Conseils pour la vidange Peugeot 308

[yanntop]

Bonjour,

J'ai acquis une Peugeot 308 en occasion, je voudrais faire la vidange, dans un garage specialisé peugeot il m'a été recommandé le Total Quatz 7000 10w40, alors qu'un autre m'a recommandé le Total quatz 9000 5w40, je ne veux pas faire d'erreur.

J’hésite vraiment donc je me suis renseigné sur votre forum , toutefois je ne connais pas la motorisation (encore un problème) , le véhicule est en essence et ressemble plus a ce modèle http://www.my308.net/index.php?option=c ... &Itemid=46 , à cause du toit panoramique qu'il possède et que n'aperçoit pas sur les autres finitions.
Le numéro de série est : VF34CN6A59S224011

Merci de l'aide
Cordialement

 

[kawajo]

bonjour,
si déjà tu n'arrives pas à trouver le moteur, t'es mal parti. Va plutôt chez Speedy ou équivalent, ça ira plus vite.

 

[yanntop]

Bonjour

Merci de la réponse rapide, je ne réside pas en France pour le conseil de speedy , je suis en Afrique.

Je ne voudrais surtout pas faire d'erreur avec les multiples conseils de garages spécialisés

Mais merci
Cordialement

 

[maxwel67]

voila pour le moteur

308 BERLINE 5PTES 1.6 i 16v 110 (TU5JP4) BVM 5

 

[debeno]

La Total Quatz 7000 10w40 est une semi-synthétique

et

La Total Quatz 9000 5w40 est une synthétique

La 9000 est de meilleure qualité que la 7000 mais un peu plus fluide à froid ce qui n'est pas nécessaire pour un pays chaud.

Tu peux utiliser les deux mais si tu utilises la 7000 rapproche un peu les vidanges et si tu "pousses dans les tours" utilise la 9000.

 

[yanntop]

Bonjour

Un grand merci pour vos réponses! je vais essayer la 9000 puisque comme indiqué elle est de meilleure qualité.

@maxwel67: C'est vraiment gentil pour le moteur, pourrais je svp vous demander si ce n'est indiscret, comment vous aviez fait ?

Cordialement

 

[maxwel67]

Bonjour

Un grand merci pour vos réponses! je vais essayer la 9000 puisque comme indiqué elle est de meilleure qualité.

@maxwel67: C'est vraiment gentil pour le moteur, pourrais je svp vous demander si ce n'est indiscret, comment vous aviez fait ?

Cordialement

avec ton VIN

 

[yanntop]

Ok merci beaucoup à toi, depuis le temps que je cherchais.

 

[yanntop]

@maxwel67: "308 BERLINE 5PTES 1.6 i 16v 110 (TU5JP4) BVM 5"

Mon souci c'est que je vois dans les modèles du catalogue peugeot soit (1) 1.6 L THP 16V 120cv BVM5 ,
(2) 1,6L HDi 16V110ch FAP BVM6 BLUE LION
(3) 1,6L HDi 16V110ch FAP BMP6

Pour le BVM 5 je n'ai pas vu de 110 cv, avez vous aussi une idée sur le pack (premium ou confort pack?)

Merci encore
Cordialement

 

[mimi830]

Slt.

Ou alors je ne comprend rien , mais pour moi les 308 essence T7 sont:
Le 16VTI 16 soupapes 120 CV où le 14VTI 105cv
Toutes les deux sont lubrifiées au 5w30 synthèse..
Quelle soit d'ailleurs la marque de l'huile Mobil, Esso,Total,Elf...
Personnellement je fais mes vidanges moi même , dans la 16VTI quelque soit la marque de l'huile....le reste c'est du commerce. Pour les huiles de "Haut de gamme".....c'est pour se rassurer, ou se faire plaisir....
Mimi.

 

[yanntop]

voila pour le moteur

308 BERLINE 5PTES 1.6 i 16v 110 (TU5JP4) BVM 5

@maxwel67 : Est-ce stp 1.6 "i" , ou "vti"

Merci encore pour ton aide
Cordialement

 

[yanntop]

Slt.

Ou alors je ne comprend rien , mais pour moi les 308 essence T7 sont:
Le 16VTI 16 soupapes 120 CV où le 14VTI 105cv
Toutes les deux sont lubrifiées au 5w30 synthèse..
Quelle soit d'ailleurs la marque de l'huile Mobil, Esso,Total,Elf...
Personnellement je fais mes vidanges moi même , dans la 16VTI quelque soit la marque de l'huile....le reste c'est du commerce. Pour les huiles de "Haut de gamme".....c'est pour se rassurer, ou se faire plaisir....
Mimi.

Bonjour Mimi830

Merci pour votre retour, mais là je crois que c'est moi qui ne comprend plus rien, nous parlions de 5w40 ou 10 w40 et je vois 5w 30.
Je crois que mon souci véritable est que je ne maitrise pas mon moteur.

