5500 tours.
sinon je roule à 90 mais les virages, je les prends à 70 ou 90 selon l'angle. je décroche ainsi les autos qui viennent se coller l'air de dire : il roule pas avec sa RC. ce matin une 406 m'a doublé à 120 sur un croisement limité à 70. c'était un A . BRAVO!!!! oulà, j'etais impressionné
par la pointe de vitesse (en ligne droite)de ce fougueux conducteur.
sinon, de temps en temps ma RC fait les reco de rallye quand je me permets de consommer bcp d'essence et de taper dans les freins .
j'aime la RC car on peut conduire cool et elle n'est pas trop gourmande et on peut aussi élever le rythme. 2 voitures en une !!!!!!
j habite au luxembourg d ou l essence pas chere, ce matin je suis passé devant une station le prix avait encore baissé ( ex 0.999 pour le diesel / 1.070 pour le super98) et ici toute les stations sont au meme prix (total schell bp aral)
sinon oui je voudrais bien essayer la 308rcz , je ne l acheterai pas , vu que je viens d etre papa.
et ce nest pas une voiture faite pour transporter une ptite fille
sinon oui je voudrais bien essayer la 308rcz , je ne l acheterai pas , vu que je viens d etre papa.
et ce nest pas une voiture faite pour transporter une ptite fille
pour le moment la petite a son siege dans la 307 de ma femme. quand elle sera plus grande on lui en mettra un dans la 207 rc, qui est equipé de fixation isofix.
mais il me semble que dans la 308rcz il n y a que 2 places ; d'ou la difficulté de mettre ma femme et ma fille
mais il me semble que dans la 308rcz il n y a que 2 places ; d'ou la difficulté de mettre ma femme et ma fille
oui, oui
c'est prévu 2+2 mais c'est dans le virtuel, ce ne sera pas pratique avec un bébé, faudra se tordre pour fixer le siège...
c'est marrant que tu sois marié car mes collègues me disent tjs que la 207 RC est une voiture de célibataire, qu'aucune femme ne supporterait cette pompe à fric dans le budget.
je comprends pour l'essence; quand je vais en alsace le plein se fait tjs sur l'autoroute luxembourgeoise ( il y avait 15 cts cet été de différence; 1.299 à shell berchen); à l'aller c'est BP et au retour c'est shell.
je suppose que l'essence en dehors de l'autoroute est encore moins chere mais pour les français c'est déja un bon prix.
par contre la belgique a relevé ses taxes sur le ss pb. le diesel est toujours moins cher mais le sans plb est plus cher qu'en france depuis un petit moment.
c'est prévu 2+2 mais c'est dans le virtuel, ce ne sera pas pratique avec un bébé, faudra se tordre pour fixer le siège...
c'est marrant que tu sois marié car mes collègues me disent tjs que la 207 RC est une voiture de célibataire, qu'aucune femme ne supporterait cette pompe à fric dans le budget.
je comprends pour l'essence; quand je vais en alsace le plein se fait tjs sur l'autoroute luxembourgeoise ( il y avait 15 cts cet été de différence; 1.299 à shell berchen); à l'aller c'est BP et au retour c'est shell.
je suppose que l'essence en dehors de l'autoroute est encore moins chere mais pour les français c'est déja un bon prix.
par contre la belgique a relevé ses taxes sur le ss pb. le diesel est toujours moins cher mais le sans plb est plus cher qu'en france depuis un petit moment.
en fait vu que l état fixe le prix de base (taxe comprise) . les stations aux luxembourg peuvent vendre l' essence plus chere , mais ce n 'est pas dans leurs interet , vu que les automobilistes iront au moins cheres , donc elles restent au prix de base , et aucune ne veut etre plus chere que l'autre afin de ne pas perdre des clients
Hello,
J'ai déjà fait ce comparatif une fois, le RC est assez sobre, sur une conduite souple et coulée en nationnale +autoroute j'étais comme toi à 7,3env.
Avec une 207 3p avec un 1,4e 75, dans le meme profile j'étais à 5,8 quand meme...
Donc oui, le 1,4 est plus économique, mais bon, il reste de cylindrée inférieur... c'est normal.
Et puis il y a fort à parié que dans certains profiles, le 1.6e 170 peut etre plus économique.
Typiquement : grimper un col de montagne avec voiture chargée mais conduite pénard, avec le 1.4 tu risques de devoir cravacher comme un malade alors qu'avec le 1.6 non, grace à son couple tu pourras conduire sur le couple sans monter dans les tours comme un dingue pour le faire avancer.
voilà mon avis
moi j'ai déja vu que pour mon trajet de 15 mn pour le boulot c'est 8 litres de moyenne (moteur froid).
quand je me fais plaisir, c'est 12litres mais c'est 4-5 fois sur un plein. le reste quand je fais de l'autoroute je roule à 115, ça baisse la moyenne de conso et puis je gagnerai 5 mn en roulant à 130. je suis parti avec une moyenne de 7.7, une heure d'autoroute est la moyenne est passée à 7.4.
ça me permet de m'octroyer des petits moments de bonheur sur les routes sinueuses.
l'avant dernier plein: 7.2; le dernier 7.5 litres.
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