Consommation de votre lionne :)
- Démarrée par olii
- Date de début
Ça devait être une 206 hdi 110 car il n'y a jamais eu de 106 hdi 110 ou même 90 lol
Et elle était bien en boîte 5 la 206
Et les Fabia tdi 100 des années 2000, Ibiza tdi 90 et 110, golf, etc dans les 100/110 chvx des début 2000 n'avait pas du tout de boîte 6
Moi j'ai connu la boite 6 chez peugeot en 2004 avec le hdi 136 sur 307 en série sport lors de sa première sortie
Édit, c'était décembre 2003 :
http://www.largus.fr/actualite-automobile/peugeot-307-peugeot-307-20-hdi-136-sport-5-p-du-punch-et-de-lallure-89695.html
Oui oui oui
Mille pardons
Je me suis trompé dans ma saisie
C'était une 308 qu'on m'a prêtée, pas une 106
j'ai laissé mon 5008, pour de la tolerie, pendant 5 jours, et j'ai eu en pret, un 3008 essence. Je l'ai conduit de la meme facon ( enfin j'ai essayé ), j'ai eu une conso de 7,5 l
soit 2l de plus qu'avec mon diesel, ce qui fait une economie pour moi de 950 euros par an
soit 2l de plus qu'avec mon diesel, ce qui fait une economie pour moi de 950 euros par an
la derniere fois que j'ai eu un moteur a essence c'etait sur ma 406 ( 110cv ), et j'etais en moyenne a 9l-9,5l. donc soit je me suis hyper amélioré en eco-conduite ou alors peugeot a amélioré ses moteurs essence ( celui que j'avais etait un 120cv, BVM5 )
peut etre les deux, tout compte fait
peut etre les deux, tout compte fait
ah ok,
je vois... c'est donc le 1.6 VTI
pas une grande réussite... (associé à la 3008)
je cite
Si ça peut t'aider, vu dans un test (http://www.linternaute.com/auto/berline/test/essai-de- la-peugeot-3008-1-6-vti-confort-pack-120-ch/des-qualite s-dynamiques-convaincantes.shtml):
je vois... c'est donc le 1.6 VTI
pas une grande réussite... (associé à la 3008)
je cite
Si ça peut t'aider, vu dans un test (http://www.linternaute.com/auto/berline/test/essai-de- la-peugeot-3008-1-6-vti-confort-pack-120-ch/des-qualite s-dynamiques-convaincantes.shtml):
j'ai pas dépassé le 90 ( et d'ailleurs je ne depassé jamais le 130 ). donc la vitesse maxi n'est absolument paun probleme
pour l'acceleration, je n'ai jamais recherché une F1 et je ne fais pas partie de ceux qui partent le plus vite a la sortie des péages
ma priorité etant de conduire le plus souplement possible. si je veux un kart, je vais dans des endroits spécialisé pour ca.
j'espere que la conclusion de la voiture n'etait juste sur ce point, parce qu'on voit bien encore sur quoi sont jugé nos voitures, touours la plus "grosse"
ceci dit un point negatif, mais peut etre que j'avais du mal a la maitrisé, j'avais des "accoups" dd'acceleration, alors que pas avec mon diesel
par contre, quel silence !!!!!!!!!!!!
pour l'acceleration, je n'ai jamais recherché une F1 et je ne fais pas partie de ceux qui partent le plus vite a la sortie des péages
ma priorité etant de conduire le plus souplement possible. si je veux un kart, je vais dans des endroits spécialisé pour ca.
j'espere que la conclusion de la voiture n'etait juste sur ce point, parce qu'on voit bien encore sur quoi sont jugé nos voitures, touours la plus "grosse"
ceci dit un point negatif, mais peut etre que j'avais du mal a la maitrisé, j'avais des "accoups" dd'acceleration, alors que pas avec mon diesel
par contre, quel silence !!!!!!!!!!!!
Je ne te contredirai pas sur ce point, Laurent : l'HDi 1,6 (mais pas le 110, 
) est le plus bruyant de la gamme 5008 au ralenti.