Je continue de chercher..

Cordialement

 

[mimi830]

Bonjour Mimi830

Merci pour votre retour, mais là je crois que c'est moi qui ne comprend plus rien, nous parlions de 5w40 ou 10 w40 et je vois 5w 30.
Je crois que mon souci véritable est que je ne maitrise pas mon moteur.

Je continue de chercher..

Cordialement

Slt.

La 10W40 est une semi synthétique....( à ne pas mettre dans ce moteur, ça n'est pas prévu par le constructeur. Regarde ton manuel utilisateur
120 CV 16VTI ET 14VTI 95cv>>>> huile 5W30
16THP Essence Idem ( en principe ) à vérifier.
Les 0W30 5W30 et ..sont des synthétiques...( regarde sur le bidon ça doit être marqué 100% synthèse ou technologie de synthèse..)
La 5W30 est prévue pour les 308 Essence T7.....la 0W3O éventuellement pour les pays froids
Cherche pas tu perds ton temps...
Mimi [:alain38:3]

 

[yanntop]

Slt.

La 10W40 est une semi synthétique....( à ne pas mettre dans ce moteur, ça n'est pas prévu par le constructeur. Regarde ton manuel utilisateur
120 CV 16VTI ET 14VTI 95cv>>>> huile 5W30
16THP Essence Idem ( en principe ) à vérifier.
Les 0W30 5W30 et ..sont des synthétiques...( regarde sur le bidon ça doit être marqué 100% synthèse ou technologie de synthèse..)
La 5W30 est prévue pour les 308 Essence T7.....la 0W3O éventuellement pour les pays froids
Cherche pas tu perds ton temps...
Mimi [:alain38:3]

Bonjour Mimi merci

Je viens en fait de voir sur cette image http://cjoint.com/?EDqpPWWa7i1

Cependant, je la vois très rarement , un chef atelier de la représentation de peugeot m'avait conseillé plutôt la quartz 9000 5w40 , est ce loin ou peut elle aussi convenir

Merci d'avance
Cordialement

 

[mimi830]

Bonjour Mimi merci

Je viens en fait de voir sur cette image http://cjoint.com/?EDqpPWWa7i1

Cependant, je la vois très rarement , un chef atelier de la représentation de peugeot m'avait conseillé plutôt la quartz 9000 5w40 , est ce loin ou peut elle aussi convenir

Merci d'avance
Cordialement

Moi je me conformerais au tableau Peugeot...!
mais tu fais comme tu veux !!!
Mimi

 

[debeno]

Mais pas d'accord avec Mimi, toutes les huiles ne se valent pas.
D'ailleurs les indices de qualité sont indiqués sur les bidons.
J'ai eu trop de déboires avec les n'importe quoi..., je n'utilise maintenant que des marques et mes voitures dépassent les 200 000 Kms et certaines 400 000.

 

[mimi830]

Mais pas d'accord avec Mimi, toutes les huiles ne se valent pas.
D'ailleurs les indices de qualité sont indiqués sur les bidons.
J'ai eu trop de déboires avec les n'importe quoi..., je n'utilise maintenant que des marques et mes voitures dépassent les 200 000 Kms et certaines 400 000.

Slt.

Mon cher Debono je n'ai pas dis que toutes les huiles se valaient, ou alors je me suis mal expliqué
Je dis que : il faut se conformer aux prescriptions du constructeur..et surement pas du n'importe quoi comme tu dis...
Maintenant,mettre une huile de qualité supérieur est un plus.....mais au final est ce vraiment nécessaire ??? personnellement j'en doute....ça entraine un surcôut qui n'est peut être pas indispensable, et comme je dis plus haut , c'est plus pour se rassurer ou se faire plaisir, au choix
Voilà,ce n'est que mon avis....
D'ailleurs avec les huiles préconisées par les constructeurs à condition de conduire "normalement" les moteurs modernes arrivent facilement à 300 000 kms..
Mimi

 

[debeno]

Mimi d'accord avec toi, j'avais donc mal lu ton texte !

Encore une fois OK avec toi, ce que préconise le constructeur est suffisant par contre je diminue le nombre de km entre vidanges.

Ne pas oublier cependant que les huiles de direction et de boîte sont dites "à vie" par les constructeurs.... alors ne pas les écouter aveuglement !

 

[mimi830]

Mimi d'accord avec toi, j'avais donc mal lu ton texte !

Encore une fois OK avec toi, ce que préconise le constructeur est suffisant par contre je diminue le nombre de km entre vidanges.

Ne pas oublier cependant que les huiles de direction et de boîte sont dites "à vie" par les constructeurs.... alors ne pas les écouter aveuglement !

Encore une fois OK avec toi, ce que préconise le constructeur est suffisant par contre je diminue le nombre de km entre vidanges.

Idem,je vidange à 20000 kms au lieu de 30000 kms prévu

Mimi.

 

[reneee]

tiens c'est exactement ce que je fais

révision d'origine --> 30000 kms ou 2 ans

je fais une vidange huile+filtre intermédiaire tous les 15000kms et je conserve la périodicité tous les 30000 kms chez le CC


après chacun fait ce qu'il veut ...


moi je dis ça.....

 

[steph addict 308 gti]

tiens c'est exactement ce que je fais

révision d'origine --> 30000 kms ou 2 ans

je fais une vidange huile+filtre intermédiaire tous les 15000kms et je conserve la périodicité tous les 30000 kms chez le CC


après chacun fait ce qu'il veut ...


moi je dis ça.....

Moi aussi sauf que je fais la vidange + filtre à huile tous les 10000kms au lieu de 15000 sur ma GTi

 

[mimi830]

tiens c'est exactement ce que je fais

révision d'origine --> 30000 kms ou 2 ans

je fais une vidange huile+filtre intermédiaire tous les 15000kms et je conserve la périodicité tous les 30000 kms chez le CC


après chacun fait ce qu'il veut ...


moi je dis ça.....

chacun fait comme il veut mais tout le monde fait pareil ou presque [:sandra4444:1]
Mimi

 

[Sylvain78]

Slt.

La 10W40 est une semi synthétique....( à ne pas mettre dans ce moteur, ça n'est pas prévu par le constructeur. Regarde ton manuel utilisateur
120 CV 16VTI ET 14VTI 95cv>>>> huile 5W30
16THP Essence Idem ( en principe ) à vérifier.
Les 0W30 5W30 et ..sont des synthétiques...( regarde sur le bidon ça doit être marqué 100% synthèse ou technologie de synthèse..)
La 5W30 est prévue pour les 308 Essence T7.....la 0W3O éventuellement pour les pays froids
Cherche pas tu perds ton temps...
Mimi [:alain38:3]

Les huiles "technologie de synthèse" ne sont pas 100% synthétiques (sinon les marketeux qui adorent les gros chiffres s'empresseraient de faire inscrire 100% sur les bidons). Et "technologie de synthèse" ou "base de synthèse" est mieux perçu et plus vendeur que "semi-synthèse" comme c'était inscrit avant.
Ce n'est pas pour rien que l'EB2DT et les nouveaux EP6 Euro6 ne tolèrent que le 0W30 (100% synthèse).

 

[mimi830]

Les huiles "technologie de synthèse" ne sont pas 100% synthétiques (sinon les marketeux qui adorent les gros chiffres s'empresseraient de faire inscrire 100% sur les bidons). Et "technologie de synthèse" ou "base de synthèse" est mieux perçu et plus vendeur que "semi-synthèse" comme c'était inscrit avant.
Ce n'est pas pour rien que l'EB2DT et les nouveaux EP6 Euro6 ne tolèrent que le 0W30 (100% synthèse).

Hello Sylvain
Merci pour ces précisions..
Mimi.

 

[Sylvain78]

Salut mimi

Après il y a aussi des 5W30 qui sont revendiquées totalement synthétiques (ex : il existe de la Motul où est inscrit 100% synthétique sur le bidon).
Dans la gamme Total, il existe de la 0W30 100% de synthèse (norme ACEA A3/B4) mais aussi de la 0W30 de technologie de synthèse (norme ACEA C2)... bref quand même pas facile de s'y retrouver d'autant plus qu'en centre auto, on a rarement un choix étendu pour une marque donnée.

Pour la dernière phrase de mon post précédent, il faut que je vérifie. Autant je suis sûr pour uniquement du 0W30 sur EB2DT et EP6 Euro6 (j'ai eu un addendum au manuel d'entretien sur ma nouvelle 308), autant il faut que je vérifie les normes préconisées par PSA (je ne suis pas sûr qu'il préconise 100% synthèse bien que ça me semblait logique).

 

[mimi830]

Salut mimi

Après il y a aussi des 5W30 qui sont revendiquées totalement synthétiques (ex : il existe de la Motul où est inscrit 100% synthétique sur le bidon).
Dans la gamme Total, il existe de la 0W30 100% de synthèse (norme ACEA A3/B4) mais aussi de la 0W30 de technologie de synthèse (norme ACEA C2)... bref quand même pas facile de s'y retrouver d'autant plus qu'en centre auto, on a rarement un choix étendu pour une marque donnée.

Pour la dernière phrase de mon post précédent, il faut que je vérifie. Autant je suis sûr pour uniquement du 0W30 sur EB2DT et EP6 Euro6 (j'ai eu un addendum au manuel d'entretien sur ma nouvelle 308), autant il faut que je vérifie les normes préconisées par PSA (je ne suis pas sûr qu'il préconise 100% synthèse bien que ça me semblait logique).