Il est également probable que pour une même motorisation l'insonorisation de l'habitacle soit + ou - poussée suivant le niveau de finition considéré.
) est le plus bruyant de la gamme 5008 au ralenti.Il est également probable que pour une même motorisation l'insonorisation de l'habitacle soit + ou - poussée suivant le niveau de finition considéré.
bon, pour ce qui me concerne, mon périple (week end prolongé) en Bretagne, en famille, ce week end, (à 5, et avec un coffre ultra chargé...)
Nous sommes partis en début de soirée de Paris... (gros bouchons au début)... régulateur, ensuite, réglé sur 150 km/h tout le long...
J'ai eu un "beau" 7.1 l/100 à l'arrivée... avec une moyenne ODB (reset au départ) de 133 km/h...
...Et au bout du voyage... une impressionnante averse (environ 3 min) de grêle qui nous a souhaités "la bienvenue", peu avant 23h...
donc pour moi, vue la charge, la vitesse, et le trajet, c'est satisfaisant, et vraiment plus qu'honnête comme conso ! (je faisais près presque 2 l/100 en plus, avec ma précédent voiture, dans le même contexte...)
Nous sommes partis en début de soirée de Paris... (gros bouchons au début)... régulateur, ensuite, réglé sur 150 km/h tout le long...
J'ai eu un "beau" 7.1 l/100 à l'arrivée... avec une moyenne ODB (reset au départ) de 133 km/h...
...Et au bout du voyage... une impressionnante averse (environ 3 min) de grêle qui nous a souhaités "la bienvenue", peu avant 23h...
donc pour moi, vue la charge, la vitesse, et le trajet, c'est satisfaisant, et vraiment plus qu'honnête comme conso ! (je faisais près presque 2 l/100 en plus, avec ma précédent voiture, dans le même contexte...)
bon, pour ce qui me concerne, mon périple (week end prolongé) en Bretagne, en famille, ce week end, (à 5, et avec un coffre ultra chargé...)
Nous sommes partis en début de soirée de Paris... (gros bouchons au début)... régulateur, ensuite, réglé sur 150 km/h tout le long...
J'ai eu un "beau" 7.1 l/100 à l'arrivée... avec une moyenne ODB (reset au départ) de 133 km/h...
...Et au bout du voyage... une impressionnante averse (environ 3 min) de grêle qui nous a souhaités "la bienvenue", peu avant 23h...
donc pour moi, vue la charge, la vitesse, et le trajet, c'est satisfaisant, et vraiment plus qu'honnête comme conso ! (je faisais près presque 2 l/100 en plus, avec ma précédent voiture, dans le même contexte...)
Pardon mais faut que je fasse la remarque, 150 km/h Avec les enfants dans la voiture?
Bref, chaqu un comme il veut, bon dimanche à tous
Laisse tomber, Kelyan, il va encore nous faire la morale sur celui qui n'a jamais fauté, etc, etc...
Ce qui m'inquiète, c'est qu'il a surtout fait plus que 150 km/h pour avoir une moyenne OdB de 133km/h avec des 'gros' bouchons au départ de Paris![[:hermann:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/hermann.gif "hermann-1 [:hermann:1]")
Bref, je retourne à ma sieste
Ce qui m'inquiète, c'est qu'il a surtout fait plus que 150 km/h pour avoir une moyenne OdB de 133km/h avec des 'gros' bouchons au départ de Paris
Sans oublier qu'en Bretagne, il n'y a pas d'autoroute à 130 km/h... re-
Bref, je retourne à ma sieste
Bonjour tout le monde !!!
Comment pouvez-vous avoir des consommations si basse en roulant à cette allure ?
Car pour le moment sur le parcours des vacances de 1543 kilométres, j'ai une consommation de 7.9l/100 avec une vitesse moyenne de 106 km/h et mon mari a fait des pointes de vitesses jusqu'à 140 (vitesse GPS) ...
D'ailleurs un réel silence ce 5008 : même a 140 !
Comment pouvez-vous avoir des consommations si basse en roulant à cette allure ?
Car pour le moment sur le parcours des vacances de 1543 kilométres, j'ai une consommation de 7.9l/100 avec une vitesse moyenne de 106 km/h et mon mari a fait des pointes de vitesses jusqu'à 140 (vitesse GPS) ...
D'ailleurs un réel silence ce 5008 : même a 140 !
Laisse tomber, Kelyan, il va encore nous faire la morale sur celui qui n'a jamais fauté, etc, etc...
Ce qui m'inquiète, c'est qu'il a surtout fait plus que 150 km/h pour avoir une moyenne OdB de 133km/h avec des 'gros' bouchons au départ de Paris
Sans oublier qu'en Bretagne, il n'y a pas d'autoroute à 130 km/h... re-
Bref, je retourne à ma sieste
En meme temps, Rennes ou meme Nantes c'est en Bretagne et jusque Rennes ou Nantes, il y a bien l'autoroute.
![[:grenouillette:2]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/2/grenouillette.gif "grenouillette-2 [:grenouillette:2]")
Oui, ce que je veux dire, c'est qu'après tu es censé rouler à 110 km/h ou plus si tu veux, mais sauf que c'est blindé de radars et de képis bleus en Mégane ou Ford Focus, et donc la vitesse moyenne chute très vite.En meme temps, Rennes ou meme Nantes c'est en Bretagne et jusque Rennes ou Nantes, il y a bien l'autoroute.
Donc le 133km/h de moyenne est difficilement expliquable...
Mais je sais qu'on a tjs des scénarii incroyables avec notre ami
Oui mais t'as pas compris ce que j'ai dit. Qui te dit qu'il est allé au dela de Rennes ou Nantes ? Rien. La Bretagne c'est pas que Brest et Quimper. Rennes et Nantes aussi (meme si pour Nantes, y'a débat).
Donc s'il s'arrete à Rennes, il est en Bretagne et n'a pas de route à 110 donc.
Donc s'il s'arrete à Rennes, il est en Bretagne et n'a pas de route à 110 donc.
Et meme. 50 kms sur 370 ??
Et si c'est Nantes ?
Bref, je trouve que pour le coup, tu cherches la polémique inutile.
Meme s'il a pipeauté sur ses moyennes ODB ? Francehement, dans 24h, on a oublié.
Je me demande si au final, on devrait pas demander à tous de mettre la conso seulement.
Evidemment, le mieux reste une photo de l'ODB. Comme ça, ça evite les polemiques inutiles.
Et si c'est Nantes ?
Bref, je trouve que pour le coup, tu cherches la polémique inutile.
Meme s'il a pipeauté sur ses moyennes ODB ? Francehement, dans 24h, on a oublié.
Je me demande si au final, on devrait pas demander à tous de mettre la conso seulement.
Evidemment, le mieux reste une photo de l'ODB. Comme ça, ça evite les polemiques inutiles.
Bah... je ne cherche aucune polémique, j'essaie de comprendre qu'après avoir essuyé des bouchons parisiens et venir en Bretagne (j'imagine sur la côte et non à Rennes ou à Nantes), on arrive à une telle vitesse moyenne. C'est tout et je ne demande pas de photo .
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Il faut toujours relativiser les bouchons. On a toujours l'impression d'y passer un temps fou alors que souvent on a perdu 10/15 minutes.
Oui d'accord avec vous
Mais cela m'explique toujours pas une consommation aussi basse
Aussi basse ? Je n'y vois pas grand chose d'exceptionnel non plus. Beaucoup font mieux en 508 200cv.
Certes l'aérodynamique n'aide pas le 5008.
Voici que j'ai pu faire avec la mienne par exemple (c'est pas une Peugeot mais avec la 407 j'arrivais à faire 6.0 et meme une fois 5.6 avec une moyenne à 100).
Ben oui elle est basse par rapport à la mienne !
En effet, en roulant sagement (jamais au-dessus de 140) et en enclenchant le régulateur en permanence, je ne descends pas en dessous des 7.9l/100 au cour des 1500 dernier kilomètres
En effet, en roulant sagement (jamais au-dessus de 140) et en enclenchant le régulateur en permanence, je ne descends pas en dessous des 7.9l/100 au cour des 1500 dernier kilomètres
